“Wirbelwind”

Зенитная самоходная установка


Официальное обозначение: “Wirbelwind”
Альтернативное обозначение: Flakpanzer IV/2cm Vierling, Sd.Kfz.161/4
Год начала работ: 1944
Год постройки первого прототипа: 1944
Стадия завершения работ: построен один прототип и 38 серийных ЗСУ.


Идея использования шасси средних танков для создания зенитных самоходных установок назревала с самого начала боевых действий в Европе. Имевшиеся тогда образцы в виде Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV вполне подходили для этих целей, однако более приоритетные задачи и успехи Luftwaffe заставили отложить её реализацию на несколько лет. Лишь в конце 1943 года, после коренного перелома на Восточном фронте и нарастающего превосходства советской авиации, к этой идее вернулись вновь.


Инициатором создания одной из первых ЗСУ на шасси Pz.Kpfw.IV выступил офицер 12-й танковой дивизии SS "Hitlerjugend" Карл Вильгельм Краузе (Karl Wilhelm Krause. По его мнению, использование базы от "четверки" позволило бы не только повысить мобильность зенитных орудий, но и надежно защитить экипаж на случай танковых атак или от огня ПТО, что на Восточном фронте не было редкостью. Для новой самоходки была разработана 9-гранная открытая сверху башня с толщиной брони стенок 16 мм. Башня проектировалась таким образом, чтобы не выйти за ширину надстройки корпуса и одновременно обеспечить монтаж счетверенной установки из 20-мм пушек FlaK 38 L/65 вместе с расчетом из двух человек. Подобная зенитная система в буксируемом виде была очень эффективна против низколетящих целей. В частности, в 1942-1943 гг. именно на долю "флаков" пришлось большинство потерь советских штурмовиков Ил-2. Так, в одном из штурмовых вылетов под Курском весной 1943 года из 16 "илов" зенитчикам удалось сбить и серьёзно повредить 15. Это позволяло надеяться что ЗСУ будет иметь не меньший успех на фронте.


Первый прототип самоходки, получившей название “Wirbelwind” (“Смерчь”) был построен в мае 1944 года и успешно прошел испытания. Сразу же последовало решение о развертывании серийного производства, причем предполагалось использовать не новые шасси, а подбитые и сгоревшие танки, прибывавшие на капитальные ремонт. Поскольку в переделку попали Pz.Kpfw.IV Ausf.F и G, то эти ЗСУ сохранили 50-мм лобовую броню. Выпуск ЗСУ был организован на предприятии фирмы Ostbau в г.Саган, однако крупной серией “Wirbelwind” не выпускался. Ещё до поступления эти самоходок на фронт выяснилось, что в текущих условиях использование счетверенных установок не является оптимальным, а более эффективным средством являются 37-мм зенитки. В общей сложности, с июля по ноябрь 1944 года, было собрано 86 (по другим данным – 106) самоходных установок “Wirbelwind”. Согласно имеющимся данным из этого количества 90 единиц отправили на Восточный фронт и 16 на Западный. Большинство из них было уничтожено в боях и до нашего времени сохранился только один экземпляр, захваченный канадскими войсками в качестве трофея и находящийся в экспозиции Worthington Tank Museum (провинция Онтарио, Канада).


В продолжение темы фирма Ostbau представила проект вооружения “Wirbelwind” четырьмя 30-мм орудиями MK 103/28 или MK 103/38, способными делать до 1600 выстрелов в минуту и поражать цели на высотах до 2 км (что для 20-мм орудий было практически невыполнимо). Единственный прототип модернизированной ЗСУ, обозначавшейся как Zerstörer 45 (или 3cm Flakvierling MK 103/1-8 auf Sfl Pz.Kpfw.IV) был изготовлен в декабре 1944 года. Несмотря на гораздо лучшие показатели от серийного производства данной модели отказались в виду большего приоритета проекта “Kugelblitz”.



Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл "Энциклопедия немецких танков Второй Мирвоой войны 1933-1945", АСТ\Астрель\Харвест, Москва\Минск, 2003
T. L.Jentz "Flak Selbstfahrlafetten and Flakpanzer — Sd.Kfz.10/4 to 8.8 cm Flak auf VFW" Darlington Productions. 1998
History of War: Wirbelwind/ Flakpanzer IV/2cm Vierling
TWENOT-forum: Wirbelwind
Illustration - WW2 German Wirbelwind self propelled anti-aircraft vehicle
Flickr: Flakpanzer (2 cm) mit Fahrgestell Pz.Kpfw. IV « Wirbelwind » (Sd.Kfz. 161/4)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ ЗЕНИТНОЙ УСТАНОВКИ
“Wirbelwind” образца 1944 г.

БОЕВАЯ МАССА22000 кг
ЭКИПАЖ, чел.5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5920
Ширина, мм2900
Высота, мм2760
Клиренс, мм400
ВООРУЖЕНИЕсчетверенная 20-мм автоматическая пушка и один 7,92-м пулемет
БОЕКОМПЛЕКТ1350 снарядов и 3200 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯзенитный прицел Kg ZF 2
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 50 мм
борт корпуса - 30 мм
корма корпуса - 20 мм
крыша корпуса - 10-12 мм
башня - 25 мм
днище - 10 мм
ДВИГАТЕЛЬMaybach HL120TRM 112, V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, максимальной мощностью 272 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: 6-скоростная КПП (6+1)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 8 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ38 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м0,60
Глубина брода, м1,20
Ширина рва, м2,20
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция FuG5 и УКВ-приёмник FuG2 со штыревой антенной

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net