Morris Commercial Roadless Mk.II, Half-Track, Field Artillery Tractor

Артиллерийский тягач-трактор


После сборки трех "экспериментальных тракторов", которые предлагались британской армии в качестве альтернативы другим видам аналогичных машин, фирма Morris решила двигаться дальше и разработала модель полугусеничного артиллерийского трактора, который в настоящее время обозначается как Morris Commercial-Roadless Mk.II, Half-Track, Field Artillery Tractor.

Опытный образец с номером MT9629 сохранил множество схожих конструктивных элементов с Half-Track Experimental Tractor No.2. Различия заключались в следующем:

- модернизирована ходовая часть (применительно на один борт она включала два опорных катка, один поддерживающий ролик, переднее направляющее колесо увеличенного диаметра и новое ведущее колесо, резиновая гусеница);

- установлена кабина с брезентовым тентом;

- переоборудована транспортная площадка.

Впрочем, проделанная работа также не была удостоена должного внимания. Как и многие другие прототипы новый полугусеничный "трактор" фирмы Morris остался в единственном опытном образце и впоследствии был отправлен на слом.


BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939 BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939 BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939

Источники:
BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939© IWM (KID 2033)
BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939© IWM (KID 3957)
BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939© IWM (KID 2034)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ТЯГАЧА-ТРАКТОРА
Morris Commercial Roadless Mk.II, Half-Track, Field Artillery Tractor обр.1926 г.

БОЕВАЯ МАССА?
ЭКИПАЖ, чел.1-2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ-
БОЕКОМПЛЕКТ-
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ-
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬбензиновый
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: передний мост автомобильного типа с двумя колесами, подвеска на листовых рессорах, шины бескамерные
гусеничная часть (на один борт): 2 опорных катка, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, резиновая гусеница
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Использование текстового материала данной статьи допускается только при наличии активной ссылки.
В случае обнаружения ошибок и неточностей, а также при возникновения вопросов по авторским правам - просьба обращаться к администратору сайта.
(e-mail указан на главной странице)
©2016 www.aviarmor.net