No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

TKS-D Противотанковая самоходная установка

adminobnov
13.09.2018
в Гусеничная бронетехника, Польша
0 0
0
0
Поделились
248
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

TKS-D Противотанковая самоходная установка

Официальное обозначение: TKS-D
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1934 г.
Дата постройки первого прототипа: 1936 г.
Стадия завершения работ: проект закрыт в 1938 году.

После принятия на вооружение польской армии 37-мм противотанковой пушки фирмы Bofors в недрах DBP (Dowodztwie Broni Pancernej – бронетанковое управление) созрела идея установить её на самоходное шасси.

Предыдущий опыт с модифицированной танкеткой ТK-3, на которое в 1934 году попытались установить 47-мм противотанковую пушку польского производства, однозначно говорил о малой пригодности столь легкого шасси под установку артиллерийских систем. Однако выбор у польской армии был небольшим, что вновь обратиться к шасси танкетки. Правда на этот раз использовался модернизированный вараинт TKS.

В феврале 1936 года специалисты из BBT Br.Panc. приступили к проработке проекта легкой противотанковой самоходки, а в июне он поступил на рассмотрение военной комиссии. Машина получила официальное обозначение TKS-D или “czolgowa laweta dzialka piechoty Bofors 37 mm” (танковый лафет 37-мм пехотного орудия Bofors).

Чтобы добиться максимальной степени унификации ходовая часть была незначительно изменена и приближена к тягачу С2Р. С каждого борта находилось по две двухкатковые тележки, соединенные в общий блок с амортизацией на листовых рессорах.

Для усиления жесткости конструкции тележки и направляющее колесо (располагалось сзади) крепились к продольной стальной балке. Верхняя ветвь гусеницы поддерживали 4 ролика, также соединенных продольной балкой. Ведущие колёса находились впереди. Гусеница – мелкозвенчатая, ширина трака 170 мм и шаг 45 мм. Длина опорной поверхности гусениц составляла 1750 мм, колея – 1450 мм. Масса ходовой части составляла 2500 кг.

Корпус самоходного орудия TKS-D был достаточно простой конструкции. Он собирался из листов катаной броневой стали толщиной от 4 до 6 мм. Пушка размещалась ближе к левому борту, с правой стороны находилось место механика-водителя. Боевое отделение было выполнено открытым сверху.

В нем также находились места для командира, наводчика и подносчика боеприпасов (или заряжающего). Конструкция самоходки была рассчитана таким образом, чтобы орудие можно выгрузить на землю. Помимо этого TKS-D мог буксировать легкую полевую пушку.

Противотанковая пушка Bofors, принятая на вооружение польской армии под обозначением “armata 37 mm wz.36”, оснащалась боекомплектом из 80 выстрелов. Так как места в боевом отделении было недостаточно, для перевозки снарядов был сконструирован специальный колесный прицеп, получивший официальное название “ przyczepa pancerna amunicyjne-osobowa”.

Над его созданием трудилась целая конструкторская бригада, состоявшая из инженеров А.Фабриковского (A.Fabrykowski), С.Степковского (S. Stepkowski) и Р.Зембровского (R. Zembrzycki), которые работали под руководством майора Р.Гундлаха (R. Gundlach) и капитана Й.Суходольского (J. Suchodolski).

На самоходном орудии устанавливался бензиновый 4-тактовый 6-цилиндровый двигатель Polski Fiat 1228 мощностью 46 кВт при 2800 об\мин и жидкостной системой охлаждения. Рядом располагался топливный бак рассчитанный на 70 литров бензина. Трансмиссия TKS-D включала однодисковый фрикцион сухого трения, бортовых фрикционов и ручной коробкой передач обеспечивавшей 6 скоростей движения вперед и 1 назад.

В апреле 1937 года была закончена постройка двух опытных образцов, которые 13 мая были представлены на ходовые испытания. Различия между прототипами заключалось только в том, что один из них изготовлялся на модифицированном шасси с номером 8879, а второй – 1510.

Испытательный цикл, проведенный в Учебном Бронетанковом Центре (Centrum Wyszkolenia Broni Pancernych) в Модлине в течении 1937-1938 гг., показали неплохие результаты. По основным параметрам TKS-D не отличалась от танкетки TKS, однако бронирование было признано слишком слабым.

Заметно усилить толщину бронелистов не представлялось возможным без увеличения массы, а это создало бы перегрузку ходовой части. К тому времени более приоритетным считался проект PZInz.160, что привело к отказу от дельнейшего развития TKS-D.

В период с 26 по 30 июня 1937 году один из прототипов демонстрировался королю Румынии Каролю II и наследному принцу Махаю. Хотя TKS-D произвел неплохое впечатление представители румынской армии ограничились только ознакомлением с конструкцией.

В скором времени оба самоходных орудия передали в состав 10-й моторизованной кавалерийской бригады, где из них был организован отдельный противотанковый взвод. Это подразделение неоднократно участвовало в маневрах польской армии, однако самоходки TKS-D использовались большую часть времени для обучения личного состава в Учебном Центре в Барыче. Впрочем, в октябре 1938 года, взвод самоходных орудий принял участие в аннексии Заолжья, которое проводилось под предлгом защиты польского населения от неминуемой немецкой оккупации.

Накануне войны обе TKS-D, по всей видимости, находились в распоряжении противотанкового взвода разведывательного дивизиона 10-й бригады. После начала боевых действий взвод был выдвинут к границе и участвовал в арьергардных боях. Точных сведений об их использовании против частей вермахта не сохранилось. По наиболее достоверным данным, один TKS-D был потерян в бою на реке Нимцов (Niemcow) 5 сентября. Вторая самоходка была уничтожена 10 сентября под Альбеговым (Albigow).

Источники:

Eugeniusz Piotr Nowak «Dywizjon Rozpoznawczy 10 Brygady Kawalerii 1938-1939», Cracov 1999
Janusz Magnuski «Czołg rozpoznawczy TK (TKS)», TBiU nr 36, Warsaw 1975.
Achtungpanzer

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ TKS-D образца 1937 г.

БОЕВАЯ МАССА ~3100 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~3200
Ширина, мм ~1800
Высота, мм ?
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм противотанковая пушка wz.36
БОЕКОМПЛЕКТ 80 выстрелов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический перископ
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 6 мм
борт корпуса — 6 мм
щит орудия — 6 мм
корма — 4 мм
днище — 4 мм
ДВИГАТЕЛЬ Polski Fiat 122B, бензиновый, 6-цилиндровый, мощностью 46 кВт при 2800 об\мин
ТРАНСМИССИЯ механического типа: главный фрикцион сухого трения, бортовые фрикционы, ручная КПП (6+1)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка сблокированных в 2 тележки с амортизацией на листовых ресорах, 4 поддерживащих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, металлическая гусеница
СКОРОСТЬ 42 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 220 км (по шоссе)
120 км (по местности)
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 38°
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м 0,50
Ширина рва, м 1,20
СРЕДСТВА СВЯЗИ ?

Предыдущая запись

Sd.Kfz.10 Полугусеничный тягач-транспортер

Следующая запись

Fokker S.IV Учебно-тренировочный самолёт

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.