АСД-400

Десантные аэросани


Официальное обозначение: АСД-400
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1943 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип, в серию не передавался в связи с окончанием боевых действий на территории СССР.


Большая работа была проведена А. А. Бескурниковым и И. А. Бескурниковым, входившими в состав управления: их большие десантные аэросани АСД-400 успешно прошли испытания зимой 1943/44 года. Внутри кабины, помимо экипажа из двух человек, можно было разместить 13 десантников. На опытном образце устанавливался отработавший своё, но прошедший капитальный ремонт авиационный двигатель М-22, который развивал мощность 400 л.с. при 1800 об\мин и вращал деревянный винт диаметром 2,8 метра. Ёмкость топливного бака составляла 200 литров, малобаков - 25 литров. Радиус поворота составил 12 метров.


Источники:
И.Ювенальев "Сквозь огонь и пургу" ("Моделист-Конструктор" 1988-02)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕСАНТНЫХ АЭРОСАНЕЙ
АСД-400 образца 1943 г.

МАССА3135
ЭКИПАЖ, чел.2 + 13
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм7750
Ширина, мм3000
Высота по винту, мм3400
Клиренс, мм400
Лыжная база, мм?
ВООРУЖЕНИЕотсутствовало
БОЕКОМПЛЕКТотсутствовал
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯотсутствовали
БРОНИРОВАНИЕотсутствовало
ДВИГАТЕЛЬМ-22, бензиновый, радиальный, воздушного охлаждения, мощностью 400 л.с. при 1800 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬдве пары управляемых лыж
СКОРОСТЬ 75-80 км\ч максимальная
45 км\ч эксплуатационная
ЗАПАС ХОДА?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИотсутствуют

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net