БА-5

Тяжелый бронеавтомобиль


Тяжелый бронеавтомобиль БА-5 стал предшественником единственного серийного бронеавтомобиля аналогичного класса БА-11, производившегося в СССР в предвоенный период. Его проектированию началось в 1934 г. и уже следующем году на испытания поступил первый опытный образец. Внешне мало отличаясь от машин типа БА-3 этот бронеавтомобиль имел шасси от грузовика ЗиС-6, обладавшего большей грузоподъёмностью и следовательно позволявшего нести более тяжелый бронекорпус. Тем не менее, бронирование БА-5 практически не изменилось: корпус сваривался из листов катаной стали толщиной 4-9 мм, причем углы их наклона было трудно назвать рациональными.

Экипаж состоял из пяти человек, но места внутри машины нашлось бы и для шестерых. Вооружение размещалось следующим образом: в лобовом листе корпуса и в задней части располагалось по одному пулемету ДТ, в башне конической формы разместили 45-мм пушку. В некоторых источниках указывается, что прототип БА-5 получил башню “в наследство” от легкого танка Т-26 образца 1933 г., однако на представленных фотографиях видно, что это не совсем так. Вероятнее всего она подверглась доработке, после которой полностью исчезла кормовая ниша для радиостанции.


На испытания БА-5 поступил в середине 1935 г. В целом они прошли удовлетворительно, однако представители от армии остались недовольны ходовыми характеристиками бронеавтомобиля, которая явилась следствием установки маломощного (всего 73 л.с.) двигателя. По таким параметрам, как бронирование и вооружение, БА-5 превосходил серийный БА-3, но на этом его преимущества заканчивались. В итоге серийно БА-5 не строился, хотя наработки по нему использовались при проектировании и постройке БА-11.



Источники:
М.Коломиец "Средние бронеавтомобили Красной Армии". Фронтовая иллюстрация №6\2003 г.
М.Коломиец "Средние бронеавтомобили Красной Армии в боях". Фронтовая иллюстрация №4\2005 г.
М.Коломиец "Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945", Москва, Яуза\Эксмо. 2007
Проекции тяжелого бронеавтомобиля БА-5


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЯЖЕЛОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
БА-5 обр.1935 г.

БОЕВАЯ МАССА8000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5300
Ширина, мм2400
Высота, мм2500
Клиренс, мм265
ВООРУЖЕНИЕодна 45-мм пушка 20К и три 7,62-мм пулемета ДТ
БОЕКОМПЛЕКТ60 снарядов и 3402 патрона
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел ТОП-1
оптический прицел (для курсового пулемета)
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 9 мм
борт корпуса - 8 мм
корма корпуса - 9 мм
лоб башни - 9 мм
борт и корма башни - 8 мм
крыша - 6 мм
днище - 4 мм
ДВИГАТЕЛЬЗИС-5, карбюраторный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 73 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа с демультипликатором
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 6х4: передние колеса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины пневматические пулестойкие, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ50 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА250 км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Подъём, град.20°
Высота стенки, м?
Глубина брода, м0,65
Ширина рва, м0,50
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net