No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

“Te-Ke” Легкий танк

adminobnov
07.09.2018
в Гусеничная бронетехника, Япония
0 0
0
0
Поделились
903
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: Тип 97 “Te-Ke”
Альтернативное обозначение: 2597
Начало проектирования: 1936 г.
Дата постройки первого прототипа: 1937 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.

Эволюция танкетки Тип 94 закономерно привела к появлению новой модели, оснащенной модернизированной ходовой частью и усиленным бронированием. Необходимость в более полноценном лёгком танке императорская армия ощущала постоянно, поскольку ни зарубежные образцы (FT-17 и NC-27), ни отечественные модели (Тип 94 и кавалерийский танк Тип 92) не отвечали полностью предъявляемым требованиям.

По сути, обновленная спецификация на лёгкий танк, выданная Генеральным Штабом в 1935 году, предполагала получение боевой машины класса «танкетка», но выполненной на более высоком технологическом уровне. Задание на разработку было выдано специалистам фирмы Hino Motors, которые решили пойти по пути наименьшего сопротивления и взялись за радикальную модернизацию танкетки Тип 94 модели 1936 года. Новый легкий танк получил обозначение Тип 97 «Те-ке» и проектировался сразу в двух вариантах – с передним и задним расположением двигателя (построили оба прототипа).

Ходовая часть танка Тип 97 заимствовала схему и ряд элементов конструкции от танкетки Тип 94. Применительно на один борт она состояла из четырех обрезиненных опорных катков соединенных попарно в две тележки с подвеской типа Хара. Ведущие колеса располагались спереди, направляющие колеса были опущены на грунт и размещались позади тележек с опорными катками. Гусеница мелкозвенчатая, с одногребневыми траками цевочного зацепления.

Корпус танка Тип 97 второго варианта, который в конечном итоге был выбран как эталон для серийного производства, имел следующую компоновку. Спереди размещались агрегаты трансмиссии (механизм поворота и редукторы), за которой находилось отделение управления. Над местом механика-водителя устанавливалась небольшая коробкообразная рубка с тремя смотровыми щелями и передним люком, откидывавшимся на петлях вверх. Верхний лобовой бронелист получил значительный угол наклона, в то время как вертикальный бронелист устанавливался почти вертикально.

Боевое отделение, находившееся в средней части корпуса, фактически было совмещено с отделением управления. На крыше устанавливалась башня конической формы новой конструкции, в передней части которой был сделан вырез под установку 37-мм пушки Тип 94 с длиной ствола 1359 мм и одного 7,7-мм пулемета Тип 97 в общей передней нише. Орудие имело углы вертикального наведения от -15° до +20° и боекомплект из 96 выстрелов. Башня оснащалась задним эвакуационным и верхним командирским люком, а также двумя смотровыми щелями по бортам. Средства связи отсутствовали.

В кормовой части корпуса устанавливался, 4-цилиндровый дизельный двигатель O.H.V. воздушного охлаждения, развивавший мощность 65 л.с. при 2300 об/мин, а также коробка передач. Система охлаждения двигателя включала два вентилятора, причем входные отверстия для подачи воздуха были расположены по бортам и защищались бронированными коробами. Рядом с двигателем устанавливалось два топливных бака на 59 и 32 л. Выхлопная труба выводилась вперед вдоль правой надгусеничной полки.

Как уже было сказано ранее, наиболее оптимальной была выбрана компоновка с кормовым расположением силовой установки. Впрочем, в 1935 году были проведены испытания опытного образца танка Тип 94 с переднем расположением силовой установки, оказавшейся не слишком удачной. После модернизации прототипа, проведенной в ноябре 1937 года, лёгкий танк Тип 97 был принят на вооружение японской армии. Серийное производство началось в первые месяцы 1938 года, а всего было собрано 557 экземпляров. Первые 56 танков были сданы заказчику в 1938 году, затем в 1939-м и 1940-м гг. было собрано ещё 217 и 284 танка соответственно. Серийные танки оснащались дополнительными подрессоренными крюками на нижнем кормовом бронелисте, позволявшими транспортировать дополнительную цистерну с топливом.

На основе «Те-ке» было создано несколько машин другого назначения:

Тип 97 – кабелеукладчик с демонтированной башней и закрытым транспортным отсеком с кабельной катушкой.

