Тип 5 “To-ку”

Плавающий танк


Официальное обозначение: Тип 5 “To-ку”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1944 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: собран один экземпляр.


Последним японским плавающим танком, который планировалось принять на вооружение в самом конце войны, был Тип 5 “То-Ку”. Это была достаточно необычная боевая машина, сочетавшая в себе узлы и агрегаты серийных танков. Ходовая часть “То-ку” была фактически позаимствована у среднего танка “Чи-ри” и состояла из 8 опорных катков, 4 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса.

Для обеспечения плавучести корпус пришлось сделать высоким, а в передней и его кормовой части устанавливались металлические понтоны, как у танка “Ка-ми”. Вооружение “То-ку”, для его размеров и массы, оказалось недостаточно мощным. В корпусе устанавливалась 47-мм пушка Тип 1 и 7,7-мм пулемет, в одноместной башне разместили 25-мм пушку морского типа и кормовой пулемет.


В начале 1945 г. успели построить и начать испытания опытного образца плавающего танка “То-ку”, но его серийное производство так и не было налажено.



Источники:
П.Сергеев "Танки Японии во Второй мировой войне". 2000
С.Федосеев "Бронетанковая техника Японии 1939—1945" ("Историческая серия", приложение к журналу "Техника-молодежи"). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan "Japanese Tanks 1939-45"


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВАЮЩЕГО ТАНКА
Тип 5 "То-Ку" образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА29100 кг
ЭКИПАЖ, чел.5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм10800
Ширина, мм3000
Высота, мм3888
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 47-мм пушка Тип 1, одна 25-мм пушка, два 7,7-мм пулемета Тип 97
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 50 мм
борт корпуса – ?
корма корпуса -?
крыша корпуса - ?
башня - ?
маска орудия - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬ?
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 8 сдвоенных опорных катков сблокированных попарно в 4 тележки, 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо
СКОРОСТЬ 25 км\ч по дороге
? км\ч на плаву
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ100-150 км по дороге
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, мплавающий
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция со штыревой антенной и внутреннее переговорное устройство

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net