P.1000 “Ratte”

Сверхтяжелый танк


Официальное обозначение: P.1000
Альтернативное обозначение: Landkreuzer P.1000 “Ratte”
Год начала работ: 1942
Год постройки первого прототипа: не строился
Стадия завершения работ: проект отменен в 1943 году в виду невозможности реализации.


В межвоенный период Германия, с трудом освоившая производство танков средней весовой категории, никак не могла дойти до тяжелых танков. Вначале мешал недостаток ресурсов и опыта, потом никак не могли определиться с концепцией и финальными требованиями, и только в начале 1942 года немецкие конструкторы фирм Henshel и Porsche пришли к машинам, получившим общее название "Tiger". За это время было реализовано несколько не вполне удачных проектов танков массой 30-36 тонн, но ещё больше проектов осталось только на бумаге. Одним из них является проект сверхтяжелого танка, имевшего обозначение Р.1000.

Идея создания колоссальной по размеры бронированной машины пришла в голову руководству фирмы Krupp и инженеру Эдварду Гротте, который по всей видимости был слишком поглощен реализации концепции "наземного крейсера", корни которой уходили в период 1-й мировой войны. В качестве примера можно привести его более ранний проект ТГ-5, предложенный СССР в начале 1930-х гг. Представленный 23-го июня 1942 года А.Гитлеру проект первоначально носил авторское название "Landkreuzer" (на фирме Krupp его именовали "Grotte"), а обозначение Р.1000 к нему добавилось несколько позже. На танке предусматривалось 250-мм лобовое бронирование и установка двух морских орудий калибра 280-мм в башне, конструктивно схожей с башней линкора.

Страсть фюрера к гигантским сооружениям очень сыграла в пользу разработчиков что позволило получить разрешение на дальнейшее проектирование. К 29 декабря 1942 года были готовы предварительные чертежи, причем лично Гитлер присвоил танку название "Ratte" (Крыса) – по крайней мере, так утверждается в зарубежных источниках. Не удивительно, что был принят OKH и проходил как Auftrag Nr.30404 и E-30404/1. Постройка первого прототипа была намечена на 1943 год. Вместе с тем, рейхсминистр вооружений и боеприпасов Альберт Шпеер смог настоять на том, что сам проект Р.1000, как впрочем и Р.1500, является иррациональным и принесет больше проблем, чем пользы.


Конструкция Р.1000 до сих пор вызывает массу споров. Согласно сохранившимся описаниям общая масса орудий составляла 100 тонн, башни – 200 тонн, корпус с бронированием – 200 тонн и ещё 100 тонн выделялось на шасси. Оставшийся вес распределялся по дополнительному вооружению и внутреннему оборудованию. Для компенсации огромной массы было решено использовать три гусеницы на каждый борт шириной 1200 мм и опорной поверхностью 21 метр. Клиренс высотой 2000 мм должен был теоретически позволять преодолевать большинство водных преград, но фактически, даже с учетом общей ширины гусеничных траков 7200 мм, столь огромная машина вряд ли была на это способна. Впрочем, разработчики обещали удельное давление на грунт порядка 0,54 ксм.кв.

Для того, чтобы сдвинуть с места и обеспечить приемлемую скорость Р.1000 (которая составляла бы 40 км\ч), на танке предполагалась установка двух 24-цилиндровых дизельных двигателей MAN V12Z32/44 мощностью 8400 л.с. каждый. Альтернативный вариант допускал установку восьми 20-цилиндровых двигателей Daimler-Benz MB 501 мощностью 2000 л.с. каждый. При этом, разработчики сразу предусмотрели использование "шнорхелей", предполагая, что танк может иметь способность передвигаться едва ли не под водой.

