Carro Armato М13/40 и M14/41

Средний танк


Официальное обозначение: Carro Armato М13/40, Carro Armato M14/41
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1940 г.
Дата постройки первого прототипа: 1940 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускались в 1940-1941 гг.


С появлением в 1937 году “танка прорыва” M11/39, который стал без преувеличения революционной боевой машиной в итальянском танкостроении, проблем у армии убавилось не намного. Новый танк, который относился к среднему классу, по требованию заказчика в лице Commando Supremo, получил совершено нерациональное размещение вооружения, которое не позволяло в полной мере использовать возможности и без того не очень мощного 37-мм орудия. Кроме того, единственный артиллерист с трудом справлялся с обязанностями наводчика и заряжающего. Всё это потребовало не только установки более мощного орудия во вращающееся башне, но и увеличения экипажа до 4-х человек. Сделать это без переработки корпуса было невозможно. Работы над модернизацией M11/39 развернулись уже в декабре 1937 году. Фирмой Ansaldo был подготовлен проект танка с использованием старой ходовой части, но с обновленным корпусом и новым составом вооружения.

Первый прототип, представленный на испытания в октябре 1939 года, имел следующую конфигурацию. Ходовая часть сохранилась с минимальными доработками. Применительно на один борт она состояла из 8 сдвоенных опорных катков, сблокированных в тележки по два. 1-2 и 3-4 тележки подвешивались на единой полуэллиптической листовой рессоре. Остальные элементы ходовой части включали по три поддерживающих ролика на борт, ведущие колеса переднего расположения и направляющие колёса заднего расположения. На крыше моторного отсека располагались два запасных опорных катка.

Компоновка корпуса, с передним расположением трансмиссии, также осталась прежней, однако его форма изменилась. Подбашенная коробка теперь стала заметно больше за счет удлинения её передней части. Пушку, ранее установленную в бортовом спонсоне, демонтировали, заменив её на спарку 8-мм пулеметов Breda mod.38. Эта установка имела углы горизонтального наведения от 30° влево до 15° вправо. Бронирование танка несколько усилили. Если лобовой лист корпуса сохранил 30-мм толщину, то лоб башни был защищен 42-мм бронированием, а борта имели толщину 25 мм, вместо 15 мм у M11/39.

Одноместная башня также была заменена на новую, двухместную, цилиндрической формы со скошенными уголками в лобовой части, как у немецких танков. В кормовой нише имелась пистолетная амбразура. Основное вооружение состояло из 47-мм пушки с длиной ствола 32 калибра (Cannone da 47/32) установленного в открытой амбразуре башенного лобового листа вместе со спаренным 8-мм пулеметом. Углы наведения орудия колебались в пределах от -10° до +20°. Данная артсистема позволяла поражать танки аналогичного класса – при начальной скорости бронебойного снаряда порядка 620 м\с он мог пробить вертикально установленный лист брони толщиной 45 мм на дистанции до 500 метров. Стрельба также могла вестись осколочными гранатами и фугасными снарядами. Также была предусмотрена установка 8-мм зенитного пулемета, но он имелся далеко не на всех серийных танках. Помимо это по бортам башни, в бортах надстройки и в её кормовом бронелисте имелось в общей сложности 6 амбразур для стрельбы из пистолета. Поворот башни осуществлялся через гидравлический привод. Орудие имело педальный и ручной спуск. Наблюдение за окружающей обстановкой и прицеливание производилось при помощи двух перископических наблюдательных приборов на крыше башни и телескопического прицела. Боекомплект к пушке увеличился до 104 выстрелов (70 в корпусе и 34 в башне), к пулеметам – до 2832 патронов.

Моторное отделение осталось без изменений. В нём устанавливался 8-цилиндровый дизельный двигатель SPA 8T мощностью 125 л.с., с двумя бензобаками общей ёмкостью 180 литров (145 основной и 35 резервный), системой охлаждения и системой смазки. Запуск двигателя производился от электростартера или вручную.

Проведенные доработки позволили не только улучшить работу танкистов, но и оставить место под радиостанцию RC1CA и четвертого члена экипажа – радиста. По другим данным, экипаж танка состоял из командира-наводчика и заряжающего, которые находились в башне, а также пулеметчика и механика-водителя, места которых располагались в передней части корпуса. Второй вариант кажется наиболее достоверным.


Испытания и доводка прототипов нового танка продолжалась вплоть до марта 1940 года, когда Commando Supremo (CS) издало приказ о принятии его на вооружение под обозначением Carro Armato M13/40 (боевой танк, 13-тонный, образца 1940 года). По сути, итальянская армия получала танк по многим параметрам аналогичный немецкому Pz.Kpfw.III или советскому Т-50, что было заметным шагом вперед по сравнению с М11/39.

Надеясь на лучшие боевые качества M13/40 командование итальянскими бронесилами (Regia Esercito - RE) выдало заказ сразу на 538 машин, который впоследствии был увеличен до 700. Темп выпуска вначале должен был составлять 22 танка в месяц, но эту цифру быстро увеличили до 60, а затем до 70 машин к концу 1940 года. Серийные танки отличались от прототипа лишь отсутствием пистолетных амбразур в кормовом листе корпуса.


M14/41 и другие модификации


В ходе эксплуатации танка в пустынной местности Северной Африки, о которой будет рассказано ниже, возникла необходимость провести ряд доработок, но без радикальных изменений в конструкции, чтобы не сбивать темп выпуска серийных машин. Так появилась модификация M14/41, которая получила двигатель SPA 15T мощностью 140 л.с. и внешне отличалась лишь новыми предкрылками, измененной формой решеток для выхлопных газов и установкой грязеочистителей на ведущие колёса. На бортах и в лобовой части корпуса появились крепления для запасных 20-литровых канистр.

Серийный выпуск танков M14/41 продолжался с 1941 по 1942 гг., а всего было собрано 752 машины, по 376 в год. Первый танк M14/41 имел номер RE3498 и был отправлен в Северную Африку в качестве командирской машины. Поступив на фронт в массовых количествах в 1942 году эти танки поступили на комплектование шести танковых батальонов (с 13-го по 18-й). Первые пять из них приняли участие на финальном этапе сражения за Ливию и Тунис, причем 15-й батальон с января 1943 года имел смешанный состав, включавший 75-мм САУ. Остававшийся в резерве 18-й батальон долгое время дислоцировался на острове Сардиния, пока его не перевооружили более новыми танками M15/42.


На базе шасси M13/40 в 1941 году была предпринята попытка сделать самоходную зенитную установку. Вместо стандартной башни на танк устанавливалась новая, открытого типа (без крыши), со счетверенной установкой 13,2-мм пулеметов Breda. Пулеметы в корпусе демонтировались. Серийной эта самоходка не стала.


Более удачной оказалась командирская модификация танка Carro Commando M40. Значительных доработок не понадобилось - с танка демонтировали башню и установили дополнительную радиостанцию.


Африка 1940-1943 гг.


Практически сразу поступления в войска M13/40 были отправлены в Ливию, где в неравных боях итальянская армия осталась с минимальным количеством боеспособных танков. Здесь M13/40 были включены в Бронегруппу под командованием генерала Бабини, которой поставили непростую задачу взломать британскую оборону на ливийско-египетской границе. Применение новых боевых машин также не отличалось тактической гибкостью, из-за чего в период с октября 1940 по январь 1941 года, почти все M13/40 были потеряны в боях в западной части Египта.

Танки M13/40 попали на передовую в самый неподходящий момент – 8-9 декабря 1940 года британская армия перешла в контрнаступление и к 11 декабря вернула себе город Сиди-Баррани. Оборонявшийся здесь 2-й танковый батальон (II° battaglione), оснащенный танкетками CV35 и “танками прорыва” M11/39, в течении следующей недели фактически престал существовать. После захвата города Эс-Салум (16 декабря) британские и индийские войска захватили богатые трофеи: 38.000 пленных, 400 орудий и около 50 танков. Остатки 10-й итальянской бригады, вместе с 3-м батальоном целиком укомплектованным танками M13/40, отошел к крепости Бардия.

Для наступления на крепость британцы использовали 6-ю австралийскую пехотную дивизию, 7-й королевский танковый полк (7 RTR), в качестве резерва – силы 7-й бронетанковой дивизии. Хотя силы были примерно равны танки M13/40 не смогли оказать серьёзного сопротивления. При встрече с “Matilda II” у итальянских танкистов было немного шансов выиграть у них бой. Даже 47-мм пушка оказалась здесь малоэффективной. В итоге, уже 5 января 1941 г. британцы установили контроль над Бардией, захватив 32.000 пленных, 450 пушек, 700 грузовиков и 127 танков в качестве трофеев (из них 12 М13/40 и 113 CV33\CV35).

