Тип 94 "Канда"

Химическая бронемашина


Официальное обозначение: Тип 94 "Канда"
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1933 г.
Дата постройки первого прототипа: 1934 г.
Стадия завершения работ: построено три экземпляра.


Как и в Совестком Союзе японские военные много внимания уделяли химическому оружию и разваивали эту тему вплоть до капитуляции. В качестве одного из средств доставки отравляющих веществ в 1933-1934 гг. была разработана специальная химическая машина, известная под обозначениями Тип 94 или "Канда". Базой для неё послужило малый танк Тип 94, для которого был разработан прицеп, в котором находилось химическое оборудование и ОВ. Поскольку их габариты не отличались вместительностью изготовили два варианта химическое боевой машины. Первый предназначался для распыления отравляющих веществ и мог рассеивать горчичный газ с шириной полосы до 8 метров. Вторая модификация предназначалась толькот для дегазации местности.


Испытания обеих вариантов желаемого результата не принесли и в скором времени работы в этом направлении прекратили.



Источники:
П.Сергеев "Танки Японии во Второй мировой войне". 2000
С.Федосеев "Бронетанковая техника Японии 1939—1945" ("Историческая серия", приложение к журналу "Техника-молодежи"). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan "Japanese Tanks 1939-45"


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХИМИЧЕСКОЙ БРОНЕМАШИНЫ
Тип 94 "Канда" образца 1934 г.

БОЕВАЯ МАССА3400 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм3950
Ширина, мм1630
Высота, мм1860
Клиренс, мм290
ВООРУЖЕНИЕодин 6,5-мм пулемет Тип 91
БОЕКОМПЛЕКТ1650 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический пулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 12 мм
борт корпуса - 8 мм
корма корпуса - 10 мм
лоб башни - 10 мм
борт башни - 8 мм
крыша - 8 мм
днище - 8 мм
ДВИГАТЕЛЬТип 94, карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 32-35 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: 4-скоростная коробка передач, бортовые передачи и дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) четыре спицованных опорных катка, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеницы мелкозвенчатые скелетообразные с двумя гребнями шириной 160 мм
СКОРОСТЬ40 км\ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м0,51
Глубина брода, м0,60
Ширина рва, м1,40
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net