AMX “Tracteur B”

Тяжелый танк


Официальное обозначение: AMX “Tracteur B”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1939 г.
Дата постройки первого прототипа:
Стадия завершения работ: проект закрыт после поражения Франции.


Один из малоизвестных проектов фирмы AMX – средний танк под “секретным” обозначением “Tracteur B”, датированный предположительно сентябрем 1939 г. Сведений о заказчике и тактико-технических требованиях к этой машине не сохранилось. Вероятнее всего, разработка “Tracteur B” была начата по инициативе самой фирмы, поскольку программа Char G1 к этому времени потерпела провал, а достойной замены Char B1bis в ближайшее время не предвиделось. В результате, был разработан интересный проект, совместивший в себе габаритные размеры от Char D2 с огневой мощью, бронированием и компоновкой от Char B1bis.

Ходовая часть танка была достаточно высокой и практически полностью охватывала корпус. Применительно на один борт она состояла 16 опорных катков (2 из них были “натяжными” и не касались поверхности), 4 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. Судя по всему, в системе подвески использовалась амортизация на пружинных рессорах. Борта прикрывались бронеэкранами поделенными на несколько секций, которые защищали открытые элементы подвески. Верхняя часть гусеничной ветви прикрывалась надгусеничными полками.

Корпус по своей компоновке, как указывалось выше, больше соответствовал танку B1bis. В носовой части, со смещением к правому борту, устанавливалась 75-мм пушка SA Mle 35 обслуживаемая артиллеристом. За ним располагалось место радиста и радиооборудование. Впереди слева находилось место механика-водителя, коробка передач и органы управления. Командир танка совмещал в себе функции стрелка и располагался в одноместной башне. В ней устанавливалась спаренная установка из 47-мм пушки SA Mle 35 (возможно Mle 38 или Mle 39) и одного 7,5-мм пулемета МАС 31. По бортам башни имелось два смотровых прибора, а на крыше монтировалась небольшая наблюдательная башенка.

Кормовая часть корпуса была отдана под моторно-трансмиссионное отделение. Что касается двигателя, то о его типе и технических характеристиках информации не сохранилось. Трансмиссия, учитывая массу танка в 35 тонн, могла быть гидравлической, либо электрической.
Интересно, что в отличии от B1bis башня устанавливалась не по центральной оси танка, а также со смещением вправо. Ещё одним примечательным фактом была ширина корпуса, составлявшая порядка 3 метров. Это позволило улучшить подвижность танка, поскольку соотношение длины к ширине стало более оптимальным. Лобовое бронирование корпуса оценивалось в 80 мм, бортовое – 70 мм.


Несмотря на неплохие проектные данные танк AMX “Tracteur B” так и не вышел из стадии эскизов. Возможно, в качестве временного решения для замены Char B1bis он мог вполне подойти, но Управление пехоты отказалось от дальнейшего развития этого проекта, а кавалерия им не заинтересовалась.


Источники:
"Полная энциклопедия танков мира 1915-2000". сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск \ АСТ.Москва. 1998 г.
Piere Touzin "Les vehicules blindes francais 1900-1944", EPA
Chars Francais - 1939 CHAR AMX TRACTEUR B


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
AMX “Tracteur B” образца 1939 г.

БОЕВАЯ МАССА35000 кг
ЭКИПАЖ, чел.6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм6730
Ширина, мм3000
Высота, мм2830
Клиренс, мм
ВООРУЖЕНИЕодна 75-мм пушка SA Mle 35 в корпусе, одна 47-мм пушка SA Mle35 L/34 и спаренный с ней 7,5-мм пулемет МАС 31 в башне
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 80 мм
борт корпуса - 70 мм
башня - 50 мм (?)
корма корпуса - 40 мм (?)
крыша - 20 мм (?)
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 16 опорных катков малого диаметра, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо
СКОРОСТЬ25-30 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net