AMX 38

Средний танк


Официальное обозначение: AMX 38
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: июль 1937 г.
Дата постройки первого прототипа: начало 1940 г.
Стадия завершения работ: построено два прототипа.


В 1937 году фирмой АМХ был разработан проект среднего танка сопровождения, призванного заменить средние танки, созданные по спецификации выданной в 1933 г. При его проектировании основной акцент делался на увеличение подвижности и усиление вооружения – то, чего так недоставало машинам типа Renault R-35 и Hotchkiss H-35. Есть также мнение, что АМХ 38 мог участвовать в программе по строительству нового пехотного танка средней весовой категории вместе с конкурирующим проектом Renault DAC.


Танк, названный АМХ 38, получил совершенно новую ходовую часть состоящую из 16 опорных катков малого диаметра, четырех поддерживающих роликов и двух ведущих колес. На танке применили коробку передач типа Wilson-Talbot, а в качестве силовой установки использовали 150-сильный дизельный двигатель Aster. Максимальное бронирование АМХ 38 доходило до 40 мм в лобовой части, при этом 18-тонный танк мог развивать скорость до 24 км\ч. Запас хода составил 250 км. Экипаж танка состоял только из двух человек - механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции стрелка.

Конструкторы фирмы АМХ решили отказаться от тесной стандартной башни АРХ1 и спроектировали собственную, несколько большую по размерам. Вооружение АМХ 38 состояло из одной 37-мм пушки SA Mle 35 или Mle 38 и спаренного с ней 7,5-мм пулемета МАС 31. Впрочем, есть сведения, что из-за недостатка требуемых орудий прорабатывался вариант установки старой пушки Sa Mle 18 от легких танков FT-17.


Готовый проект АМХ 38 был представлен в июле 1937 г., а контракт на постройку первого прототипа подписали в следующем году. К тому времени руководство армии успело сформулировать новую спецификацию, в которую очень удачно вписывался АМХ 38. Кроме него, в конкурсе приняла участие и фирма Renault, хотя первой представила на испытания АМХ.

По разным источникам было построено два прототипа среднего танка АМХ 38. На испытания опытный образец поступил в начале 1940 года, при этом армейская комиссия, вполне удовлетворенная результатами предварительных испытаний, сразу заказала серийное производство АМХ 38 с расчетом получить серийные образцы танка уже весной 1941 года. Сделать этого так и не удалось, так как в июне 1940 года программа постройки АМХ 38 была прервана в связи с немецкой оккупацией. Тем не менее, ходовая часть была использована (с некоторыми доработками) при строительстве легких пехотных танков AMX-Renault R40.



Источники:
"Полная энциклопедия танков мира 1915-2000". сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск \ АСТ.Москва. 1998 г.
Ю.Пашолок "Танк на стыке классов" (Warspot)
Chars Francais: 1937 AMX 38 (Ecrit par Jean-Pierre VALANTIN)
Les plans de blindes de l’atelier d’Issy-Les-Moulineaux


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
AMX 38 образца 1937 г.

БОЕВАЯ МАССА18000 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5280
Ширина, мм1930
Высота, мм2227
Клиренс, мм
ВООРУЖЕНИЕодна 47-мм пушка SA35 L/34 и спаренный с ней 7,5-мм пулемет МАС 31
БОЕКОМПЛЕКТ
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 40 мм
борт корпуса - 40 мм
корма корпуса - 20 мм (?)
башня - 40 мм (?)
крыша - 20 мм (?)
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬAster, дизельный, мощностью 150 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханическая с коробкой передач типа Wilson-Talbot
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 14 опорных катков сблокированных попарно в 7 тележек, один независимый каток с индивидуальной амортизацией, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ24 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ250 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.
Высота стенки, м
Глубина брода, м
Ширина рва, м2,00
СРЕДСТВА СВЯЗИ

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net