Тип 98 «Со-да» – бронетранспортер с демонтированной башней и десантным отделением вместо боевого;

Тип 98 «Ки-то» – зенитная самоходная установка с удлиненным шасси и 20-мм автоматической пушкой;

Тип 100 «Те-ре» – бронемашина наблюдателей, выпускалась в 1940 году ограниченной партией, отличалась демонтированной башней и дополнительным оптическим оборудованием, экипаж мог составлять 6-8 человек;

Несомненно, что по большинству параметров лёгкий танк Тип 97 превосходил танкетку Тип 94, на замену которой он создавался. Новая машина обладала сопоставимыми ходовыми качествами при возросшей массе. Выбор основного вооружения для танка Тип 97 оказался удачным. При начальной скорости 600 м\с бронебойный снаряд 37-мм орудия на дистанции до 300 метров мог пробить вертикально установленную бронеплиту толщиной 45 мм. Учитывая, что основными американскими танками в те годы были различные модификации лёгких М1 и М2, а колониальные британские силы располагали в лучшем случае Light Tank Mk.II и Mk.III, японский танк Тип 97 имел несколько больше шансов на победу.

Впрочем, часть недостатков, доставшихся от танкетки Тип 94, так и не была устранена. В частности, посадка и высадка из машины могла производиться только через башенные люки. Кроме того, танк не оснащался какими-либо средствами связи, а лёгкое бронирование выдерживало лишь попадания пуль из лёгкого стрелкового оружия.

Первоначально танки «Те-ке» передавались в распоряжение пехотных дивизий дислоцированных в Китае. Наиболее активный период боевого применения пришелся на 1938-1940 гг., когда японская армия успешно продвигалась вглубь китайской территории. При этом, на начальном этапе «Те-ке» использовались довольно ограниченно и даже в ходе так называемого Номаньганского инцидента летом 1939 года полностью проверить их боевую эффективность не удалось, хотя часто указывается обратное. На самом деле, в 3-м танковом полку имелось всего 4 танка этого типа, а 4-й танковый полк не располагал ими вообще. Впрочем, уже тогда было отмечено, что пули советских 12,7-мм пулеметов ДШК пробивают башенную броню японских лёгких танков, что стало весьма неприятным «откровением». Впоследствии аналогичная ситуация имела место в ходе боёв на территории Юго-Восточной Азии, где союзники вполне успешно использовали крупнокалиберные пулеметы Colt-Browning. После серии неудачных боёв 3-й танковый полк был полностью разгромлен 3-го июля 1939 года, в ходе бомбардировок советской авиацией. В общей сложности был потерян 21 средний танк Тип 97, один новейший средний танк Тип 89 и 7 танкеток без указания типа.

Таким образом, успешно действовать танки «Те-ке» могли только в условиях полного отсутствия противотанковой обороны, преследования противника или используя фактор внезапности, что было подтверждено боями в Китае. Тем не менее, с 1939 года их всё чаще стали использовать в качестве бронированных тягачей и для ведения разведки. Лишь острая нехватка бронетехники заставила японское командование выделить несколько десятков «Те-ке» для поддержки десанта в Малайе и Филиппинах, где в течении зимы 1941-1942 гг. были полностью уничтожены войска союзников. Единичные экземпляры «Те-ке» также находились на оккупированных островах Тихого океана.
и впослежствии участвовали в их обороне в течении 1944-1945 гг., где были уничтожены практически в полном составе. Другая часть танков «Те-ке» была захвачена в Китае после капитуляции японской армии.

В настоящее время одни из немногих сохранившихся экземпляров танка «Те-ке» находится в California State Military Museum и Patton Museum.

Источники:
П.Сергеев «Танки Японии во Второй мировой войне». 2000
С.Федосеев «Бронетанковая техника Японии 1939—1945» («Историческая серия», приложение к журналу «Техника-молодежи»). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan «Japanese Tanks 1939-45»
Tanks Encyclopedia: Type 94 Te-Ke
Army Work Equipment
Axis History Forum: Knocked out Japanese tanks

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА

Тип 97 «Те-Ке» образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА 3400 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 3950
Ширина, мм 1630
Высота, мм 1860
Клиренс, мм 290
ВООРУЖЕНИЕ один 6,5-мм пулемет Тип 91
БОЕКОМПЛЕКТ 1650 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ оптический пулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 12 мм
борт корпуса — 8 мм
корма корпуса — 10 мм
лоб башни — 10 мм
борт башни — 8 мм
крыша — 8 мм
днище — 8 мм
ДВИГАТЕЛЬ Тип 94, карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 32-35 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: 4-скоростная коробка передач, бортовые передачи и дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) четыре опорных катка с подвеской типа Хара, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); гусеницы мелкозвенчатые скелетообразные с двумя гребнями шириной 160 мм
СКОРОСТЬ 40 км\ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м 0,51
Глубина брода, м 0,60
Ширина рва, м 1,40
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались

Предыдущая запись

Opel halbgepanzerter Wagen Штабной бронеавтомобиль

Следующая запись

Heinkel HE.8 Гидросамолёт - разведчик

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

занимайтесь каждый день на велотренажере

sportdoma.ru > спорттовары

Большой выбор тренажеров в Москве: беговые дорожки, велотренажеры, эллипсоиды. Доставка и сборка в день заказа.

  • Контакты:
  • 8(495)241-95-49
  • пн-вс: с 10-00 до 19-00

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.