После этого настала очередь Тобрука, который считался наиболее обороноспособным районом. Вблизи города дислоцировалась танковая бригада с 61 танком M13/40 и 24 танкетками CV35. Штурм Тобрука начался 21 января, только теперь против итальянцев в бой пошли трофейные танки M11/39 и M13/40. Крепость была взята, а очередными трофеями войск Британского Содружества стали ещё 23 средних танка.

Собрав оставшиеся резервы из 57 средних танков и 25 танкеток, итальянская бригада под командованием генерала Баньини приняла тяжелый бой у города Эль-Мечели. Здесь итальянцы действовали более осторожно, предусмотрительно зарыв часть бронетехники в песок и стараясь вести сражение на более выгодных для себя условиях. В первые часы боя им удалось уничтожить 7 легких танков Mk.VI и подбить ещё три, но когда в дело вступили крейсерские танки и “Матильды” положение в корне изменилось. Подбив 8 танков и опрокинув оборону противника австралийская пехота 8-го пехотного батальона перерезала трассу Бардия – Эль-Адем, атаковав позиции итальянских танкистов. При поддержке двух “Матильд” было уничтожено 14 танкеток и несколько средних танков, экипажи ещё 8 танкеток сдались в плен.

Это был полный разгром, однако итальянцы успели получить свежие силы из метрополии и провести перегруппировку оставшихся войск. Так, на 5 февраля 1941 года, когда развернулось сражение у города Беда-Фомм, в нём участвовала Специальная танковая бригада (Brigata Corazzata Speciale) в следующем составе:

3-й танковый батальон – 20 танков М13/40

5-й танковый батальон – 30 танков М13/40

6-й танковый батальон – 45 танков М13/40

12-й артиллерийский полк – 100-мм гаубицы и 75-мм полевые орудия

батарея 105-мм орудий

батарея 75-мм орудий ПВО

61-й батальон танкеток L3 (12 танкеток, 6 на ходу)

1 взвод мотоциклетного батальона

4 бронеавтомобиля.


В ходе боев 6 февраля, 2-й королевский танковый полк уничтожил 51 итальянский средний танк М13/40, потеряв всего 3 пехотных “Матильды”. Другие британские части вывели из строя еще 33 итальянских танка. В результате ожесточенных трехмесячных боев итальянцы потеряли уничтоженными или захваченными все свои танки – почти 400 единиц.


Эти бои в пустыне позволили сделать множество выводом относительно боеспособности М13/40. После поступления на фронт средних танков с усиленным бронированием и 47-мм пушкой с круговым сектором обстрела у итальянских танкистов появилась возможность получить преимущество над британскими крейсерскими танками А13 и А15. Особо подчеркивалась высокая подвижность танка, хорошие приборы наблюдения и удобство работы экипажа в более просторном боевом отделении.

Впрочем, недостатков оказалось больше. Не оборудованные специальными фильтрами танки совершенно не были приспособлены для действий в пустыне и часто выходили из строя по причине поломок двигателей. Дизеля, установленные на M13/40, считались более экономичными, но их мощности явно недоставало для 13-тонной машины. Из-за этого танк мог развить максимальную скорость не более 30 км\ч по хорошей грунтовой дороге. При движении по местности скорость заметно снижалась, что в совокупности с высоким силуэтом делало из M13/40 отличную мишень. Но самым главным недостатком танка считалось его бронирование. Несмотря на увеличение толщины бронелистов они сохраняли повышенную хрупкость и прекрасно пробивались 40-мм танковыми пушками англичан. Клёпаный корпус, не способный выдерживать высокие нагрузки и интенсивный обстрел, лишь усугублял это положение. Кроме того, конструкция амбразуры орудия была признана крайне неудачной, так как через щели в боевое отделение спокойно залетали пули и осколки.


Более удачливой оказалась танковая дивизия “Ariete”, практически целиком укомплектованная новыми танками М13/40 и М14/41. Прибыв в Ливию в конце января 1941 года это подразделение некоторое время оставалось в резерве и было в полной мере задействовано только в ходе наступления генерала Роммеля весной того же года. Ведя бои в интересах 5-й легкой дивизии вермахта итальянские танки проявили себя с хорошей стороны, однако это совершенно не спасало их от крупных потерь. В ходе первого штурма Тобрука и боёв за Медуар в дивизии из 100 танков на ходу осталось только 10. “Ariete” была отведена в тыл и вплоть до сентября находилась в оперативном резерве. За это время полученными из Италии М13/40 удалось заменить почти все оставшиеся танкетки.

