ARL Char Lourd

Тяжелый танк


Официальное обозначение: ARL Char Lourd
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1937 г.
Дата постройки первого прототипа:
Стадия завершения работ: проект отклонен.


В 1936 г. армейское командование выдало технические требования к тяжелому танку, который должен был в ближайшем будущем заменить танки В1. Требования предусматривали максимальный вес до 45 тонн, скорость порядка 30 км\ч, запас хода 200 км или 10 часов движения без заправки. Толщина брони конкретно не оговаривалась, но танк должен был выдерживать попадание любого полевого орудия с дистанции 200 метров. Простые вычисления показывали, что в этом случае лобовая броня должна быть не менее 60 мм. К проблеме вооружения французы снова подошли со свойственной только им оригинальностью – главный калибр решили установить в лобовом листе корпуса, а вспомогательное в башне.


Согласно этому заказу в 1937 г. фирмы ARL, AMX и FCM представили собственные проекты. Тут оказалось, вписаться в требования по массе никак не удастся из-за массивной брони. Кроме того, армия не выделила достаточно средств на будущую серийную постройку, а браться за небольшие заказы фирмам не хотелось. В марте 1937 г. техническое задание пересмотрели, заодно увеличив количество серийных танков. Но и после этого итог конкурса фактически оказался нулевым – на следующий год более приоритетным стал проект G1 фирмы SEAM. Тем не менее, самой перспективной разработкой 1937 г. был тяжелый танк фирмы ARL, чем-то похожий на G1. Эта боевая машина обладала бы массой не менее 50 тонн и имела бы экипаж из 5 человек (командир, водитель, радист и два заряжающих). Прорабатывалось три его варианта, причем изначально планировалось оснастить танк огнеметом.


Вариант С – вооружался 75-мм пушкой в корпусе, 47-мм пушкой SA 18 (боезапас 106 выстрелов, из них 6 в башне) и спаренного с ней 7,5-мм пулемета в башне. Толщина башенной брони доходила до 100 мм.


Вариант S – в целом был идентичен варианту С, но вооружение размещалось в три яруса, как у американского среднего танка М3. В верхней башне находился 7,5-мм пулемет, в нижней – 47-мм пушка и 7,5-мм пулемет, в корпусе устанавливалась 75-мм пушка. Этот вариант оказался самым высоким - его высота составила 3,12 м.


Вариант V – вооружение также соответствовало варианту С, однако башня была сдвинута влево, так как с правой стороны, немного позади неё, разместили командирскую башню. В ней размещался 7,5-мм пулемет, но стрелять он мог только назад, так как передний сектор блокировался основной башней с 47-мм пушкой и спаренной с ней двумя 7,5-мм пулеметами. Боекомплект состоял из 136 снарядов для 75-мм орудия, 114 снарядов для 47-мм пушки и 5400 патронов для пулеметов.


Несмотря на то, что конструкторам фирмы ARL удалось детально проработать все варианты ни один из них так и не был построен. Затяжной кризис, в котором оказалась французская танкостроительная промышленность, и отсутствие ясного понимания использования тяжелых танков в новых условиях привели к закономерному результату - программа ARL Char Lourd была закрыта в 1940 году.



Источники:
Chars Francais: ARL Char Lourd
Профили танков: Laurent Lecocq


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХОТНОГО ТАНКА
ARL Char Lourd образца 1937 г.

БОЕВАЯ МАССА45000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~7000
Ширина, мм~2500
Высота, мм 2860 (Variant C)
3120 (Variant V)
Клиренс, мм~400
ВООРУЖЕНИЕодна 75-мм пушка в корпусе, одна 47-мм пушка и один 8-мм пулемет в башне
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 50 мм
борт корпуса - 25-30 мм (?)
ДВИГАТЕЛЬбензиновый
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 16 опорных катков, переднее направляюще и заднее ведущее колесо; гусеница крупнозвенчатая из стальных траков
СКОРОСТЬ~30 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция со штыревой антенной

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net