Char de Bataille FCM M1921

Тяжелый танк


Официальное обозначение: Char de Bataille FCM M1921
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1921 г.
Дата постройки первого прототипа: 1924 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


Приступая к работе над новым тяжелым танком, разработка которого была инициирована полковником Этьеном в 1921 г., фирма FCM пошла тем же путем, который был выбран при проектировании танка 2С. Эта боевая машина, получившая обозначение FCM M1921, сохранила ходовую часть с гусеницами почти целиком охватывавшим корпус, длина которого была сокращена до 5 метров.

По требованию военных основное вооружение должно было состоять из 75-мм пушки, установленной в лобовом листе корпуса, что по сути превращало танк в САУ и не позволяло эффективно бороться с бронетехникой противника. Для защиты от атак пехоты были предусмотрены два пулемета, установленные в башне с круговым вращением. Впрочем, сектора обстрела пулеметов существенно сокращались из-за установки в средней части корпуса двигателя и вентиляторов, прикрытых броневым кожухом и сильно выступающих за его габариты.


Первый прототип FCM M1921 был построен практически одновременно с аналогичными ему танками SRA, SRB и FAHM M1921. В конце 1924 г. его отправили в Рюэйле, где около года проводили всесторонние сравнительные испытания всех представленных образцов. По их результатам ни один из образцов не был признан пригодным для принятия на вооружение, но в 1926 г. военные все же решили остановиться на модели SRB, которая стала прототипом тяжелого танка В-1.



Источники:
Chars Francaise: 1924 CHAR DE BATAILLE


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА
FCM M1921 образца 1921 г.

БОЕВАЯ МАССА~17000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 75-мм пушка и три 7,5-мм пулемета
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический орудийный прицел
оптические пулеметные прицелы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 25 мм
борт корпуса - ?
корма корпуса - ?
башня - ?
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 15 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, змеевидная гусеничная лента из 66 стальных траков
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net