BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939

Morris-Martel Roadless Half-Track Experimental Tractor

Артиллерийский тягач-трактор


Было бы наивно полагать, что кроме фирмы Citroen, активно сотрудничавшей с инженером Кегрессом, больше никто не пытался заниматься разработкой полугусеничной ходовой части. Параллельно с испытаниями Citroen-Kegresse британская фирма Morris представила несколько своих образцов, среди которых был Morris-Martel-Roadless Half-Track Experimental Tractor (пока не ясно, было ли принято данное название официально, но в современных источниках этот трактор обозначают именно так).

В гусеничной ходовой части использовалось, применительно на один борт, по два сдвоенных опорных катка, переднее направляющее колесо, заднее ведущее колесо гребневого зацепления и резиновая лента с грунтозацепами. Передняя ось автомобильного типа была оснащена поворотными односкатными колесами с подвеской на листовых рессорах и бескамерными шинами. Моторный отсек и кабина занимали почти 60% от общей длины "трактора", в связи с чем задняя транспортная площадка оказалась предельно короткой.

Этот "трактор", собранный в 1926 году, так и остался экспериментальным, поскольку фирма Morris уже успела переключиться на работу по более совершенным моделям.


Источники:
Interwar Tank Development: 1926 (photo)
BRITISH MILITARY VEHICLES 1918-1939© IWM (KID 1578)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ТЯГАЧА-ТРАКТОРА
Morris-Martel-Roadless Half-Track Experimental Tractor обр.1926 г.

БОЕВАЯ МАССА?
ЭКИПАЖ, чел.1-2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ-
БОЕКОМПЛЕКТ-
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ-
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬбензиновый
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: передний мост автомобильного типа с двумя колесами, подвеска на листовых рессорах, шины бескамерные
гусеничная часть (на один борт): 2 опорных катка, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, резиновая гусеница
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Использование текстового материала данной статьи допускается только при наличии активной ссылки.
В случае обнаружения ошибок и неточностей, а также при возникновения вопросов по авторским правам - просьба обращаться к администратору сайта.
(e-mail указан на главной странице)
©2016 www.aviarmor.net