VK 901

Легкий разведывательный танк


Официальное обозначение: Panzerkampfwagen II Ausf.G
Альтернативное обозначение: VK 901, VK 901
Год начала работ: лето 1938
Год постройки первого прототипа: 1939
Стадия завершения работ: построено 12 предсерийных образцов.


Летом 1938 году фирма MAN, получила техническое задание на разработку 9-тонного лёгкого разведывательного танка на основе Pz.Kpfw.II. Поскольку серийная конструкция уже не отвечала текущим требованиям все дальнейшие работы проводились по программе "neue Art" (nA) в тесной кооперации с фирмой Daimler-Benz. Результатом этих работ стал танк, известный под обозначением VK 901 (в серии он должен был обозначаться как Pz.Kpfw.II Ausf.G.


Корпус танка, хоть и сохранил общие элементы с серийной "двойкой", всё же представлял из себя новую конструкцию с толщиной брони в бортовой и кормовой проекции 15 мм, а также лобовым 30-мм бронированием. Кроме того, в башне новой формы от Daimler-Benz, с аналогичной схемой бронирования, предполагалась установка 20-мм пушки KwK 38 L/55 и одного 7,92-мм пулемета MG-34, и командирской башенкой с перископами и прицелом TZF10. Чтобы улучшить снарядостойкость верхний лобовой лист, а также вертикальные башенные листы лишись смотровых приборов. В качестве альтернативного варианта рассматривалась замена 20-мм пушки на 7,92-мм самозарядную артсистему типа EW-141 фирмы Mauser, которая была рассчитана под использование патрона "318" от противотанкового ружья. Тем не менее, в серийное производство эта версия "противотанкового пулемета" так и не пошла.

Впрочем, самым интересным элементом VK 901 всё же было шасси, разработанное под руководством инженера В.Книмампа и почти полностью заимствованное от VK 6.01. Конструкторы фирмы MAN, ещё до появления танков "Tiger" и "Panther", вполне успешно обкатали схему с шахматным расположением катков на более лёгких машинах. В частности, VK 901 получил пять опорных катков на каждый борт (два в первом ряду и три во втором), передние ведущие и задние направляющие колеса. Сравнительно с серийными Pz.Kpfw.II ширина гусеничных траков была увеличена.


Контракт на поставку партии из 75 танков был подписан 18 июня 1938 года, но из-за высокой загруженностью другими работами первый прототип VK 901 заказчик получил лишь в конце 1939 года. Начало серийного производства планировалось на октябрь 1940 года.

Испытания танка (кстати, не уложившегося в требования по массе) прошли относительно успешно, но в предложенном виде VK 901 оказался не нужен вермахту. Соответственно, программа серийного строительства была аннулирована, а в период с апреля 1941 по февраль 1942 года успели построить ещё 11 танков, которые прошли фронтовые испытания на Восточном фронте. Предположительно, танки выпускались в трех модификациях: (Pz.Kpfw.II Ausf.G1, G2 и G3), причем последняя оснащалась двигателем Maybach HL66P мощностью 180 л.с. при 3200 об\мин. Вместе с тем, фирма Daimler-Benz уже наладила производство башен, которых успели выпустить в 3 раза больше чем танков – по сути, это один из немногих таких случаев, поскольку гораздо чаще бывало наоборот. Башни, в колчестве 27 единиц, решили задействовать при строительств укреплённых районов во Франции и Германии. Например, одна из башен от VK 901 использовалась в пункте обороны аэродрома Ольберг Западный, пережила войну и была демонтирована только в 1998 году. Ещё 11 башен использовалось на фортификационных сооружениях "Атлантического вала" на территории Дании. Что касается танков, то подробности их использования остаются пока не выясненными.



Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл "Энциклопедия немецких танков Второй Мирвоой войны 1933-1945" (перевод И.П.Шмелева), АСТ\Астрель\Харвест, Москва\Минск, 2003
И.Мощанский "Маленькие Тигры для разведки и свзяи". Вече. Москва. 2009
М.Коломиец, С.Федосеев "Легкий танк Pz.Kpfw.II" ("Фронтовая иллюстрация" №4 2007)
М.Барятинский "Лёгкий танк Panzer II" ("Бронеколлекция МК" 2002-04)
Thomas L.Jentz, Hilary H.Doyle "Panzerkampfwagen II Ausf.G,H,J,L and M developmant and production from 1938 to 1943" (Panzer Tracts No.2-2)
forum.valka.cz: 5 cm PaK auf Pz.Kpfw. II Sonderfahrgestell 901 (Pz.Sfl. Ic)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО ТАНКА
VK 901 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА10500 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4240
Ширина, мм2380
Высота, мм2050
Клиренс, мм
ВООРУЖЕНИЕодна 20-мм пушка KwL 39 L/55 и один 7,92-мм пулемет MG-34
БОЕКОМПЛЕКТ94 снаряяда и ? патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯприцел TZF10
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
борт корпуса - 15 мм
корма корпуса - 15 мм
крыша корпуса - 20 мм
лоб башни - 30 мм
борт башни - 15 мм
корма башни - 15 мм
крыша башни - 15 мм
днище - 20 мм
ДВИГАТЕЛЬMaybach HL45, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 150 л.с.
ТРАНСМИССИЯSSG 48, механическая, ручная КПП (5+1), главный фрикцион, бортовые передачи, тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 5 опорных катков расположенных в шахматном порядке, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ60 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА200 км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция FuG 2 или FuG 5(?)

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2015 www.aviarmor.net