БА-13

Средний бронеавтомобиль


Осенью 1940 г. конструкторский коллектив КБ-4 под руководством инженера Ильичева представила проект последнего бронеавтомобиля среднего класса, выполненного на базе трехосного шасси. Поскольку работа велась в инициативном порядке и АБТУ никаких требований к машине не предъявляла у конструкторов появилась возможность избежать многих ограничений. Для проекта под обозначением БА-13 решили использовать ходовую часть полноприводного грузовика ГАЗ-34 с колесной формулой 6х6, что должно было обеспечить намного лучшие ходовые характеристики, чем у серийных БА-10 и БА-11. Бронекорпус собирался из прямых не штампованных листов брони толщиной от 6 до 15 мм, башню заимствовали от БА-11. Вооружение состояло из двух 7,62-мм пулеметов ДТ и одной 45-мм пушки 20К.

Впрочем, оценочная комиссия АБТУ оказалась не столь оптимистичной. По мнению военных БА-13 имел бы пониженные тяговые качества, так как шасси ГАЗ-34 было рассчитано под нагрузку не более 9 тонн, что было сочтено недостаточным показателем. В итоге БА-13, кроме лучшего бронирования, существенных преимуществ перед БА-11 не имел и проект не получил дальнейшего развития.


Тем не менее, идея создать бронеавтомобиль на полноприводном трехосном шасси получила продолжение. Весной 1941 г. появился проект, основанный на шасси грузовика ЗиС-36, хотя годом ранее на Ижорском заводе уже начались работы над аналогичным проектом. По замыслу его создателей, бронеавтомобиль должен был получить бронекорпус оригинальной конструкции, собираемый из броневых листов толщиной 4-12 мм, которые устанавливались под углами наклона до 18 градусов. Под него подобрали карбюраторный двигатель ГАЗ-11, а вооружение было таки же, как у БА-11. При проектной массе 5500 кг бронеавтомобиль имел бы габаритные размеры БА-10. Сейчас трудно сказать, на каком этапе находилась данная работа – после начала войны с Германией оба проекта закрыли и более к ним не возвращались.


Источники:
М.Коломиец "Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945", Москва, Яуза\Эксмо. 2007


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СРЕДНЕГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
БА-3 обр.1934 г.

БОЕВАЯ МАССА~6000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4600
Ширина, мм2060
Высота, мм2365
Клиренс, мм240
ВООРУЖЕНИЕодна 45-мм пушка 20К и два 7,62-мм пулемет ДТ
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел ТОП-1
оптический прицел (для курсового пулемета)
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 15 мм
борт корпуса - ?
лоб моторного отсека – 15 мм
борт моторного отсека – ?
башня – 8?
корма - ?
крыша – ?
днище - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный
ТРАНСМИССИЯмеханического типа с демультипликатором
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 6х6: передние колеса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины пневматические пулестойкие, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Подъём, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция 71ТК-3

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net