Batignolles-Chatillon DP-2

Плавающий танк


Официальное обозначение: Batignolles-Chatillon DP-2
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1935 г.
Дата постройки первого прототипа: 1936 г.
Стадия завершения работ: проект отменен по причине низких ТТХ.


Долгое время командование французской армии считало, что амфибийные бронемашины ей не нужны. Прозрение пришло лишь после поступления данных о работах в этом направлении, которые активно продвигали Великобритания и Советский Союз. Само наличие плавающих танков в армии вероятного противника уже содавало прецедент который требовал к себе определенного внимания. Чтобы заполнить эту "брешь" юыла инициирована постройка собственного плавающего танка, в задачу которого первоначально входила разведка и наблюдение. Заказ на его разработку был выдан фирме Compagnie Generale de Construction de Locomotives Batignolles-Chatillon в начале 1930-х гг. по инициативе Section Technique des Materiels Automobiles de Combat. Машина получила обозначение DP-2.


По всей видимости, при проектировании DP-2 специалисты фирмы Batignolles-Chatillon решили использовать задел по легкому танку образца 1935 г., который участвовал в конкурсе, объявленному Управлением пехоты, но проиграл танкам Hotchkiss H-35 и Renault R-35. По крайней мере, шасси обеих машин конструктивно схожи. Применительно на каждый борт ходовая часть DP-2 состояла из 8 опорных катков сблокированных попарно, 3 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. Подвеска опорных катков оснащалась амортизацией на пружинных рессорах.

Корпус танка был спроектирован таким образом, чтобы обеспечить хороший запас плавучести и максимальную скорость при передвижении по воде. В результате его высота была значительно увеличена, а носовая часть приобрела характерные заостренные очертания. Дополнительно по обеим сторонам корпуса крепились бортовые “поплавки”. Бронирование было противопульным и не превышало 15 мм.

Компоновка танка была классической: отделение управление – спереди, боевое отделение – в средней части, моторно-трансмиссионное – в кормовой. На DP-2 устанавливался бензиновый 12-цилиндровый двигатель мощностью 225 л.с. Экипаж танка состоял из 2-х человек: водителя и командира. Сейчас неизвестно, каким был пректный состав вооружения, но первый прототип оснащался деревянным маектом граненой башни и 37-мм пушкой SA18, по всей видимости позаимствованной от FT-17 практически выведенных из эксплуатации. Очевидно, что этот аспект был радикально пересмотрен и в доработанном варианте вооружение включало одну 25-мм полуавтоматическую пушку (Canon Hegere 25 antichar SA-L mle 1934) и один 7,5-мм пулемет (Mitrailleuse de 7,5 mm mle 1931). Для обеспечения лучшего обзора в бортовых гранях были сделаны смотровые щели.


Испытания первого прототипа DP-2, начавшие в мае 1936 года, оказались разочаровывающими – хотя танк показал скорость на плаву до 6 км\ч его корпус оказался недостаточно герметичным и постоянно давал течь. Кроме того, особенности ходовой части привели к тому, что танк мог осуществлять вход и выход из воды только в местах с твердым пологим дном.

Прототип отправили на доработку и в дальнейшем армия утратила к нему прежний интерес. Испытания были продолжены в 1937 году, но к положительным результатам не привели. В итоге проект оказался в “подвешенном” состоянии и в скором времени был остановлен. Предложенный армейскому управлению улучшенный вариант DP-3 также не нашел никакой поддержки.



Источники:
P.Touzin "Les vehicules blindes francais 1900-1944". EPA
F.Vauvillier "Tous les Blindes de L'armee Francaise"
Chars Francais: 1935 BATIGNOLLES-CHATILLON DP 2


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВАЮЩЕГО ТАНКА
DP-2 образца 1936 г.

БОЕВАЯ МАССА12000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 25-мм пушка и один 7,5-мм пулемет в башне
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 15 мм
борт корпуса - ?
корма корпуса - ?
башня - ?
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, 12-цилиндровый, мощностью 228 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 8 опорных катков - 6 сблокированы в тележки по два и два независимых, переднее ведущее и заднеее направляюще колесо; гусеница мелкозвенчатая из стальных траков
СКОРОСТЬ 39 км\ч по шоссе
6 км\ч на плаву
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, мплавающий
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net