W.D. Schlepper

Самоходные артиллерийские установки


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: 3,7cm WD Schlepper 25PS, 7,7cm WD Schlepper 50PS, LHB-Schllepper als Selbstfahrlafette fur 3,7cm PaK L/65
Год начала работ: 1927
Год постройки первого прототипа: 1927
Стадия завершения работ: построено по одному прототипу.


Вопреки условиям подписанной в 1919 году капитуляции в первые послевоенные годы в Германии начали проводиться активные работы по созданию новых видов бронетехники. Этот процесс был несколько приостановлен выплатой огромных репараций в 1921-1923 гг., но уже спустя год работы были возобновлены даже в большем масштабе.


Поскольку немецкие специалисты были в значительной мере скованны в ресурсах и не могли позволить себе роскошь проектирования специализированных шасси, на начальном этапе имела место значительная импровизация. Так, в 1927 году было получено задание на разработку и постройку самоходных артиллерийских установок огневой поддержки. За основу были взяты сельскохозяйственные трактора фирмы Hanomag, производимые в больших количествах.

Первый вариант самоходной установки предусматривал использование трактора Hanomag WD-25 у которого в средней части корпуса на тумбовой установке монтировалась 37-мм пушка 3,7cm TaK L/45. В силу особенностей конструкции углы наведения оказались весьма скромными, составляя 30° по горизонту и от -5° до +15° по вертикали. Орудие и экипаж защищались небольшим бронещитом. Предполагалось, что 37-мм пушка с длиной ствола 45 калибров сможет эффективно бороться с бронетехникой противника и, при необходимости, поддержать огнём наземные части. Для защиты от пехоты противника в укладке перевозился 7,92-мм пулемет Maxim. Это самоходное орудие стало известно под обозначением 3,7cm W.D. Schlepper 25PS. Предположительно в 1928 году прототип впоследствии был перевооружен новым противотанковым орудием и получил название LHB-Schllepper als Selbstfahrlafette fur 3,7cm PaK L/65.

Второй вариант представлял собой самоходную артиллерийскую установку огневой поддержки в чистом виде. Выбранное для этой цели 77-мм полевое орудие FK96 обладало значительно большей массой и потребовало усиленного шасси. Таким образом, в качестве базы был выбран более мощный трактор Hanomag WD-50. На этот раз орудию был обеспечен круговой сектор обстрела, однако по вертикали его можно было наводить в пределах от -7° до +15°. Бронирование орудия и экипажа не предусматривалось. Соответственно, опытный образец обозначался как 7,7cm W.D. Schlepper 50PS.


Из двух представленных самоходок рейхсвер полностью не удовлетворила ни одна. Оба "шлеппера" обладали низкими ходовыми качествами на местности и были слабо защищены. Тем не менее, предварительное одобрение получило 77-мм самоходное орудие, хотя до серийного производства её доводить не стали. С 1928 года начались активные работы по созданию специализированных шасси и необходимость в подобных "суррогатах" отпала сама собой.



Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл “Энциклопедия немецких танков второй мировой войны 1933-1945”
Wehrmacht History


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНЫХ УСТАНОВОК
W.D. Schlepper образца 1927 г.

3,7cm WD Schlepper 25PS 7,7cm WD Schlepper 50PS
БОЕВАЯ МАССА~5000 кг~6000 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм33004400
Ширина, мм22002300
Высота, мм1460?
Клиренс, мм??
ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм пушка 3,7cm TaK L/45 одна 77-мм пушка FK96 и один 7,92-мм тяжелый пулемет Maxim
БОЕКОМПЛЕКТ??
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕщит орудия - ?отсутствовало
ДВИГАТЕЛЬ Hanomag VD, 4-цилиндровый, бензиновый, жидкостного охлаждения, мощностью 25-28 л с. Hanomag, 4-цилиндровый, бензиновый, жидкостного охлаждения, мощностью 50 л с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка, 2 поддериживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница из стальных траков шириной 300 мм (на один борт) 6 опорных катков, 1 поддериживающиq ролик, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница из стальных траков шириной 400 мм
СКОРОСТЬ?6 км\ч
ЗАПАС ХОДА?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИотсутствовали

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net