Тип 3 “Ка-Чи”

Плавающий танк


Официальное обозначение: Тип 3 “Ка-Чи”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1943 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: в течении 1944 года построено 20 экземпляров.


Дальнейшие работы по созданию плавающего танка с более сильным бронированием и вооружением, чем у “Ка-ми”, привели к созданию интересного симбиоза. В 1943 г. на базе среднего танка “Чи-хе”, являвшегося одним из сильнейших японских танков на тот момент, была разработана его амфибийная модификация, получившая обозначение Тип 3 “Ка-чи”. Ходовая часть танка и корпус оставили практически без изменений, но для обеспечения плавучести Тип 3 оснастили понтонами от танка “Ка-ми”. От него же “перекочевал” кожух над командирским куполом. Кроме того, выхлопные трубы двигателя были подняты к крыше, чтобы их не заливало водой. Вооружение танка состояло из 47-мм пушки и двух 7,7-мм пулеметов.


Танк вполне удачно прошел ходовые испытания, но было отмечено, что по сравнению с более легким “Ка-ми” средний “Ка-чи” уже не обладал должной плавучестью, а по составу вооружения от сильно уступал американским танкам. В итоге производство “Ка-чи” ограничилось 20 экземплярами.



Источники:
П.Сергеев "Танки Японии во Второй мировой войне". 2000
С.Федосеев "Бронетанковая техника Японии 1939—1945" ("Историческая серия", приложение к журналу "Техника-молодежи"). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan "Japanese Tanks 1939-45"


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВЮЩЕГО ТАНКА
Тип 3 "Ка-Чи" образца 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА23700 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм10300
Ширина, мм3000
Высота, мм2850
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна пушка Тип 1 калибра 47 мм и два пулемета Тип 97 калибра 7,7-мм
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 50 мм
борт корпуса - 10 мм
корма корпуса - 10 мм
башня - ?
крыша - 10 мм
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬMitsubishi Type 97, 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: редуктор, коробка передач, карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт): 8 сдвоенных опорных катков, сблокированных по два, 4 поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное) подвеска типа Хара, гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем
СКОРОСТЬ3 2 км\ч на гусеницах
10 км\ч на плаву
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ320 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net