Легкий танк
Официальное обозначение: Тип 98Б
Альтернативное обозначение: ?
Начало проектирования: 1937 г.
Дата постройки первого прототипа: 1938
Стадия завершения работ: построен один прототип, работы прекращены в пользу проекта Тип 98А.
В качестве альтернативного варианта “скоростного” танка, разрабатываемого фирмой Хино Дзидоша Когио, специалисты фирмы Мицубиси разработали собственный проект. При проектировании легкого танка, известного сейчас под обозначением “Тип 98Б” (“Type 98B”), было решено отказаться от многокатковой ходовой части с подвеской Хара, и обратиться к опыту заокеанских коллег.
В своё время японская торговая миссия предложила американскому конструктору Кристи продать документацию по колесно-гусеничной боевой амфибийной машине М1923 и проявляла немалый интерес к его танкам, однако из-за целого ряда трудностей наладить полномасштабное сотрудничество не удалось. Тем не менее, взяв за основу конструкцию ходовой части танков М1928\М1930, которые послужили прекрасной базой для создания советских быстроходных танков серии БТ (кстати, хорошо зарекомендовавших себя в Испании и Монголии), японские инженеры разработали собственный вариант ходовой части “типа Кристи”. В ней использовалось четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра на один борт, каждый из которых через коленчатый рычаг был связан со своей спиральной пружиной. Направляющее колесо, как и танков Кристи, оставили спереди, ведущее колесо цевочного зацепления находилось сзади. Форму корпуса, башни, вооружение и общую компоновку заимствовали от танка “Ке-ни”.
Испытания опытного танка Тип 98Б подтвердили его высокие скоростные качества, однако японская армия отказалась принимать его на вооружение в виду наличия аналогичных боевых машин и целого рядка недостатков, связанных с эксплуатацией ходовой части с вертикальной пружинной подвеской.
 |
Источники:
П.Сергеев «Танки Японии во Второй мировой войне». 2000
С.Федосеев «Бронетанковая техника Японии 1939—1945» («Историческая серия», приложение к журналу «Техника-молодежи»). 2003
Е.Пясецкий «Японские танки» («Ромб» №1)
Steven Zaloga, Tony Bryan «Japanese Tanks 1939-45»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Тип 98Б образца 1938 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ? |
| ЭКИПАЖ, чел. | 4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 37-мм пушка Тип 1 и два 7,7-мм пулемета Тип 97 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | 110 выстрелов и 1400 патронов |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ |
лоб корпуса – 16 мм борт корпуса – 12 мм корма корпуса – 10 мм башня — 20-16 мм крыша — 10 мм днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Mitsubishi Type 100, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения, мощностью 130 л.с. при 2100 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа: редуктор, коробка передач, карданный вал, соединенный коническими шестернями с валами бортовых фрикционов, одноступенчатые бортовые редукторы |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт): 4 обрезниненных сдвоенных опорных катка, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Кристи; гусеница мелкозвенчатая одногребневая |
| СКОРОСТЬ | около 40 км\ч по дороге |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |
