![]() |
В начале 1920-х гг., в целях проверки возможности полугусеничного шасси конструкции Кегресса, французское командование распорядилось провести ряд экспериментов с постройкой бронемашин. Первой подобную модернизацию прошел бронеавтомобиль Peugeot, выпускаемый во Франции с 1915 года.
Машина сохранила стандартный передний мост автомобильного типа с управляемыми колесами и получила полугусеничную ходовую часть. Применительно на один борт она состояла из 4 опорных катков с подвеской на пластинчатых рессорах, переднего ведущего колеса, заднего направляющего колеса и резиновой гусеницы. В связи с этим, потребовалось удлинить кормовую часть боевого отделения. Также на опытном образце отсутствовала башни и вооружение.
Испытания экспериментальной бронемашины на шасси Peugeot были проведены в 1921 году. Сравнительно с обычными бронемашинами была показана более высокая проходимость по пересеченной местности, хотя в остальном ходовая часть Кегресса не давала особых преимуществ и нждалась в доработке. На основании полученных данных была инициирована разработка новых полугусеничных бронемашин, где лидерство первоначально захватила фирма Citroën.
![]() |
Источники:
«Les Automitrailleuses Citroen Kegresse» (Trackstory No.12)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Peugeot-Kégresse обр.1921 г.
БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | — |
БОЕКОМПЛЕКТ | — |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — |
БРОНИРОВАНИЕ | — |
ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
колесная часть: передний мост автомобильного типа с управляемыми колесами, шина пневматические гусеничная часть (на один борт): 4 опорных катка блокированных в две тележки с амортизацией на листовых рессорах, один поддерживающий ролик, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо, резиновая гусеничная лента |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |