НКЛ-34

Лёгкие связные аэросани


Официальное обозначение: НКЛ-34
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: ноябрь 1942 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия из 5 аэросаней.


Связные аэросани НКЛ-34 проектировались в ЦКБ ГСДП (бывшее ОКБ-41) в 1942 г. в рамках реализации научно-производственных тем №9 и №11 плана работ КБ, предусматривавших составление проекта простейших аэросаней по заданию ГАБТУ.

НКЛ-34, как и РФ-7, имели четырехлыжную схему. Однако ведущий конструктор НКЛ-34 Ю.К.Барташевич (одним из первых в отечественной практике) применил на аэросанях торсионную подвеску, что позволило существенно снизить их массу и габариты. Еще одной особенностью аэросаней было расположение мотора в нижней части корпуса и применение ременной передачи к винту, что значительно повысило устойчивость машины. На образце, проходившем испытания на полигоне ГАБТУ, использовались лыжи специальной конструкции, что не исключало при массовой постройке установки на аэросани обычных беговых лыж на 80 кг. К 1944 г. силами КБ были изготовлены пять аэросаней НКЛ-34.



Источники:
А.Кириндас "Транспорт для российских просторов. Снежные мотоциклы" ("Техника и Вооружение" 2010-07)
"Аэросани СССР"


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЁГКИХ СВЯЗНЫХ АЭРОСАНЕЙ
НКЛ-34 образца 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА 180 кг (сухой)
310 кг (снаряженный)
ЭКИПАЖ, чел.1
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм3900
Ширина, мм1600
Высота по винту, мм1800
Клиренс, мм175
Лыжная база, мм2000
ВООРУЖЕНИЕотсутствует
БОЕКОМПЛЕКТотсутствует
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯотсутствует
БРОНИРОВАНИЕотсутствует
ДВИГАТЕЛЬМ-72, бензиновый, оппозитный, 2-цилиндровый, мощностью 22 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬдве пары лыж (передняя пара - управляемая)
СКОРОСТЬ47 км\ч
ЗАПАС ХОДА?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИотсутствуют

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net