15cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf.B

Штурмовая самоходная установка


Официальное обозначение: 15cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf.B
Альтернативное обозначение: 15 cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf.B, Sturmpanzer II
Год постройки первого прототипа: февраль 1941
Стадия завершения работ: в ноябре-декабре 1941 года построено 12 САУ, все отправлены на фронт и потеряны.


Несколько неожиданный, хотя и вполне закономерный успех применения 150-мм самоходных установок sIG 33 на базе танка Pz.Kpfw.I Ausf.B, буквально создал прецедент "второго дыхания" для машин устаревших типов. Разумеется, в случае с "единичкой" большую долю имел элемент импровизации, да полноценной САУ её назвать было сложно. И всё же, свою роль они выполнили. Теперь можно было взяться за что-нибудь покрупнее. При этом, одним из основных требований явилось достижение минимальной высоты САУ, поскольку аналогичные машины на базе Pz.I не отличались по этому показателю в лучшую сторону.

Новой базой для самоходного орудия аналогичного калибра послужил танк Pz.Kpfw.II Ausf.B. Эти машины 1937-1938 гг. выпуска уже собирались было отправить во вторую линию, как в конце 1940 года последовало распоряжение переделать несколько образцов в САУ, оснащенную полевым орудием 15cm sIG33 L/12 (калибр 150 мм с длиной ствола 12 калибров). Аналогичное орудие, но с длиной ствола 11 калибром устанавливалось в полуоткрытой рубке самоходки на базе "единички" и являлось очень мощным оружием против полевых укреплений, легкой бронетехники и не укрывшейся пехоты. Как показала практика, при умелом использовании, против средних и тяжелых танков 150-мм пушка также была вполне пригодна. В боекомплект к 150-мм орудию могло входить несколько типов боеприпасов, в том числе кумулятивные образца 1939 года.

15cm I.Gr.33 – недальнобойный фугасный выстрел обр.1933 г., вес полный 38 кг (из них 7,8 кг аммотола), взрыватель головной непредохранительного типа

15cm I.Gr.33 Nb – дымовой снаряд весом 38,5 кг

15cm I.Gr.39 H1/A – кумулятивный снаряд весом 25 кг (из них 4,14 кг гексогена/тринитротолуола)

15cm I.Br.38 – зажигательный снаряд весом 39,7 кг.

Stielgranate 42 - надкалиберный фугасный снаряд весом 90 кг (из них 27 кг аммотола)

В этом "ассортименте" особо выделяется кумулятивный снаряд. Согласно табличной информации его бронепробиваемость при начальной скорости 280 м\с составляла 150 мм под углом установки бронелиста 45°. Больше того, на контрольном отстреле, проводимом 14 декабря 1944 года, этот показатель составил 162,5 мм при том же наклоне, но при этом дальность стрельбы не указывалась. Согласно другой информации этот снаряд мог пробить брони толщиной 160 мм установленный под углом 30° с расстояния 100 метров. Даже учитывая откровенно небольшую начальную скорость порядка 280 м\с подобный показатель выглядит вполне правдоподобным. Другое дело, что с такой дистанции 150-мм орудия стреляли по танкам в исключительно редких случаях (если таковые были вообще).


Таким образом, на этот раз установить орудие без переделки не удалось. С танка полностью демонтировалась башня и срезалась подбашенная коробка. Вместо них сооружалась надстройка из бронелистов дифференцированной толщины. Бортовые листы имели толщину 14,5 мм и устанавливались под углом 30°, лоб надстройки – 30 мм и угол установки 9°. Орудие также получало дополнительный 14,5-мм бронещит. В остальном бронирование соответствовало базовому танку, если не считать того, что крыша над боевым отделением у самоходки отсутствовала.

Первый прототип, собранный в феврале 1941 года. Получил шасси, которое не отличалось от Pz.Kpfw.II Ausf.B. Применительно на один борт оно состояло из пяти опорных катков (520х95 мм), четырех поддерживающих колес (310х70 мм), переднего ведущего колеса зубового зацепления диаметром 400 мм и заднего направляющего колеса. Опорные катки оснащались подвеской на пластинчатых рессорах. Гусеница мелкозвенчатая, со стальными траками. Длина опорной поверхности гусениц составляла 2860 мм.

Экипаж самоходного орудия состоял из 4-х человек: водитель, командир и два артиллериста (наводчик и заряжающий). Обслуживать орудие было достаточно трудно в силу весьма небольшого свободного пространства внутри боевого отделения. Помимо этого, из-за особенностей установки орудия sIG33, наведение по горизонту могло проводиться только в пределах 10° по обе стороны. Впрочем, наведение по вертикали имело довольно внушительный сектор и составляло от -3° до +73°. Максимальная интенсивность стрельбы, по табличным данным, варьировалась от 5 до 8 выстрелов в минуту.


Официально самоходное орудие получило обозначение 15 cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf.B. Также часто встречается сокращенное обозначение 15 cm sIG 33 II (Sf), что тоже верно, или альтернативное 15cm sIG33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf). В некоторых источниках также употребляется название Sturmpanzer II, хотя оно официально не присваивалось.

Испытания, проведенные весной 1941 года, очень убедительно показали, что простыми "косметическими" доработками здесь обойтись не удастся. В результате, была переработана бронировка передней части надстройки. Изменениям подверглась и ходовая часть. Инженерам потребовалось увеличить ширину на 300 мм и длину на 600 мм, в результате чего шасси получило шестой опорный каток. По сути, это было обновленное шасси, более подходившее для среднего танка.

Вооружение, естественно, не изменилось. Пушка оснащалась штатным телескопическим прицелом Rblf36 обеспечивавшим 2-х кратное увеличение. Запас возимого боекомплекта составил 30 выстрелов, почти полностью осколочно-фугасного типа. В укладке, для защиты от пехоты противника, перевозился 7,92-мм пулемет MG34.

В основе силовой установки остался 6-цилиндровый бензиновый двигатель Maybach HL62 TRM, мощностью 140 л.с. при 2800 об\мин. Согласно другтм данным на серийные самоходки устанавливался дивгатель Büssing-NAG L8V максимальной мощностью 150 л.с. при 2800 об\мин и номиналльной 135 л.с. при 2500 об\мин. Топливо находилось в двух баках общей ёмкостью 200 литров. Для лучшего охлаждения в крыше моторного отделения вырезали два больших люка. Сделали это неспроста – САУ предполагалось использовать в условиях жаркого климата Северной Африки, куда недавно был отправлен Африканский Корпус под командованием генерала Роммеля. Трансмиссия была унаследована от "двойки" и включала 6-скоростную механическую коробку передач (5 скоростей вперед и 1 назад) типа ZF Aphon SSG46, главный и бортовые фрикционы, а также ленточные тормоза.

На самоходке устанавливалась радиостанция Fug Spr I, представлявшая собой приёмо-передатчик работающий в УКВ диапазоне, и оснащенная штыревыми антенной длиной 1,4 или 2 метра. Дальность связи составляла до 3 км на стоянке.


После проведенных доработок боевая масса САУ составила 11,2 тонны, что было больше на 2,3 тонны, чем у базового варианта танка. Впрочем, сильного влияния на ходовые качества этот факт не оказал. Самоходка по-прежнему могла развивать скорость до 40 км\ч по дорогам с твердым покрытием, а вот запас хода немного уменьшился и составил 180 км против 200 км у танка.

Производство 150-мм самоходных орудий на базе Pz.Kpfw.II наладили на заводе фирмы Alkett в ноябре-декабре 1941 года, но успели выпустить всего 12 машин. К тому времени предприятия и без того были загружены другими заказами и для этой САУ просто не нашлось ни времени, ни средств. В итоге, 10 самоходок данного типа отправились в Ливию, где из них сформировали два отдельных подразделения schwere Infanteriegeschutz-Kompanie с номерами 707 и 708. Зимой 1942 года "тяжелые роты самоходных орудий поддержки пехоты" входили в состав Schutzen-Regiment 155, но в скором времени их передали Schutzen-Regiment 200. Впрочем, оба штурмовых полка входили в состав 90.leichte Afrika-Division, действовавшего в Ливии и Тунисе не протяжении всей кампании. Подробных сведений о боевом применении самоходных орудий 15 cm sIG 33 (Sf) найти пока не удалось. По наиболее достоверным данным они применялись в сражении под Газалой в мае и под Алам Хальфой в июле 1942 года. Их последней крупной операцией стала битву у Эль Аламейна, где по непроверенным данным все оставшиеся САУ этого типа были потеряны. Из других источников следует, что 15 cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf.B участвовали в африканских боях вплоть до капитуляции немецко-итоальянских войск в мае 1943 года. Также есть информация, что ещё две САУ были отправлены на Восточный фронт, но, судя по всему, были быстро возвращены назад.



Источники:
Peter Chamberlain and Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Technical Editor) "Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945". London, Arms and Armour Press, 1978 (revised edition 1993) ISBN 1-85409-214-6
Waldemar Trojca and Markus Jaugitz "Sturmtiger and Sturmpanzer in Combat". Katowice, Poland, Model Hobby, 2008 ISBN 978-83-60041-29-1
"15cm sIG33 (Sf) auf PzKpfw I II III", Wydawnictwo Militaria. #247


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
15cm sIG33 (Sf) auf Pz.Kpfw.II Ausf.B образца 1941 г.

БОЕВАЯ МАССА11200 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5410
Ширина, мм2600
Высота, мм1900
Клиренс, мм340
ВООРУЖЕНИЕодна 150-мм пушка sIG33 L/12 и один 7,92-мм пулемет MG34 в укладке
БОЕКОМПЛЕКТ30 выстрелов и ? патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел Rblf36
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
борт корпуса - 14,5 мм
корма корпуса - 13-15 мм
щит орудия - 14,5 мм
лоб надстройки - 30 мм
борт надстройки - 14,5 мм
корма надстройки - 14,5 мм
крыша корпуса - 14,5 мм
днище - 5 мм
ДВИГАТЕЛЬBüssing-NAG L8V, карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 150 л.с. при 2800 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: 6-скоростная коробка передач (5 скоростей вперед и 4 назад) ZF Aphon SSG46, главный и бортовые фрикционы, карданный вал и ленточные тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 6 опорных катков, 4 поддерживащих колеса, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ40 км\ч по шоссе
~20 км\ч по проселку
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ140 км по шоссе
80-100 км по проселку
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.25-40°
Высота стенки, м0,75
Глубина брода, м2,10
Ширина рва, м0,70 - 0,80
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция FuG Spr I со штыревой антенной на корпусе

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net