В начале ноября 1941 года, когда началась операция “Crusader”, итало-немецкие силы располагали 70 Pz. Kpfw.II, 139 Pz.Kpfw. III, 35 Pz.Kpfw. IV, 5 трофейными “Матильдами” и 146 итальянскими танками М13/40. Британцы противопоставили им 213 пехотных и 370 крейсерских танков. В ходе безуспешного наступления, стоившего британцам больших потерь, произошло несколько больших танковых сражений. Например, 19 ноября подразделения дивизии вступают в бой с 22-й британской танковой бригадой. Сотня танков М13 встречается со 156 крейсерскими Mk.IV. В результате ожесточенного сражения обе стороны несут большие потери. Так, итальянцы потеряли убитыми более 200 человек, уничтоженными и подбитыми 49 танков, 4 полевых и 8 противотанковых орудий, в то время как британцы недосчитались 57 танков.

В декабре 1941 г., после кровопролитных боев, “Ariete” насчитывала только 30 средних танков, 18 полевых орудий, 10 противотанковых пушек и 700 берсальеров. 13 декабря танковая дивизия вела бои с 5-й индийской пехотной бригадой за контроль над высотами в районе Алам Хамзы. Особенно ожесточенными были столкновения за высоту 204. Индийцам, при поддержке британских танков удалось занять высоту. Контратака итальянцев, в которой участвовало до 12 танков М13/40 успехом не увенчалось.

14 декабря позиции индийцев атаковало уже 16 танков на этот раз новейших М14/41 – и вновь безрезультатно. Противник умело использовал 25-фунтовые противотанковые пушки, которые прекрасно справлялись с относительно тонкой бронёй итальянских машин. Хотя с помощью немцев высоту взяли, к январю в дивизии осталось всего 79 боеспособных танков.


В январе 1942 года пополнение прибыло только в виде самоходных орудий с 20-мм и 75-мм короткоствольными пушками, которые оказались, несомненно, намного успешнее танков, на базе которых они создавались. В ходе январского итало-германского наступления, итальянские танкисты занимают Солух и Бенгази. В марте танковая дивизия “Ariete” ведёт бои в ущелье Мечили – Дерна (Mechili-Derna), а в конце мая итальянцы выходят на линию Газала. В течении 27 мая-21 июня Африканский корпус Роммеля при поддержке “Ariete” начал успешное наступление и захватил Тобрук. Тем не менее, на некоторых участках фронта британцам удалось перегруппировать силы и перейти в контратаки, которые пришлись по итальянским секторам обороны. Например, 26 мая в районе Бир-Хейма, состоялся тяжелый бой с частями 1-й бригады “Свободной Франции”. Не достигнув никакого успеха итальянцы потеряли 32 танка и были вынуждены дожидаться подхода немцев.

3 июня 1942 года, дивизия “Ariete” вступила в бой с 10-й индийской бригадой на хребте Аслаг, поддержку которой оказала 22-й танковая бригада (156 танков M3 “Stewart”, M4 “Sherman” и A15 “Crusader”). Итальянская дивизия была вынуждена оставить свои позиции и отойти на новый оборонительный рубеж, соединившись с немецкими подразделениями.

Самый большой боевой успех пришелся на долю М13/40 лишь 11 июля, когда танки и бронемашины моторизованной дивизии “Trieste”, при взаимодействии с частями 21-й немецкой танковой дивизии, атаковали и полностью разгромили 4-й гусарский полк британской армии. К концу сражения в секторе Газзала в дивизии “Ariete” осталось всего 12 танков, а моторизованном корпусе (в не го ещё входили дивизии “Trieste” и “Littorio”) – не более 70. Распределение средних танков, по состоянию на июнь 1942 года, было следующим:


Танковая группа “Afrika” – 51-й батальон средних танков (придан моторизованной дивизии “Trieste”)

Германский Африканский Корпус. 10-й моторизованный корпус – 15-й батальон средних танков

20-й моторизованный корпус. Танковая дивизия “Ariete” – 132-й танковый полк, 8-й, 9-й и 10-й батальоны средних танков

20-й моторизованный корпус. Танковая дивизия “Treiste” – 11-й батальон средних танков

20-й моторизованный корпус. Танковая дивизия “Littirio” – 11-й и 12-й батальоны средних танков

21-й моторизованный корпус – 16-й батальон средних танков.


Впрочем, радость от захвата Тобрука была очень недолгой. В августе 1942 года началось переломное сражение у Эль-Аламейн, где итальянцам пришлось принять самое деятельное участие. Для восполнения потерь с Балкан даже пришлось перебросить 131-ю дивизию “Centauro”, в состав которой входили 1-й, 2-й и 3-й танковые батальоны с танкетками CV35\CV38 и средними танками M13/40 и M14/41. Хотя итальянцы располагали значительными силами достичь поставленной цели снова не удалось. Битва оказалась не такой скоротечной, как на это рассчитывало итало-немецкое командование. Кроме того, британские войска постоянно получали подкрепления и наращивали боевую мощь. Результаты не замедлили сказаться в осенних боях 1942 года – только в боях 26 - 28 октября дивизия “Littorio” потеряла 27 танков.

Одно из самых крупных танковых сражений состоялось у высоты Телль-Эль-Аккакир. Предварительно “обработав” позиции итальянцев бомбардировщиками британцы начали штурм с применением большого количества танков M3 “Grant”. В отражении атаки участвовали САУ и полевая артиллерия, а также более 100 легких и средних танков. В серии столкновений с британскими танками 20-й моторизованный корпус был полностью разгромлен – по завершении битвы на поле боя осталось около 200 британских и итальянских машин.

Поскольку от всей дивизии “Ariete” осталось всего 12 средних танков и 600 берсальеров 21 ноября 1942 года её остатки соединяют с остатками дивизии “Littorio” в боевую группировку 20-го корпуса (Gruppo di combattimento delXX corpo darmato). Это соединение также имело название тактическая группа “Ariete”. С небольшим количеством танков, бронемашин и полевой артиллерии эта группировка будет сражаться вплоть до капитуляции войск Оси в мае 1943 года в Тунисе.

Несколько более удачно сложилась карьера итальянских средних танков, входивших в состав дивизии “Centauro”. На январь 1943 года в неё имелось 57 средних танков, которые были задействованы в наступлении итало-немецких войск в проходе Кассерин. В течении 14-15 февраля дивизии “Centauro” удалось занять Гафсу и разгромить (не без помощи немцев) 1-ю американскую бронетанковую дивизию, потерявшую в этих боях почти 300 танков М3 и М4. Правда, и в “Centauro” осталось лишь 23 боеготовых танка.

Продвижение итальянских войск остановилось 23 февраля, а по состоянию на 21 марта в дивизии осталось всего 15 боеспособных танков. В течении 10 апреля танки Centauro” прикрывали отход германо-итальянской армии в проходе Фондук. В ходе арьергардных боев итальянцы потеряли сгоревшими 7 средних танков М13/40, что полностью лишило дивизию боеспособности.


Балканы 1940-1944 гг. и закат карьеры


Первый опыт боевого применения танков M13/40 на Балканском полуострове был проведен при вторжении в Грецию в октябре 1940 года. Дислоцированная в Албании дивизия “Centauro” была одним из самых мощных и хорошо подготовленных соединений. Танкистам, ещё получившим средние танки, предстояло действовать на Эпирском фронте в районе города Янина. По плану итальянского командования греческая оборона в этом секторе практически не имела противотанковой артиллерии, что могло гарантировать успех использования танкеток. Это решение оказалось грубейшим просчетом – наступление “выдохлось” уже в ноябре, а танкетки в ряде случаев просто бросались их экипажами, поскольку они легко уничтожались подручными средствами и полевой артиллерией. 22 ноября греческая армия сама перешла к контрнаступлению, не только выдавив итальянцев с собственной территории, но и захватив значительную часть Албании. Греков остановила лишь зима, которая заставила обе стороны перейти к позиционной войне.

В январе 1941 года на Эпирский фронт перебросили 4-й батальон средних танков, полностью оснащенный M13/40. В боях за долину Тепелини итальянцы потеряли 20 из них, причем большую часть безвозвратно. Видя, что успеха здесь добиться не удастся, к апрелю 1941 года остатки батальона – две роты (чуть более 10 танков) перебросили на албано-югославскую границу.

В рамках нового наступления на балканские страны “первую скрипку” играли уже немцы, в то время как итальянским дивизиям “Centauro” и “Littorio” была отведена вспомогательная роль. В общем-то, подобное решение не выглядит странным, поскольку танковый парк обеих дивизий почти на 80% состоял из танкеток. Непродолжительные бои в Югославии закончились безусловной победой стран Оси. Дивизия “Centauro”, наступая с территории Албании, довольно скоро прорвала непрочную оборону и успешно действовала в Черногории. Своим успехом она была отчасти обязана действиям 4-го танкового батальона с танками M13/40. Потеряв половину машин, батальон обеспечил наступление танковой дивизии на Подгорицу.

В дальнейшем дивизии Centauro” и “Littorio” несли оккупационную службу, периодически привлекаясь в операциям против партизан. Количество средних танков в них было относительно небольшим, так как основу бронесил по-прежнему составляли танкетки CV35 и CV38. Помимо этого, на Балканах активно использовались бронемашины Lancia 1ZM, легкие танки FIAT 3000 и L6/40, а также несколько САУ Semovente da 75/18. Состав бронетанковых подразделений итальянской армии на 1942 год был следующим:

Группа экскадронов “Сан Густо” (Gruppo Squadroni Corazzati “San Giusto”) – 1-й и 2-й эскадроны с 30 танкетками L3, 3-й эскадрон с 15 танками L6, 4-й эскадрон – 21 бронеавтомобиль АВ-41.

III группа эскадронов танкеток “San Marco” – четыре эскадрона с 61 танкеткой L3.

II группа “Гвиде”(gruppo cavallegere “Guide”) – находилась в районе Тираны (Албания), имела 15 L3/35 и 13 L6/40.

III группа “Ди Монте Реале” (gruppo di “Monte Reale”) – действовала в Хорватии и Черногории – имела по 15 L3/35 и L6/40.

IV кавалерийская группа “Ницца” (gruppo “Nizza”) – находилась в Албании, имела 2 эскадрона танков L6/40 – 15 единиц и 21 бронеавтомобиль АВ-41.

IV группа “Монтеферрато” (gruppo “Monteferrato”) – Албания, 30 танков L6/40.

Кавалерийская школа из Пинероло (Scuola di Pinerolo) делегировала в оккупированную Югославию отдельную роту из 7 бронеавтомобилей АВ41.

Кроме того, в Эгейском море, на греческом острове Крит, дислоцировался смешанный танковый батальон, состоявший из танков М13/40 и танкеток L3. Большая часть этой техники в сентябре 1943 года перешла в руки немцев.


После раздела Италии на две враждующие стороны на стороне ENR (Esersito Nazionale Republicana, национальная армия) и GNR (Guardia Nazionale Republicana, национальная гвардия) осталось крайне небольшое количество M13/40. Например, в танковой группе “Сан Густо” имелось 16 танкеток, 6 САУ, две бронемашины АВ.41 и всего четыре танка M13/40. Ещё четыре машины этого типа передали танковой группе “Леончелло” (Gruppo Squadroni Corazzati “Leoncello”) и один танк принадлежал антипартизанскому формированию R.A.P. Некоторое количество M13/40 числилось в танковой группе “Леонесса” (Gruppo Corazzato “Leonessa”, всего в ней было 35 средних танков, включая M14/41 и M15/42).

Несмотря на малочисленность средние танки продолжали активно использоваться на севере Италии вплоть до апреля 1945 года.



Источники:
"Энциклопедия танков" сост.Холявский Г.Л. Харвест. Минск. 1998
C.Falessi, B.Pafi " Veicoli da Combattimento dell'Esercito Italiano dal 1939 al 1945". Intyrama books. 1976
F.Cappellano, P.P.Battistelli "Italian medium tanks, 1939–45". Oxford. Osprey Publishing. ISBN 9781849087759. 2012
N.Pignato "Italian Armored Vehicles of World War Two". Squadron/Signal publications. ISBN 0-89747-475-9. 2004
Итальянские танковые войска
Бронирование среднего танка М13/40 (схема 1)
Бронирование среднего танка М13/40 (схема 2)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
Carro Armato М13/40 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА14000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4915
Ширина, мм2280
Высота, мм2370
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 47-мм пушка (Cannone da 47/32), три пулемета Breda mod.38 капибра 8-мм в корпусе, один зенитный пулемет Breda mod.38 калибра 8-мм (устанавливался не на всех танках)
БОЕКОМПЛЕКТ87 выстрелов и 2892 патрона
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический орудийный и оптический пулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
лоб башни - 42 мм
борта башни - 30 мм
борт корпуса - 25 мм
корма - 6 мм
крыша башни и надстройки - 14 мм
крыша корпуса - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬSPA 8ТМ40, дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. при 1800 об/мин, рабочим объемом 11 140 см.куб.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: дисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 8 опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, 3 поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ 30 км\ч (М13/40)
32 км\ч (М14/41)
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ210 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м0,80
Глубина брода, м1,00
Ширина рва, м2,10
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция RF 1CA или RF 2CA

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net