БА-21

Легкий бронеавтомобиль


В 1937 г. конструкторское бюро Горьковского автозавода спроектировало легкий бронеавтомобиль, предназначенный в первую очередь для командирского состава. Основой для него послужило шасси опытного трехосного грузового автомобиля ГАЗ-21, недавно прошедшего испытания и показавшего вполне удовлетворительные результаты. Бронированный корпус БА-21 собирался из катаных броневых листов толщиной 4,6,10 и 11 мм и внешне напоминал корпус от бронеавтомобилей БА-3\БА-6. Для улучшения технологичности производства передние бронелисты толщиной 9-11 мм были аналогичны таковым у БА-20. Экипаж состоял из 3-х человек: механика-водителя, командира и радиста. Вооружался БА-21 двумя 7,62-мм пулеметами ДТ, один из которых находился в башне, а второй монтировался в лобовом листе. Боекомплект, состоявший из 1890 патронов, размещался упереднего (8 дисков) и заднего (22 диска) бронелиста корпуса.


Сборка опытного образца началась в конце осени 1937 г., но проходила с большими задержками. По донесению военного представителя на заводе ДРО к 10 января 1938 г. прототип БА-21 был "почти готов". Окончательно бронеавтомобиль был принят только 3 февраля, с отставанием от графика на три месяца

Проведенные испытания показали, что по основным данным БА-21 не превосходит серийные БА-20 и ФАИ-М. Новый бронеавтомобиль оказался гораздо тяжелее, что обусловило его худшие ходовые характеристики.


Решение о серийном выпуске БА-21 не последовало. Причиной тому послужило отсутствие необходимого шасси, так как грузовики ГАЗ-21 также не были запущены в серийное производство. Единственный прототип бронеавтомобиля находился на полигоне НИБТ до сентября 1941 г., пока его не эувакуировали в Казань. Затем его вновь вернули в Москву и впоследствии передали в танковой музей бронетанковой техники в Кубинке.



Источники:
М.Коломиец "Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945", Москва, Яуза\Эксмо. 2007
Проекции лёгкого бронеавтомобиля БА-21 (В.Мальгинов)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
БА-21 обр.1938 г.

БОЕВАЯ МАССА2925 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4220
Ширина, мм1778
Высота, мм2263
Клиренс, мм195
ВООРУЖЕНИЕдва 7,62-мм пулемета ДТ
БОЕКОМПЛЕКТ1980 патронов (30 дисков)
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический прицел
оптический прицел (для курсового пулемета)
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 9-11 мм
борт корпуса - 6 мм
корма корпуса - 6 мм
лоб башни - 10 мм
борт башни - ?
крыша - 5 мм
днище - 4 мм
ДВИГАТЕЛЬГАЗ, карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 50 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа с демультипликатором
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 6х4: передние колеса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины пневматические пулестойкие, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ52,5 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА340-400 км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Подъём, град.20-22°
Высота стенки, м?
Глубина брода, м0,80
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net