SOMUA SAu 40

Самоходная артиллерийская установка


Официальное обозначение: Canon Automoteur SOMUA SAu 40
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1937 г.
Дата постройки первого прототипа: 1938 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип и четыре серийные САУ.


Параллельной с продвижением в серийное производство среднего танка S-35 фирма SOMUA разработала проект самоходной артиллерийской установки, использовав то же танковое шасси и корпус. Новая САУ предназначалась для огневой поддержки танковых подразделений типа DCL и DCR (дивизии). В 1935 г. инженеры SOMUA представили три проекта, из которых был выбран наиболее оптимальный.


В целом, конструкция САУ, получившей индекс SAu 40, мало отличалась от танковой. Как уже указывалось, ходовая часть в основном была заимствована от улучшенного танка S-40, у неё лишь немного приподняли направляющее колеса и добавили 10-й (“натяжной”) каток. Корпус САУ, в связи с установкой нового вооружения, также был перепроектирован. Он стал несколько выше, а его ширина увеличилась на 33 см. В его лобовой части устанавливалось 75-мм пушка типа “75mm Mle1929 de casemate” – в своё время эти орудия изготавливались для долговременных укреплений на “линии Мажино”, откуда их и решили изъять. Характерными особенностями этой пушки было наличие полуавтоматического затвора и автоматической системы погрузки (что конкретно представляла из себя данная “автоматика” пока выяснить не удалось). В случае необходимости, например при движении по лесу или пересеченной местности со рвами и глубокими траншеями, орудие могло частично втягиваться в корпус при помощи механического домкрата с приводом от мотора – данная операция занимала всего 12 секунд. Углы наведения пушки составляли по горизонтали 7° влево и 7,6° вправо, по вертикали – от -10° до +30°. Полный боекомплект состоял из 20 осколочных и фугасных выстрелов. Для защиты от пехоты противника сохранили небольшую башню смещенную влево от продольной оси танка, в которой устанавливался 7,5-мм пулемет Mle1931. Радиооборудование САУ состояло из радиостанций E26ter и R61, обеспечивавших связь в радиусе 30 км. Передачу информации можно было производить не только голосом, но и азбукой Морзе.

В основе силовой установки был выбран карбюраторный двигатель Hispano-Suiza мощностью 219 л.с. и трансмиссия механического типа, включавшая два дифференциала, бортовые фрикционы и передаточный вал.


Задание на постройку опытного образца SAu 40 было получено в декабре 1937 г. и к середине 1938 г. прототип был готов и начал проходить испытания. По своим ходовым качествам САУ практически не отличалась от серийного танка S-35, однако в плане вооружения SAu 40 принесла ряд проблем. Ни старые, ни новые орудия калибра 75-мм уже не обеспечивали должной поражающей способности, что делало их малопригодными для борьбы с долговременными укреплениями и танками. В штабе французской армии сомневались, будут ли такие САУ полезны на поле боя, что привело к полуторогодовой задержке с выпуском SAu 40.


Первый заказ на 24 САУ и 12 машин в командирском варианте (без орудий) был получен 15 октября 1939 г. Однако уже 1 мая 1940 г. было предложено выпустить 72 машины, но вместо 75-мм казематных пушек на них предлагалось поставить 37-мм противотанковые пушки Mle1937 L/53. Естественно, что выполнить это задание французским танкостроителям не удалось.


О точном количестве построенных САУ информации не сохранилось. По наиболее достоверным данным, SAu 40 оснащенная 75-мм пушкой участвовала в июньских боях 1940 г., где её применяли совместно с танками S-35. Возможно, ещё три самоходки с 47-мм пушками Mle 1937 также участвовали в боевых действиях.

После капитуляции Франции новое правительство смогло договориться с немецкими властями о возобновлении строительства отельных типов танков. Поскольку SAu 40 на тот момент являлось единственной французской самоходкой, которую можно было производить серийно, выбор остановился также и на ней. Учитывая чуть более сложную конструкцию, чем у S-35, которые перед войной выпускались с темпом 20 машин в месяц, был сделан вывод, что SAu 40 можно будет собирать до 8 единиц за этот же период, тем более что производственные мощности SOMUA достались немцам практически целыми. Также не исключался вариант выпуска САУ для нужд Panzerwaffe. Немецкие танковые войска и сами были бы не против получить САУ поддержки и использовать её на Восточном фронте и в Северной Африке.

Тем не менее, ни один из этих планов так и не был осуществлен. Немецкая администрация очень скоро свернула выпуск всей боевой техники, предназначенных для французской армии, конфисковав уже выпущенные образцы. Что касается SAu 40, то в течении 1941-1942 гг. ни одной самоходки этого типа построено не было.



Источники:
Chars Francais: 1937 CANON AUTOMOTEUR SOMUA Sau 40


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
SOMUA SAu 40 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА~20000 кг
ЭКИПАЖ, чел.5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм6400
Ширина, мм2450
Высота, мм2635
Клиренс, мм
ВООРУЖЕНИЕ прототип: 75-мм казематная пушка Mle1929 и 7,5-мм пулемет Mle1931
серийный вариант: 37-мм пушка Mle1937 L/53 и 7,5-мм пулемет Mle1931
БОЕКОМПЛЕКТ200 выстрелов и 3000 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ орудийный 4-кратный прицел
стереоскопическая командирская панорама
БРОНИРОВАНИЕ башня - 30 мм
лоб корпуса - 35-40 мм
борт корпуса - 35-40 мм
корма корпуса - 38 мм
крыша - 20 мм
днище - 20 мм
ДВИГАТЕЛЬHispano-Suiza, карбюраторный, 8-цилиндровый, мощностью 219 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: два дифференциала, бортовые фрикционы и передаточный вал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 9 опорных и 1 "натяжной" каток, 3 поддерживающих ролика, ведущее колесо заднего расположения, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ45 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м0,75
Глубина брода, м1,00
Ширина рва, м2,13
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанции E26ter и R61

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net