No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Полугусеничная техника

Sd.Kfz.253 Легкий полугусеничный бронетранспортер наблюдения

adminobnov
07.09.2018
в Полугусеничная техника
0 0
0
0
Поделились
1
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

В 1939 году, когда на оснащение вермахта начали поступать первые самоходные установки типа StuG III, была определена необходимость оснащения таких соединений бронетранспортерами двух типов – подвозчики боеприпасов и машины наблюдателей. В качестве первых себе нашли применение полугусеничные Sd.Kfz.252, представлявшие собой отдельную ветвь развития Sd.Kfz.250. Бронемашина наблюдателей, получившая обозначение leichter Gepanzerter Beobachtungskraftwagen (Sd.Kfz.253), имела аналогичное шасси, но корпус был переработан.

Чтобы максимально обезопасить экипаж из 4-х человек полностью закрытый корпус получил конструкцию с двухскатными бортами. Толщина бронирования варьировалась от 8 мм с бортов, кормы и крыши, до 18 мм в лобовой проекции. В передней части корпуса устанавливался бензиновый двигатель Maybach HL42TRLM мощностью 100 л.с. Трансмиссия типа Maybach Variorex SRG 102128H (Schaltreglergetriebe 102128H) включала механическую 7-скоротную коробку передач, обеспечивавшей 7 скоростей переднего хода и 3 скорости заднего хода. Отделение управление и боевой отсек были совмещены. Над ними была сделана невысокая надстройка со смотровыми щелями в лобовом бронелисте и по бортам. В крыше имелось два люка для командира и наблюдателя, а в кормовом бронелисте имелся дополнительный люк для посадки или эвакуации из машины.
Штатное вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета MG34 возимого в укладке. Впрочем, главным «вооружением» Sd.Kfz.253 было радиооборудование. На машинах этого типа устанавливалась 10-вт передатчик и УКВ-приёник FuG16, а также FuG25. Штыревая антенна была выведена на правый борт и в походном положении укладывалась в специальный защитный пенал.

Шасси делилось на колесную и гусеничную часть. Колесная часть, находившаяся спереди, состояла из моста автомобильного типа с двумя поворотными колесами на пневматических шинах и подвеской на листовых рессорах. Гусеничная часть была ведущей и, применительно на один борт, состояла из следующих компонентов: переднее направляющее колесо, заднее ведущее колесо, четыре опорных катка установленных в шахматном порядке, крупнозвенчатая гусеница из стальных траков.

Первый прототип Sd.Kfz.253 был построен зимой 1940 года, но ещё до начала испытаний было принято решение о закупке 25 машин для соединений самоходной артиллерии. Производственная линия была развернута на предприятии фирм Demag и Wegmann. Однако, несмотря на общность конструкции, постройка полугусеничных машин шла крайне вялыми темпами, что было связано с адаптацией исходного шасси (а это был 1-тонный трактор D7p, имевший в вермахте обозначение Sd.Kfz.10) под различные цели. Но более интересным было то, что выпуск транспортеров Sd.Kfz.252 не начинали до момента полной готовности Sd.Kfz.252, чтобы обе машины передавались в строевые части синхронно.

В общей сложности, в период с марта 1940-го по июнь 1941-го года, было собрано 285 машин. Первые экземпляры в основном поступили на оснащение 640-й, 659-й, 660-й и 665-й батарей самоходных орудий. Первый опыт их боевого применения состоялся во Франции и хотя Sd.Kfz.253 показали себя очень неплохо был сделан вывод, что выпускать отдельную модификацию не рационально. Таким образом, с июля 1941-го года вместо них «самоходчики» начали получать бронемашину наблюдателей, представлявшую собой серийную модификацию Sd.Kfz.250. Тем не менее, активное применение Sd.Kfz.253 продолжалось на Восточном фронте вплоть до конца войны.

П.Чемберлен, Х.Дойл «Энциклопедия немецких танков Второй Мирвоой войны 1933-1945» (перевод И.П.Шмелева), АСТ\Астрель\Харвест, Москва\Минск, 2003
Г.Л.Холявский «Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники.Колесные и полугусеничные бронеавтобили и бронетранспортеры». Минск. «Харвест». 2004
T.L.Jentz & H.L.Doyle «leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) Ausf. A & B» (Panzer Tracts 15-1)
Walter J.Spielberger «Die Halbkettenfahrzeuge des deutschen Heeres: 1909-1945 (Militarfahrzeuge)». Motorbuch Verlag; 1. Aufl edition. Stuttgart. ISBN-13:978-3879434039. 1976

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА НАБЛЮДЕНИЯ
Sd.Kfz.253 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА 5700 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4700
Ширина, мм 1950
Высота, мм 1800
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ один 7,92-мм пулемет MG34 в укладке
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ —
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 18 мм / 12 °
борт корпуса — 8 мм / 30°
корма корпуса — 8 мм / 45°
лоб надстройки — 18 мм / 30°
борт надстройки — 8 мм / 30°
корма корпуса — 8 мм / 23°
крыша — 8 мм / 90°
днище — 8 мм / 90°
ДВИГАТЕЛЬ Maybach HL42TRKM, бензиновый, 6-цилиндровый, воздушного охлаждения, рабочим объёмом 4198 см.куб., мощностью 100 л.с. при 3000 об\мин.
ТРАНСМИССИЯ Maybach Variorex SRG 102128H, с 7-скоростной механичской КПП (7+3)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: мост автомобильного типа с двумя колесами, подвеска на листовых рессорах, шины пневматические
гусеничная часть (на один борт): 4 опорных катка, переднее направляющее колесо, заднее ведущее колесо, крупновенчтая гусеница с металлическими траками
СКОРОСТЬ 65 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 320 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанции FuG16 и FuG25 со штыревой антенной

Предыдущая запись

Republic XP-44 “Rocket” Истребитель

Следующая запись

Beneš-Mráz Be-60 “Bestiola” Учебно–спортивный самолёт

ПохожиеЗаписи

Полугусеничная техника

Тип 98 “Ко-хи” Самоходная зенитная установка

adminobnov
01.11.2021
0

Созданный по заказу японской армии тягач-транспортер Тип 98 “Ко-хи” был принят на вооружение в 1938 году. Выпуск машин был налажен...

Читать далее

ТБ-42 Бронетранспортер

24.07.2020

Samochod pancerny wz.28 Средний полугусеничный бронеавтомобиль

25.12.2019

Citroën-Kégresse Q Бронетранспортер снабжения пехоты

07.09.2018

Peugeot-Kégresse Полугусеничный бронеавтомобиль

07.09.2018

SOMUA MCG Артиллерийский тягач

07.09.2018

Citroën Type N Бронетранспортер снабжения пехоты

07.09.2018

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

unox xekpt 10eu c

kobor.ru > Оборудование для ресторанов и кафе

Производство и продажа профессионального оборудования для ресторанного бизнеса.

  • Контакты:
  • 8 (495) 374-76-17
  • Москва

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.