Kleinpanzerjäger “Rütscher” Легкий истребитель танков

Официальное обозначение: Kleinpanzerjäger “Rütscher”
Альтернативное обозначение:
Год постройки первого прототипа:
Стадия завершения работ: весна 1945 г., остался на уровне макета.

История истребителя танков, известного сейчас под названием Panzerkleinzerstorer Rutscher, началась в 1942 году, когда командование вермахта и департамент вооружений выдали задание на разработку новой серии противотанковых самоходных установок на легком гусеничном шасси. Предварительный проект САУ Kleinpanzerjager “Rutscher”, представленный в конце 1943 года фирмами BMW и Wesserhutte, вполне удовлетворял требованиям немецкой армии, но в феврале 1944 года выбор был сделан в пользу более легкого и технологичного в производстве Panzer Jaeger 38(t) “Hetzer“, разработанного фирмой ВММ.

Несомненно, легкая противотанковая самоходка Pz.Jag.38(t) была одной из лучших в своём классе, однако быстро сжимавшиеся клещи Восточного и Западного фронтов вокруг Германии заставили искать дополнительные пути усиления вооружения. В январе 1945 года проект “Rutscher” был реанимирован и принят к реализации. Фирма BMW сделал основной акцент на скорость и подвижность боевой машины, поскольку увеличение калибра и бронирования САУ неизбежно вело к проблемам с ходовой частью и трансмиссией.

Самоходка предельно малых размеров (даже меньше, чем разведывательный танк “Luchs” на базе Pz.Kpfw.II) получила шасси с шестью сдвоенными опорными катками на каждый борт установленными в шахматном порядке. Ведущие колеса гребневого зацепления(?) находились спереди. Гусеница была крупнозвенчатой с шириной трака примерно 300 мм. Приземистый корпус САУ отличался сильно скошенным верхним лобовым бронелистом и бортами с двойным наклоном. В боевом отделении, находившемся в передней части, оборудовались места для водителя и командира-стрелка. Рядом находилась трансмиссия с гидравлической коробкой передач Allklauen ZF 5-25. Интересно, что водитель не имел классического переднего люка со смотровой щелью и обзор за местностью производился только с помощью перископического наблюдательного прибора. Командир машины также имел перископ и орудийный телескопический прицел, размещенный справа от орудия. В задней части корпуса был установлен 6-цилиндровый двигатель BMW CM3 Type 335 ёмкостью 3,5 литра и мощностью 90 л.с.

Самой главной “изюминкой” проекта стало вооружение. Установка одной пушки калибра 75-мм немецким конструкторам показалось мало, а 88-мм орудия были слишком тяжелыми. Решение проблемы оказалось сравнительно простым – справа в лобовом листе корпуса, в выдвинутой вперед рубке, должна была монтироваться установка из двух 80-мм безотканых пушек Rheinmetall Panzerabwehr-Wurfkanone PAW-600 8H63. Эта специализированная противотанковая артсистема имела гладкий ствол и оригинальную систему из двух камор высокого и низкого давления. Принцип её действия был следующим. Унитарный патрон (оперенный патрон Wgr.Patr.4462 с кумулятивным снарядом 8 cm Pwk.Gr.5071) крепился к тяжелой стальной перегородке с маленькими прорезями, полностью закрывавшей отверстие ствола. При выстреле внутри гильзы под очень большим давлением воспламенялось горючее, и образовавшийся газ проникал через отверстия в перегородке, удерживаемой на месте специальным штифтом, заполняя весь объем перед снарядом. Когда давление достигало 1200 кг/см.кв. (115 кПа), в каморе высокого давления, то есть внутри гильзы, а за перегородкой в каморе низкого давления — 550 кг/см.кв. (52 кПа), то штифт ломался, и снаряд вылетал из ствола. Таким способом удавалось решить ранее неразрешимую задачу – совместись легкий ствол со сравнительно высокой начальной скоростью снаряда. Насколько автору известно, это было первое в мире орудие с двойной каморой.

Баллистические характеристики оказались достаточно внушительными. При начальной скорости 520 м/с на дистанции 750 м половина снарядов попадала в мишень площадью 0,7*0,7м. Для сравнения: бронебойный калиберный противотанковый снаряд для орудия РаK 43 на той же дистанции имел 50 процентов попаданий в квадрат 0,2х0,2 метра. По нормали снаряд Pwk.Gr.5071 пробивал 145-мм броню.

Производство 80-мм противотанковых безоткатных орудий наладили в самом конце войны, а первая партия из 81 штуки была отправлена на фронт в январе 1945 г. В общей сложности, за 1944-1945 гг., фирме Wolf удалось собрать 220 пушек и 34000 кумулятивных снарядов. Из этого количества на 1 марта 1945 года на фронте имелось 105 орудий.

История единственной немецкой самоходки с противотанковыми орудиями закончилась также быстро, как и началась. К апрелю 1945 года был построен полноразмерный макет “Rutscher”, орудия были готовы, но не был изготовлен лафет. В чрезвычайно трудных условиях, в которых оказалась немецкая промышленность, работы по этой перспективной САУ были прекращены, не дождавшись даже начала постройки опытного образца. Не был также реализован проект подвозчика боеприпасов на том же шасси.

Источники:
А.Широкорад «Бог войны Третьего рейха»
Проекции истребителя танков Kleinpanzerjager “Rütscher”

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ ТАНКОВ
Kleinpanzerjäger “Rütscher” образца 1945 г.