Leichter Versuchsflakwagen

Зенитная самоходная установка


Официальное обозначение: Leichter Versuchsflakwagen
Альтернативное обозначение: VFW L, 37mm FlaK 43 Sfi. auf Pz.Kpfw.II Ausf.L
Год начала работ: сентябрь 1942
Год постройки первого прототипа:
Стадия завершения работ: остался на уровне проекта.


В сентябре 1942 года фирмы Krupp и Rheinmetall-Borsig получили техническое задание на разработку зенитной самоходной установки легкого типа. Предусматривалось оснащение самоходки автоматическими зенитными пушками 2.0cm FlaK38, 3.7cm Flak36 или 3.7cm FlaK43 в башне с круговым вращением. Согласно спецификации, полный вес вооружения, боекомплекта и экипажа из 7 человек не должен был превышать 4500 кг. Из имевшихся на тот момент подходящих шасси фирма Krupp выбрала VK1303, которое являлось прототипов для разведывательной бронемашины (лёгкого танка) Pz.Kpfw.II Ausf.L "Luchs". Сочетание широких гусениц и шахматного расположения пяти опорных катков положительно сказывалось на ходовых качествах танка, однако для проектируемой ЗСУ в серийном виде оно нуждалось в доработке.

Основной вопрос заключался в установке вооружения, для которого была разработана башня носового типа, погон которого был больше, чем у танка. Пришлось дорабатывать корпус, который стал длиннее более чем на метр, а в районе установки башни появилась характерная подбашенная коробка, выступавшая за габариты корпуса. Соответственно, на два опорных катка пришлось удлинять ходовую часть. Башня по конструкции напоминала башню от "Wirbelwind", но имела закругленные формы и специфический вырез в лобовой части с наклонными бронелистами.


В ноябре 1942 года на рассмотрение было представлено сразу четыре проекта: один с 20-мм пушкой, два с 37-мм пушками и ещё один представлял собой вариант самоходной установки со 105-мм полевым орудием 10.5cm leFH 43. В финальную часть корпуса вышли только "зенитные" проекты, поскольку установку тяжелой артсистемы посчитали нецелесообразным. Машины получили общее обозначение Leichter Versuchsflakwagen (VFW L).

Работы были ускорены зимой 1943 года после того, как вермахт пожелал получить ЗСУ на шасси средних танков Pz.Kpfw.IV. В дополнение к основному варианту был разработан вариант установки более мощного 50-мм зенитного орудия FlaK58(Kp), что позволило бы использовать самоходку для эффективного поражения наземных целей, включая легкие и средние танки. Таким образом, к весне 1943 года был полностью готов проект унифицированной самоходной платформы и башни, которая предусматривала два варианта:

Plattformausführung A – установка пушки 5.0cm FlaK58(Kp) или 3.7cm FlaK43

Plattformausführung B – установка пушки 2.0cm FlaK38 или 3.7cm Flak36

Кроме того, появился вариант с зенитной пушкой 5.0cm FlaK41. Этот проект предусматривал более мощное бронирование: лоб и борт корпуса – по 50 мм, корма – 30 мм, крыша и днище – по 16 мм. Фактически, фирма Krupp предлагала уже многофункциональную самоходную установку, причем в октябре было заявлено, что VFW L будут оснащаться двигателями Maybach HL90, коробками передач ZF SSG76 и гусеницами Kgs 61/500/130 с 95 траками каждая. К этому времени был построен только деревянный макет.

Тем не менее, интерес к Leichter Versuchsflakwagen со стороны военных постепенно угасал. Несмотря на появления новой модели с 55-мм зенитной пушкой от реализации этой самоходки в металле отказались. Окончательно проект был отменен в середине 1944 года, когда полным ходом шла серийная постройка зенитных установок на базе Pz.Kpfw.IV.



Источники:
WHQ Forum: Vollansicht:Panzer-Quiz


ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕНИТНОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
Leichter Versuchsflakwagen образца 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА25000 кг
ЭКИПАЖ, чел.7
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~6000
Ширина, мм~2500
Высота, мм~2500
Клиренс, мм400
ВООРУЖЕНИЕодна зенитная пушка 2.0cm FlaK38, 3.7cm FlaK36 или 3.7cm FlaK36
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬMaibach HL100, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 400 л.с.
ТРАНСМИССИЯZF AK 7-80 механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 7 обрезиненных опорных катков, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая двухгребневая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ45-50 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net