VK 903 \ VK 1301

Легкий разведывательный танк


Официальное обозначение: Panzerkampfwagen II Ausf.H \ Ausf.M
Альтернативное обозначение: VK 903, VK 1301
Год начала работ: 1940
Год постройки первого прототипа: 1942
Стадия завершения работ: в течении 1942 года построен один VK 903 и четыре VK 13.01.


В ходе работ по танку VK 9.01 фирма MAN рассчитывала провести его модернизацию, что в целом совпадало с желаниями Wa Pruef 6. Форма корпуса, башни и тип шасси полностью сохранялись. Основные усилия были направлены на усиление бронезащиты, которая была слабым местом всех "двоек" без исключения. Согласно первоначальным планам улучшенные танки VK 903 должны были пойти в серию вместо VK 901, но фактически обе машины остались только на стадии предсерийных образцов.


Корпус танка VK 903 имел толщину брони в бортовой и кормовой проекции 20 мм, вместо 15 мм для VK 901, а лобовая часть сохраняла 30-мм бронелисты. Подвергся изменению состав вооружения. В стандартной для обоих танков башне от фирмы Daimler-Benz предполагалась установка 20-мм пушки KwK 38 L/55 и одного 7,92-мм пулемета MG-34 или Great 8202. Наведение на цель осуществлялось при помощи прицелf TZF4/38, а в командирской башенке имелся перископ. Танк VK 903 имел шасси с пятью опорными катками на каждый борт (два в первом ряду и три во втором), передними ведущими и задними направляющими колесами. Экипаж танка был увеличен до 3-х человек.

Заказ, выданный в 1940 году, предполагал постройку 200 танков VK 903, которым уже было присвоено обозначение Pz.Kpfw.II Ausf.H. Сборку этих машин планировали провести между апрелем и декабрем 1942 года. Однако, из-за многочисленных проволочек, в начале 1942 года был изготовлен только один прототип. Испытания танка показали, что в целом VK 903 можно применять в боевых условиях, однако в том же году вместо трансмиссии SSG 48 решили заменить на трансмиссию от лёгкого танка Pz.Kpfw.38(t) nA. Всё это затянуло процесс вода в серию ещё больше и в сентябре 1942 год заказ аннулировали.


Чуть больше повезло танку VK 1301 (Pz.Kpfw.II Ausf.M), который являлся дальнейшим развитием VK 903. Предполагалось, что на нём буде усилено бронирование и установлена 55-мм пушка KwK 3901, но после недолгих рассуждений от последней идеи отказались, заменив экспериментальный образец на стандартную пушку KwK 38.

В августе 1942 году фирмой MAN было построено четырех опытных образца (серийные номера от 200001 до 200004). Первый опытный образец проходил испытания с неподвижной рубкой вместо башни. Впрочем, остальные танки оснащались доработанной башней без небольшой кормовой ниши, присущей VK 901 и VK 903. Фактически, VK 13.01 проложил дорог более совершенному Pz.Kpfw.II Ausf.L "Luchs", так не пойдя в серийное производство.



Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл "Энциклопедия немецких танков Второй Мирвоой войны 1933-1945" (перевод И.П.Шмелева), АСТ\Астрель\Харвест, Москва\Минск, 2003
И.Мощанский "Маленькие Тигры для разведки и свзяи". Вече. Москва. 2009
М.Коломиец, С.Федосеев "Легкий танк Pz.Kpfw.II" ("Фронтовая иллюстрация" №4 2007)
М.Барятинский "Лёгкий танк Panzer II" ("Бронеколлекция МК" 2002-04)
Thomas L.Jentz, Hilary H.Doyle "Panzerkampfwagen II Ausf.G,H,J,L and M developmant and production from 1938 to 1943" (Panzer Tracts No.2-2)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО ТАНКА
VK 903 образца 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА10500 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 20-мм пушка KwK 38 L/55 и один 7,92-мм пулемет MG-34
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯприцел TZF4/38
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
борт корпуса - 20 мм
корма корпуса - 20 мм
крыша корпуса - 5 мм
крыша надстройки - 10 мм
лоб башни - 30 мм
борт башни - 20 мм
корма башни - 20 мм
днище - 20 мм
ДВИГАТЕЛЬMaybach HL66P, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 150 л.с.
ТРАНСМИССИЯZF Aphon SSG48 механического типа: ручная КПП (4+1), главный фрикцион, бортовые передачи, тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 5 опорных катков расположенных в шахматном порядке, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ65 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА? км по шоссе
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция FuG 2 или FuG 5(?)

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2015 www.aviarmor.net