Semovente L6 da 75/32

Самоходная установка огневой поддержки


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Semovente L6 da 75/32
Начало проектирования: 1940 г.
Дата постройки первого прототипа: 1940 г.
Стадия завершения работ: построен полноразмерный макет.


В самом начале 2-й мировой войны, ещё до того, как легкий танк L6/40 был принят на вооружение итальянской армией, инженерами фирмы Ansaldo был предложен вполне перспективный проект самоходной артиллерийской установки на его шасси. Изменения сводились к полному удалению подбашенной коробки и башни вместе с вооруженим, на месте которых устанавливалсь неподвижная рубка с 75-мм полевым орудием (по всей видимости, это была Cannone da 75/32 modello 37) в лобовом листе. Ходовая часть изменений не претерпела и, применительно на один борт, по-прежнему включала: две двухкатковые тележки с подвеской на листовых рессорах, два поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо опущенное на землю и мелкозвенчатую гусеницу. Остальная компоновка и схема бронирования также не изменились.


Проект был рассмотрен в 1940 году, однако идея установки полевой артсистемы огневой поддержки на шасси легкого танка должной поддержки не получила. Вероятно, опаснеия вызывала прочность ходовой части, на которую приходилась повышенная нагрузка, хотя в целом проект имел право на реализацию. Вместо него на шасси легкого танка L6/40 производилась вполне удачная противотанковая самозодная установка с 47-мм орудием.


Источники:
L.Ceva, A.Curami "La meccanizzazione dell’Esercito fino al 1943 Tomo 1° e 2°". 1989
М.Коломиец "Бронетанковая техника Франции и Италии (1939-1945)" (Бронеколлекция МК 1998-04)


ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
L6/40 da 75/32 образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА~6500 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~3800
Ширина, мм1860
Высота, мм~2000
Клиренс, мм350
ВООРУЖЕНИЕодна 75-мм пушка
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический орудийный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 30 мм
борт корпуса - 15 мм
корма корпуса - 15 мм
крыша - 15 мм
днище - 15 мм
ДВИГАТЕЛЬSРА 18D, карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 70 л.с. при 2500 об/мин, рабочий объем 4053 куб. см
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных обрезиненных катка, сблокированных попарно в две тележки, подвеска на цилиндрических пружинных рессорах, ведущее колесо переднего расположения, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ~40 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~150 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2016 www.aviarmor.net