Отдельно стоит рассказать о вооружении. В главной башне, расположенной в передней части корпуса устанавливались два 280-мм морских орудия SK-C/34 с длинной ствола 15 метров и массой по 48,5 тонн каждая. Альтернативный вариант основного вооружения состоял из одного 280-мм морского орудия 28cm ShiffsKanone C/28 (использовалось на боевых кораблях “Scharnhorst” и “Gneisenau”). Боезапас составлял по 100 снарядов для каждой пушки независимо от калибра. Бронебойный снаряд (Panzersprenggranate) весил 330 кг, и содержал заряд весом 8,1 кг. Фугасный снаряд имел вес 315 кг, включая 17,1 кг взрывчатки. Максимальная дистанция стрельбы этих орудий составляла 42,5 км. Дополнительное вооружение включало:

- одной 128-мм противотанковую пушку KwK 44 для борьбы с бронетехникой;

- двух 15-мм автоматических пушек MG 151/15 для борьбы с пехотой и автотранспортом;

- восьми 20-мм зенитных автоматов 3,7cm FlaK 18/36 или 5,5cm Gerat 58, из которых как минимум четыре предполагалось монтировать в установках Flakvierling.

Насчет расположения 128-мм орудия у современных историков нет единого мнения. По одним данным оно устанавливалось в лобовой части корпуса, по другим – в отдельной башне на корме. Оба варианта имеют право на существование, но сейчас более распространён именно второй из них. Помимо прочего, на борту танка был отсек с двумя мотоциклами BMW R12 для разведки и связи, несколько складских помещений, автономная система канализации и даже лазарет.


Всё это великолепие хорошо выглядело только на бумаге. Фюрер явно не представлял, какие сложности будут сопровождать Р.1000 ещё до отправки на фронт, весь машину требовалось разобрать на несколько секций и погрузить на специальные ж\д-платформы. В пути неизбежно возникли бы трудности с габаритными размерами этих секций, которые пролазили далеко не во все тоннели. Не меньше проблем возникло бы при сборке танка и его дальнейшей эксплуатации. Кроме того, огромные размеры Р.1000 сразу же демаскировали танк и делали прекрасной мишенью для крупнокалиберной артиллерии. Так что, немецкие танкисты должны быть очень благодарны Альберту Шпееру за его настойчивость в отказе от реализации проектов сверхтяжелых танков. По неподтвержденным данным фирма Krupp всё же изготовила башню главного калибра и отправила её в распоряжение Batterie Oerlander под Трондхеймом (Норвегия). Правда, никаких фотографий или документальных свидетельств по этому поводу не сохранилось.


Источники:
М.Козырев, В.Козырев "Необычное оружие третьего рейха" Москва. Центрполиграф. 2007
Ю.Ф.Каторин, Н.Л.Волковский, В.В.Тарнавский "Уникальная и парадоксальная военная техника". СПб. Полигон. ISBN 5-59173-238-6. 2003
David Porter "Hitler's secret weapons, 1933-1945:The Essential Facts and Figures for Germany's Secret Weapons Programme". London. Amber Books. ISBN 978-1-906626-74-7. 2010


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕРХТЯЖЕЛОГО ТАНКА
Р.1000 проекта 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА1000000 кг
ЭКИПАЖ, чел.более 20
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 35000 (по корпусу)
39000 (полная)
Ширина, мм14000
Высота, мм11000
Клиренс, мм2000
ВООРУЖЕНИЕдве 280-мм пушки 54.5 SK C/34
одна 128-мм пушка KwK 44 L/55
восемь 20-мм зенитных пушек FlaK 38
две 15-мм пушки MG 151/15
БОЕКОМПЛЕКТ100 выстрелов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 360 мм
борт корпуса - 200 мм
корма корпуса - 200 мм ?
крыша корпуса - 150 мм
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬвосемь 20-цилиндровых Daimler-Benz MB501 или два 24-цилиндровых MAN V12Z32/44, дизельные, жидкостного охлаждения, суммарной мощностью 16000-17000 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬна один борт: 14 опорных катков, ? поддерживающих колес, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, строенная гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ40 км\ч по твердому грунту
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ190 км по твердому грунту
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция ? со штыревой антенной

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2015 www.aviarmor.net