No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result

Daimler-Benz ZD5 Полугусеничный тягач-транспортер

adminobnov
02.09.2018
в Без рубрики
0 0
0
0
Поделились
137
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Полугусеничный тягач-транспортер ZD5, построенный в единственном экземпляре, относится к наименее известным машинам этого типа. Безусловно, он заслуживает большего внимания, поскольку являлся непосредственным предшественником более мощных полугусеничных машин, поступавших на вооружение вермахта с 1934 года.

Данных о техническом задании и ходе проектирования ZD5 пока найти не удалось. Известно, что эта машина разрабатывалась фирмой Daimler-Benz по требованию рейхсвера на полугусеничный тягач для тяжелых орудий. Поскольку Германия ещё находилась под действие Версальского договора ZD5 был собран полностью из немецких комплектующих на территории СССР в 1931 году. Машина строилась по классической схеме с передним расположением моторного отсека. В качестве силовой установки был выбран восьмилитровый двенадцатицилиндровый двигатель Maybach DSO 8 мощностью 150 л.с. Далее располагалась водительская кабина, расчитаная на двух человек (непосредственно водитель и механик). Транспортный отсек занимал заднюю часть корпуса – в предложенном варианте на нем установили три пары сидений, но можно было приспособить его под перевозку полезного груза. Бронирование на ZD5 отсутствовало.

Конструкция ходовой части на то время уже не была революционной, но немецкие инженеры видимо были перенасыщены воспоминаниям прошлой войны и потому ввели в неё несколько архаичных элементов. Так, передний управляемый мост автомобильного типа снабжался колесами с резиновыми бандажами, а не шинами, подобно старым броневикам, и подвеской налистовых рессорах. Гусеничная ходовая часть, применительно на один борт, включала четыре опрных катка на жесткой “тракторной” подвеске, два поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо с зубовым зацеплением. Гусеница была выполнена крупнозвенчатой, с развитыми грунтозацепами. Для усиления жесткости гусеничного движителя были введены дополнительные металлические балки, крепившиеся одним концом к корпусу в районе водительской кабины, а вторым – к силовым элеметнам ходовой части.

В итоге тягач получился достаточно тяжелым – его полная масса 9300 кг, так что, о высоких скоростях можно было не мечтать. Дополнительные проблемы создала чрезмерно жесткая подвеска и управляемые колеса с тонкими ободами, так что проходимость машины тоже оказалась весьма низкой. После непродолжительных испытаний ZD5, предположительно в 1934 году, был отправлен в Германию и там впоследствии разобран. Тем не менее, опыт его постройки оказался весьма ценным для немецкой промышленности, которая сумела создать одну лучших в мире полугусеничных военных машин Sd.Kfz.8.

Источники:
Reinhard Frank «Die schweren Zugkraftwagen der Wehrmacht 1934-1945» (Waffen-Arsenal 144), Podzun Pallas, Verlag 1994
German World War II Prime Movers and Halftracks

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУГУСЕНИЧНОГО ТЯГАЧА-ТРАНСПОРТЕРА
Daimler-Benz ZD5 обр.1931 г.

БОЕВАЯ МАССА 9300 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ?
Ширина, мм ?
Высота, мм ?
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ —
БОЕКОМПЛЕКТ —
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ —
БРОНИРОВАНИЕ —
ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: передний мост автомобильного типа с одинарными колесами, подвеска на листовых рессорах
гусеничная часть: 4 опорных катка, 2 поддерживащих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, металлическая гусеница
СКОРОСТЬ ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, % ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ ?

Предыдущая запись

Avro “Avian” Спортивный самолёт

Следующая запись

Tipsy B Учебно-спортивный самолёт

ПохожиеЗаписи

Авиационная техника

Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик

adminobnov
06.11.2021
0

Як-2 - самолёт весьма противоречивый. До его появления КБ Яковлева занималось исключительно созданием легкомоторной авиации, поставив на конвейер такие самолёты,...

Читать далее

De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт

06.11.2021

Panhard 179 Бронетранспортер

02.11.2021

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

02.11.2021

Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль

01.11.2021

DFS-228

27.08.2021

«Braat» Overalwagen Армейский бронетранспортер

27.08.2021

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.