No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника Германия

StuG IV Самоходная артиллерийская установка

adminobnov
07.09.2018
в Германия, Гусеничная бронетехника
0 0
0
0
Поделились
836
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: Sturmgeschütz IV (7.5cm StuK 40 L/48) \ Sd.Kfz.167
Альтернативное обозначение: StuG IV, Gerät 820
Год начала работ: 1941
Год постройки первого прототипа: 1942
Стадия завершения работ: построен один прототип и 1139 еднициц.

Успех применения штурмовых орудий StuG III, достигнутый ещё в ходе кампаний 1940-1941 гг., необходимо было основательно закрепить. Для этого имелось несколько путей модернизации, но основной из них заключался в использовании нового шасси, на которое можно было бы установить более мощное орудие. Заказ был получен в 1943 году, а в качестве базы выбрали средний танк Pz.Kpfw.IV.

Такой выбор мотивировался сразу несколькими факторами. Получив отчеты об использованиях бронетехники в боях под Курском фюрер пришел к очень неоднозначному выводу о том, что штурмовые орудия StuG III гораздо эффективнее танков Pz.Kpfw.IV при непосредственной поддержке пехоты. В пользу самоходок говорил также факт их успешного использования в роли противотанкового средства. Исходя из этого А.Гитлер распорядился свернуть выпуск танков, а вместо них развернуть выпуск самоходок Panzerjager IV. Параллельно была озвучена идея установить на танковое шасси корпус от StuG III вместе с 75-мм орудием, вскоре получившая одобрение.

Осень 1943 года была проведена постройка и последующие испытания опытного образца, и уже 6-го декабря Гитлер распорядился начать сборку новых штурмовых орудий на предприятии Krupp-Gruson, поскольку завод фирмы Alkett, где до этого времени выпускались StuG III, подвергся мощнейшему бомбовому удару и фактически остановил выпуск бронетехники. Первые 30 шасси, которые ранее предназначались для танков, были получены от фирмы Niebelungenwerke. К концу декабря 1943 года это предприятие завершило сборку Pz.Kpfw.IV и полностью перешло на выпуск самоходок.

Конструктивно новое самоходное орудие Sturmgeschütz IV (в обиходе сокращенное до StuG IV) представляло собой симбиоз двух более ранних боевых машин. От танка Pz.Kpfw.IV полностью заимствовалась ходовая часть, имевшая на один борт четыре тележки с двумя обрезиненными катками каждая и подвеской на листовых рессорах, четыре поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, а также мелкозвенчатую гусеницу из стальных траков.

Корпус собирался из листов катаной броневой стали дифференцированной толщины. Нижняя часть заимствовалась от танка, в то время как надстройка перешла от StuG III с небольшими доработками, связанными с более длинным шасси. Лоб корпуса и рубки имели толщину брони 80 мм и устанавливались под углом 10° и 14° соответственно. Борта защищались 30-мм броней, корма – 20-30 мм, крыша – 11 мм, днище – 10 мм. Часть самоходок в боевых условиях оснащалась дополнительными бетонными блоками толщиной 150 мм, которые укладывались перед надстройкой и будкой водителя. Экипаж штурмового орудия состоял из 4-х человек и размещался в боевой рубке:

командир (слева сзади)

наводчик (слева ближе к центру)

заряжающий (справа сзади)

водитель (слева спереди)

Орудие 7,5cm StuK 40 L/48 устанавливалось в стандартной маске, которая монтировалась в вырезе лобовой части надстройки, но с февраля 1944 года её заменили на маску типа «кабанья голова». Такая маска обеспечивала хорошую защищенность, но очень скромные углы наведения: по 10° в каждую сторону по горизонту и от -6° до +20° в вертикальной плоскости. На машинах первых серий устанавливался прицел Sfl ZFla, но позднее к нему добавился перископ 3×8″. Боекомплект составил 63 осколочно-фугасных и бронебойных выстрелов.

С установкой 7,92-мм пулемета MG-34 (с боекомплектом 600 патронов) сложилась отдельная история. Первоначально он перевозился в укладке, как на StuG III, но вскоре его установили на крыше рубки за броневым щитком с теоретической возможностью кругового обстрела, но с лета 1944 года появилось дистанционное управление.

На штурмовых орудия StuG IV ставили карбюраторные двигатели Maybach HL120TRM, оснащенные жидкостной системой охлаждения. Трансмиссия типа ZF SSG 76 Aphon включала механическую коробку передач, обеспечивавшую 6 скоростей движения вперед и 1 скорость заднего хода. Средства связи включали УКВ-приёмник FuG15 и 10-вольтный приемник-передатчик FuG16 с 2-метровой штыревой антенной.

Серийное производство штурмовых орудий StuG IV продолжалось с декабря 1943-го до марта 1945 года. В общей сложности, включая 31 переделанное танковое шасси, было построено 1139 машин, которые использовались на Восточном и Западном фронте. В частности, штурмовые «четверки» были брошены в бой против союзников высадившихся в Нормандии и сражались против советских войск в Польше, Венгрии и Восточной Пруссии.

Надо отметить, что несмотря на определенную моральную устарелость StuG IV применялись очень грамотно и нанесли противнику большой урон. Достаточно сказать, что бронебойный выстрел PzGr.40 массой 4,1 кг, при начальной скорости 990 м\с, имел следующие табличные значения пробиваемости вертикально установленного бронелиста: 100 метров – 143 мм, 500 метров – 120 мм, 1000 метров – 97 мм, 1500 метров – 77 мм. Таким образом, штурмовое орудие могло успешно поражать танки типа Т-34, «Cromwell» и «Sherman», когда те ещё не успевали входить в зону эффективного огня собственных орудий.

К настоящему времени сохранилось только три StuG IV, причем два из них находятся экспозициях польских музеев в Познани и «Имени Белого Орла (г.Скаржиско-Каменна). Третья самоходка, участвовавшая в боях в «Курляндском кармане», был поднята из латвийского болота в 2011 году и отреставрирована энтузиастами. Правда, двигатель и трансмиссию восстановить не удалось, поэтому машина находится в неходовом состоянии. Впоследствии она предлагалась на продажу, в том числе через аукцион eBay, за 900.000$.

Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл «Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны», АСТ, Астрель, Москва, 2004
Tanks EncyclopediaSturmgeschütz IV

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАУБИЧНОЙ САУ
StuG IV образца 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА 23000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6700
Ширина, мм 2950
Высота, мм 2200
Клиренс, мм 400
ВООРУЖЕНИЕ одна 75-мм пугка 7.5cm StuK 40 и один 7,92-мм пулемет MG34
БОЕКОМПЛЕКТ 63 выстрела и 600 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел Slf ZF 1a \ перископический прицел 3″8
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 80 мм / 14°
борт корпуса — 30 мм / 0°
корма корпуса — 20 мм / 10°
лоб рубки — 80 мм / 10°
борт рубки — 30 мм / 11°
корма рубки — 30 мм / 0°
крыша рубки — 11 мм
крыша корпуса — 10 мм / 90°
днище — 11 мм
ДВИГАТЕЛЬ Maibach HL120TRM, V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 300 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 8 опорных катков с торсионной подвеской, 4 поддерживащих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ 38 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА 210 км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 30°
Высота стенки, м 0,60
Глубина брода, м 1,00
Ширина рва, м 2,30
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция FuG15 и FuG16

Предыдущая запись

Dewiotine D.338 Транспортно-пассажирский самолёт

Следующая запись

Škoda MU-4 \ Š-I Танкетка

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.