Unic P107

Артиллеийский тягач


В середине 1930-х гг. на базе шасси полугусеичного бронеавтомобиля Citroen-Kegresse был создан его невооруженный вариант, предназначенный для перевозки солдат или буксировки орудий. Производство таких транспортеров было налажено фирмой Unic, где они получили обозначение Р107.


С 1941 года в германских войсках, дислоцированных во Франции, в качестве артиллерийского тягача для 75-мм противотанковых пушек и 105-мм легких полевых гаубиц применялся трофейный полугусеничный трактор Unic Р107 - leichterzugkraftwagen U304(f). В 1943 году некоторое количество этих машин оборудовали броневым корпусом с открытым сверху кузовом и переклассифицировали в бронетранспортеры - leichter Schuetzenpanzerwagen U304(f), по размерам близкие к германским Sd.Kfz.250.



Источники:
F.Vauvillier, J.-M.Touraine "L'automobile sous l'uniforme 1939-40". Massin. ISBN 2-7072-0197-9. 1992


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ТЯГАЧА
Unic P107 обр.1934 г.

БОЕВАЯ МАССА 3500 кг (пустой)
5000 кг (с полной загрузкой)
ЭКИПАЖ, чел.2+8
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4850
Ширина, мм1800
Высота, мм2280
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ-
БОЕКОМПЛЕКТ-
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ-
БРОНИРОВАНИЕ-?
ДВИГАТЕЛЬP39, карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 62 л.с. при 2800 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: передний мост автомобильного типа с управляемыми коелсами, шина пневматические
гусеничная часть (на один борт): 4 опорных катка блокированных в две тележки с амортизацией на листовых рессорах, один поддерживающий ролик, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо, резиновая гусеничная лента
СКОРОСТЬ45 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net