Carro Portamunizioni L40 \ Cingoletta Ansaldo L6/40

Транспортер боеприпасов


Официальное обозначение: Carro Portamunizioni L40
Альтернативное обозначение: Cingoletta Ansaldo L6/40
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.


В 1941 году, помимо активных работ по созданию командирских танков, инженерами фирмы Ansaldo активно прорабатывались варианты гусеничных бронетранспортеров различного назначения. В первую очередь, итальянской армии требовался бронированный транспортер боеприпасов. Особенно эта проблема обострилась после принятия на вооружение противотанковых самоходных установок. САУ этого типа действовали на переднем крае фронта, где подвоз боеприпасов с помощью обычных грузовиков становился чрезвычайно опасной задачей. Впрочем, танкисты также нередко сталкивались с аналогичной проблемой.

Как и в случае с командирским танком башня и стандартный состав вооружения демонтировались. Боевой отсек был переделан в транспортный. Для этого подбашенную коробку урезали по высоте, разделив её на две части перегородкой вдоль продольной оси. С обеих сторон были выполнены стеллажи, вмещавшие по 16 снарядов каждый. Сверху и внизу стеллажи закрывались люками прямоугольной формы.

Ходовая часть не изменилась. Применительно на каждый борт она состояла 4-х сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами, сблокированных попарно в две тележки и подвеской на цилиндрических пружинных рессорах, ведущее колесо переднего расположения и направляющее колесо заднего расположения опущенное на грунт. Вооружение включало только один 8-мм пулемет Breda, установленный на штыре над транспортным отсеком. Эта машина была запущена в серийное производство под обозначением Cingoletta Ansaldo L6/40 (часто используется сокращенный вариант Cingoletta L40), но точное количество выпущенных машин неизвестно.


В конце 1941 года, специально для подвоза боеприпасов к самоходным установкам Semovente da 90/53, которые предполагалось отправить на Восточный фронт, был разработан вариант транспортера боеприпасов Carro Portamunizioni L40. От первой модификации он отличался лишь измененной кормовой частью корпуса. Транспортер мог перевозить 40 снарядов, а кроме того, тащить за собой прицеп с боеприпасами или амуницией. В течении 1942 года таким образом было переоборудовано 30 легких танков L6/40, однако на Восточный фронт они так и не попали.



Источники:
Бронетанковая техника Италии 1939-1945 гг. Легкие танки


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМАНДИРСКОГО ТАНКА
Carro Commando L6/40 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА~6500 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм3820
Ширина, мм1860
Высота, мм?
Клиренс, мм350
ВООРУЖЕНИЕодин 8-мм пулемет Breda mod.38
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический пулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
борт корпуса - 15 мм
корма - 15 мм
крыша и днище - 15 мм
ДВИГАТЕЛЬSРА 18D, карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 70 л.с. при 2500 об/мин, рабочий объем 4053 куб. см
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных обрезиненных катка, сблокированных попарно в две тележки, подвеска на цилиндрических пружинных рессорах, ведущее колесо переднего расположения, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ42 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция RC 1CA или RC 1CA со штыревой антенной

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net