Тип 5 “Ke-хо”

Легкий танк


Официальное обозначение: Тип 5 “Ke-хо”
Альтернативное обозначение: ?
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: 1944 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


Одним из последних легких танков, созданных японскими инженерами в годы Второй Мировой войны, был Тип 5 или "Ке-хо" (“легкий пятый”). Его разработку с 1942 г. вела фирма Хино Дзидоша, представив в том же году макет легкого танка, собравшего в себе отдельные узлы и агрегаты от серийных машин. Например компоновка и вооружение Ке-хо было выполнено по типу среднего танка "Чи-хе", а дизель с наддувом заимствовали от легкого "Ке-то". Внешне он больше напоминал симбиоз чешского LT vz.38 и японского "Чи-ха", только ходовая часть "Ке-хо" состояла (применительно на один борт) из 5 сдвоенных опорных катков, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса.

Прототип "Ке-хо" поступил на испытания в 1944 г. и неплохо себя зарекомендовал. Командование японской было заинтересовано переоснащением танковых частей более современными машинами, но пока был завершен испытательный цикл и устранены все “детские болезни” танка война закончилась. Впоследствии прототип "Ке-хо" был захвачен американцами и сейчас экспонируется в одном из военных музеев.



Источники:
П.Сергеев "Танки Японии во Второй мировой войне". 2000
С.Федосеев "Бронетанковая техника Японии 1939—1945" ("Историческая серия", приложение к журналу "Техника-молодежи"). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan "Japanese Tanks 1939-45"


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Тип 2 "Ке-Хо" образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА10000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4380
Ширина, мм2230
Высота, мм2230
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 47-мм пушка Тип 1 и два 7,7-мм пулемета Тип 97
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 20 мм
борт корпуса – 16 мм
корма корпуса – 12 мм
башня - 20-16 мм
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬMitsubishi Тип 100, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 150 л.с. при 2000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: редуктор, коробка передач (4 + 1), карданный вал, соединенный коническими шестернями с валами бортовых фрикционов, одноступенчатые бортовые редукторы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт): пять опорных катков, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); гусеница мелкозвенчатая одногребневая
СКОРОСТЬ50 км\ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net