Infanterie Sturmgesteg Auf Fahrgestell IV

Бронированный штурмовой мост


Официальное обозначение: Infanterie Sturmgesteg Auf Fahrgestell IV
Альтернативное обозначение:
Год начала работ: 1939
Год постройки первого прототипа: 1939
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.


Кроме обычных мостоукладчиков в 1939 году Управление вооружений заказало фирме Magirus два штурмовых моста, которые также было решено установить на шасси Pz.IV Ausf.C. По сути, предлагался вариант гусеничной штурмовой лестницы, с помощью которой можно было бы перебрасывать пехоту через препятствия значительной ширины, что было недоступно мостоукладчикам. Недостатком этой конструкции являлась невозможность переброски какой-либо военной техники и тяжелого вооружения.

Два опытных образца Infanterie Sturmgesteg Auf Fahrgestell IV, изготовленных в августе 1939 года, получили штурмовые мосты, заработанные на базе пожарных лестниц. Соответственно, лестницы длиной 50 метров каждая были доработаны и размещались попарно на крыше танкового шасси.


Об испытаниях и боевом применении штурмовых мостов сведений найти не удалось. Известно, что армия получила несколько единиц (возможно, это были опытные машины) в феврале 1940 года. По крайней мере один из них участвовал во Французской кампании, где был подбит и впоследствии восстановлен восстанавливался. Относительно других штурмовых мостов ясности нет. Летом 1941 года предположительно 4 машины находилось в составе саперного батальона 3-й танковой дивизии, наступавшей в направлении на Рославль и Смоленск. Также в составе этого подразделения числилось четыре бронированных мостоукладчика. К ноябрю три из восьми машин было безвозвратно потеряно, но конкретная модификация не указывалась.



Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл "Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны". АСТ\Астрель. Москва, 2004


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТУРМОВОГО МОСТА
Infanterie Sturmgesteg Auf Fahrgestell IV образца 1939 г.

БОЕВАЯ МАССА~28000 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм11000
Ширина, мм3000
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин 7,92-мм пулемет MG34 или MG17
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
борт корпуса - 20 мм
корма корпуса - 20 мм
крыша - 12 мм
днище - 10 мм
ДВИГАТЕЛЬMaybach 120 TRМ, карбюраторный, 12-цилиндровый, мощностью 300 л.с. при 3000 об\мин.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 8 сдвоенных опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net