Carro de Combate M50

Самоходная артиллерийская установка


Официальное обозначение: Carro de Combate M50
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1937 г.
Дата постройки первого прототипа: 1938 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


В годы Гражданской войны в Испании постройкой танка поддержки пехоты C.C.I. Tipo 1937 франкисты решили не ограничиваться. В том же 1937 году был одобрен проект самоходной установки, разработанной на заводе SECN Sestao. В конструкции САУ предполагалось объединить более ранние наработки по легкому танка и советскую артсистему.

Подобный выбор был обусловлен несколькими причинами. От не слишком удачного танка было решено "спасти" ходовую часть, но в модифицированном виде. Здесь явно не обошлось без влияния Т-26, поскольку вместо "гибрида" независимых катков и тележек применительно на один борт использовали четыре тележки с двумя опорными катками каждая. При этом каждая пара тележек соединялась в общий блок с подвеской на листовых рессорах. Для усиления жесткости ходовой части также применили горизонтальные балки. Вместо направляющей балки, поддерживавшей верхнюю гусеничную ветвь, ввели дополнительные колеса. Расположение ведущих и направляющих колес не изменилось. Гусеница мелкозвенчатая со стальными траками.

Корпус самоходки был в значительно степени переработан. С минимальными изменениями оставили только кормовую часть, где располагался моторный отсек. Правда, вместо 100-сильного дизельного двигателя MAN установили бензиновый, мощностью 80 л.с. Боевое отделение, совмещенное с отделение управления, было выполнено открытым. Неизвестно, относился ли такой конструкторский приём только к опытному образцу или подобным образом решили изготовлять все САУ – никакой информации по этому вопросу пока найти не удалось. Экипаж машин состоял из трех человек: водитель, командир-наводчик и заряжающий. Бронирование, предположительно, сохранилось на уровне опытного танка.

Основное вооружение испанской самоходки должно было состоять из советской 45-мм пушки 20К. Как известно, эта артиллерийская система устанавливалась на танках БТ-5 и Т-26, а также на бронемашинах БА-6, поставляемых республиканскому правительству. В течении 1937 года потери в бронетехнике исчислялись уже десятками машин, поэтому количество трофейного вооружения постоянно росло. Особый интерес франкисты проявили к 45-мм пушками, обладавшими высокими характеристиками бронепробиваемости. Орудие было решено установить на тумбе, но какая-либо защита для него отсутствовала. Некоторым преимуществом этого шага была возможность разворота орудия на 360°.


Испытания самоходной самоходки, обозначавшейся как Carro de Combate M50, проходили в начале 1938 года. Несмотря на неплохие результаты был сделан вывод, что в представленном виде эта боевая машина для применения на фронте непригодна. Тогда САУ разоружили и переделали в артиллерийский тягач. В этом качестве служба бывшего Carro Combate M50 продолжалась до весны 1939 года, после чего машина некоторое время использовалась для различных опытов и обучения личного состава танковых сил Испании. Последним местом её службы стала Пехотная Академия в г.Толедо, где самоходка была оставлена в качестве музейного экспоната.



Источники:
La Guerra Civil Espanola: Carros de Combate
Vehiculos y blindados de la guerra civil espanola


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОГО ТАНКА ПОДДЕРЖКИ ПЕХОТЫ
Carro Combate M50 образца 1938 г.

БОЕВАЯ МАССА~5000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~4000
Ширина, мм~1900
Высота, мм~1900
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 45-мм пушка 20К
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕсталь
ДВИГАТЕЛЬбензиновый
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 8 опорных катков блокированных попарно в четыре тележки, 4 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИотсутствовали

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net