Не прошло и года, как фирма Morris, используя наработки по первому «экспериментальному трактору», созданного при активном содействии полковника Мартеля, разработала его улучшенную модель. Предполагалось, что данная машина будет обладать лучшими ходовыми качествами.
По сравнению с исходным образцом в гусеничной ходовой части использовалось всего по два сдвоенных опорных катка на каждый борт, соединенных в блок с передним направляющим колесом и верхним поддерживающим роликом. Гусеница была резинометаллической. Размещение основных агрегатов не изменилось (моторный отсек и кабина спереди, немного увеличенная и приподнятая транспортная площадка – сзади)
Был построен один прототип Morris Roadless Half-Track Experimental Tractor с номером ME9842, но до серийного производства дело не дошло. Впоследствии прототип был разобран.
Источники:
BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939© IWM (KID 1178)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ТЯГАЧА-ТРАКТОРА
Morris Commercial Roadless Half-Track Experimental Tractor обр.1926 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ? |
| ЭКИПАЖ, чел. | 1-2 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | — |
| БОЕКОМПЛЕКТ | — |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная часть: передний мост автомобильного типа с двумя колесами, подвеска на листовых рессорах, шины бескамерные гусеничная часть (на один борт): 2 опорных катка, один поддерживающий ролик, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, резиновая гусеница |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |
