FB Бронетранспортер

Официальное обозначение: FB
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1934 г.
Дата постройки первого прототипа: 1935 г.
Стадия завершения работ: построено 146 экземпляров.

В своём классе японский транспортер FB является уникальной машиной. Предполагая, что в самом ближайшем будущем предстоит вести боевые действия с условиях тропиков, где бездорожье и болота на являются чем-то необычным, армия распорядилась начать разработку специализированной машины для перевозки амуниции и снаряжения. В 1935 г. был готов первый прототип такого транспортера, получивший обозначение FB. По большому счету это был вполне обычный гусеничный бронетранспортер с просторным грузовым отсеком, знимавшим примерно 3\4 от всей длины. Экипаж состоял из 3-х человек, два из которых размещались в закрытой кабине. Бронирование устанавливалось только на жизненно важных агрегатах. Тем не мене, у FB была одна очень важная особенность – для передвижения по заболоченной местности по всей длине гусениц укреплялись особые поплавки, не дававшие машине увязнуть. Таким образом транспортер можно было назвать “полуамфибийным”.

К сожалению, о испытаниях и боевом применении FB данных найти пока не удалось, однако известно, что в середине 1930-х гг. было построено не менее 146 экземпляров этого транспортера.

Источники:
П.Сергеев «Танки Японии во Второй мировой войне». 2000
С.Федосеев «Бронетанковая техника Японии 1939—1945» («Историческая серия», приложение к журналу «Техника-молодежи»). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan «Japanese Tanks 1939-45»

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА

FB образца 1935 г.