 |
Официальное обозначение: Light Dragon Mk.II
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1932 г.
Дата постройки первого прототипа: 1932 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.
Линия развития артиллерийских тягачей фирмы Vickers-Armstrong была продолжена в 1932 году после появления модификации на базе ходовой части легкого танка Mk.II. В британской армии эти машины получили обозначение Dragon Light Mark II.
Доработкам в основном подвергся корпус. Переднее расположение трансмиссии и двигателя Meadows сохранили, однако место водителя было перенесено на правый борт, как это было принято в британском автомобилестроении, и располагалось значительно выше, чем в танке. В транспортном отсеке и справа от водителя были установлены сидения рассчитанные на перевозку 6 человек. По бортам в центре корпуса находились ящики для амуниции.
Ходовая часть была аналогична Light Tank Mk.II. Применительно на каждый борт она состояла из двух тележек с подвеской Хортсманна, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Опорные катки и ролики оснащались резиновыми бандажами. Гусеница осталась мелкозвенчатой со стальными траками шириной 240 мм.
Артиллерийский тягач для британской армии выпускался в четырех незначительно отличающихся модификациях: Mk.II, Mk.IIA, Mk.IIB, Mk.IIC и Mk.IID. Наличная с варианта Mk.IIC была введена модернизированная подвеска Хортсманна типа “четверные ножницы” (с наклонным расположением пружин). При желании тягачи могли комплектоваться брезентовыми тентами и стойкими для их крепления.
Несмотря на то, что техническое обслуживание тягачей серии Dragon Light Mark II в значительной мере упрощалось унификацией большинства узлов и агрегатов с легкими танками Mk.II и Mk.III, большого распространения они не получили. Предвоенные годы прошли для них довольно мирно, однако в конце 1939 года несколько тягачей Mk.II были переброшены во Францию и включены в состав Британского Экспедиционного Корпуса. В конце мая 1940 года все эти машины были потеряны союзными силами при отступлении. Остальные тягачи, оставшиеся в метрополии были списаны несколько лет спустя.
 |
 |
Источники:
«Полная энциклопедия танков мира 1915-2000». сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск \ АСТ.Москва. 1998 г.
TANKS!: British Light Tanks
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ТЯГАЧА
Light Dragon Mk.II образца 1930 г.
| БОЕВАЯ МАССА | 3000 кг | |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2+6 | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||
| Длина, мм | ~4000 | |
| Ширина, мм | ~1900 | |
| Высота, мм | ~1500 | |
| Клиренс, мм | ? | |
| ВООРУЖЕНИЕ | — | |
| БОЕКОМПЛЕКТ | — | |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — | |
| БРОНИРОВАНИЕ |
лоб корпуса — 6 мм (?) борт корпуса — 6 мм (?) корма корпуса — 4 мм (?) днище — 4 мм (?) |
|
| ДВИГАТЕЛЬ | Meadows EPT, бензиновый, 6-цилиндровый, мощностью 59 л.с. | |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа: однодисковое сцепление, барабанные тормоза, дифференциал, ручная КПП | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 4 опорных катка сблокированных попарно, заднее направляющее и переднеее ведущее колесо, подвеска на листовых рессорах | |
| СКОРОСТЬ | 40 км\ч | |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 200-210 км | |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | ||
| Угол подъёма, град. | ? | |
| Высота стенки, м | ? | |
| Глубина брода, м | ? | |
| Ширина рва, м | ? | |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — | |
