 |
Официальное обозначение: Engin K
Альтернативное обозначение: Vehicles K
Начало проектирования: 1939 г.
Дата постройки первого прототипа: 1940 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.
Изобретательская деятельность известного французского инженера Адольфа Кегресса, прославившегося в межвоенный период своими полугусеничными машинами, нашла продолжение в весьма оригинальной форме. В начале 1940 года Кегресс построил несколько прототипов гусеничных машин управляемых по проводам, которые предназначались для расчистки заграждений и минных полей, но также могли использоваться в роли транспортеров боевых зарядов для подрыва ДОТов или полевых укреплений.
Размеры этой машины (сейчас известной под названием Vehicles K или Engin K — по первой бувке фамилии её создателя) были миниально возможными: полная длина не превышала 1,5 м, ширина – 85 см, высота – 56 см. Двигатель размещался внутри корпуса между бортами шасси. Сверху устанавливалась платформа, на которой укреплялись катушки с проводами и устройство телеуправления. Длины проводов хватало на 1500 метров. Масса перевозимого заряда составляла 60 кг. Ходовая часть машины “K” была достаточно проста – применительно наодин борт она включала 6 опорных катков, переднее направляющее и заднее ведущее колесо.
Испытательный цикл начался весной 1940 года, но полностью пройти его машины “K” не успели. Тем не менее, технические данные этого аппарата были настолько обнадеживающими, что армия распорядилась выпустить 12000 (!) экземпляров. Понятно, что ни одной серийной машины типа Engin K построить не успели.
После подписания акта о капитуляции немцы в июле 1940 года реквизировали по крайней мере одну машину разграждения конструкции Кегресса. Возможно, вместе с опытным образцом, в руки противника попала и техническая документация. Как бы там ни было, работы над немецким аналогом Sd.Kfz.302 заметно ускорились – уже в апреле 1942 года удалось наладить серийное производство таких машин, которые стали более известны под названием “Goliath”.
 |
 |
Источники:
Piere Touzin «Les vehicules blindes francais 1900-1944», EPA
Fritz Hahn Bernard & Graef Verlag «Waffen und Geheimewaffen des Deutsches Heeres 1933-1945»
Modelarchives: Vehicles K
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ЗАГРАЖДЕНИЙ
Engin K образца 1940 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~200 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | — |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 1500 |
| Ширина, мм | 850 |
| Высота, мм | 560 |
| Клиренс, мм | |
| ВООРУЖЕНИЕ | 60 кг подрывного заряда |
| БОЕКОМПЛЕКТ | — |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — |
| БРОНИРОВАНИЕ | — |
| ДВИГАТЕЛЬ | электрический |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 6 опорных катков, переднее ведуще и заднее направляющее колесо, резиновая гусеничная лента |
| СКОРОСТЬ | 10 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 1500 метров |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | дистанционное управление |
