Тип 98 “Ко-хи”

Самоходная зенитная установка


Созданный по заказу японской армии тягач-транспортер Тип 98 “Ко-хи” был принят на вооружение в 1938 году. Выпуск машин был налажен на заводе фирмы Isuzu. Основной задачей транспортера являлась перевозка аммуниции, а также транспортировка полевых и зенитных орудий калибром от 20-мм до 75-мм.

Гусеничная ходовая часть транспортера была во многом заимствована от легкого танка Тип 95 и включала три опорных катка на каждый борт (два - с подвеской типа Хара) с ведущим колесом переднего расположения. Передние колёса с мостом автомобильного типа были управляемыми. Дизельный двигатель Mitsubishi NVD 6120 мощностью 110 л.с. тоже перешёл от танка, но устанавливался в передней части машины.

Подобная унификация с танковыми агрегатами позволила не только упростить конструкцию, но и сделать её более надёжной. Благодаря высоким эксплуатационным качествам в 1943 (?) году была предложена идея установить на транспортер 20-мм зенитное орудие Тип 2. Эта система была создана на основе немецкой зенитки FlaK38 и имела боевую массу порядка 550 кг. Углы вертикального наведения составляли от -15° до +95°, максимальная дальной горизонтальной стрельбы - 5500 метров, максимальная высота стрельбы - 3500 метров. Начальная скорость снаряда - 950 м\с, скорострельность - 300 выстрелов в минуту.

О количестве собранных ЗСУ на базе тягача “Ко-хи” и их дальнейшем использовании данных нет. Точно известно, что был построен и успешно испытан один прототип зенитного самоходного орудия.



Источники:
TANKS!: Armored Cars - Railroad Cars - Carriers - Staff Cars - Trucks - Motorcycles - Trailers
Type 98 AA (Ko-Hi) - Self-Propelled Anti-Aircraft Half Track
Type 98 Half-tracked Prime Mover "Ko-Hi"


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ ЗЕНИТНОЙ УСТАНОВКИ
Тип 98 “Ко-хи”

БОЕВАЯ МАССА5900 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм3780
Ширина, мм1800
Высота, мм2190 (без орудия)
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодно 20-мм зенитное орудие Тип 2
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ-
ДВИГАТЕЛЬMitsubishi, 8-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощностью 130 л.с. при 1800 об/мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная часть: передний мост автомобильного типа с управляемыми колесами оснащенными пневматическими шинами, подвеска на полуэллиптических рессорах
гусеничная часть (на один борт): три опорных катка с подвеской типа Хара, ведущее колесо переднего расположения; гусеница мелкозвенчатая с одним гребнем
СКОРОСТЬ~40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net