Christie M1935 \ M1936

Авиадесантный колесно-гусеничный танк


Официальное обозначение: Christie M1935 \ M1936
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1934 г.
Дата постройки первого прототипа: 1935 г.
Стадия завершения работ: построено по одному прототипу каждой модели.


альнейшим развитием схемы танка М1932 стали авиадесантные гусеничные машины модели М1935. Предположительно, основой для них послужил перестроенный Airborne Combat Car М1933, но учитывая разницу в шасси и конструкции корпуса это мало вероятно.
Изъяв для собственных нужд часть средств, выделенных американской армией на постройку улучшенной модификации среднего танка Т3, Дж.У.Кристи начал постройку более легкого варианта М1935А. Танк получил укороченный корпус следующей компоновки: орудийный отсек спереди, отделение управление в средней части и моторно-трансмиссионный отсек в корме. Максимальная толщина бронирования составляла 12,7 мм. Экипаж – 2 человека (командир танка и водитель). Место членов экипажа были оборудованы наблюдательными бронеколпаками. Длина танка составила 4572 мм, ширина – 1981, высота – 1676 мм.

М1935А оснащался стандартной подвеской Christie, но имел всего три пары колёс, из которых передняя была управляемой на колесном ходу. Вооружение на прототипе не устанавливалось – вместо него имелся только муляж 57-мм пушки. Танк останщался бензиновым двигателем номинальной мощностью 300 л.с. и мощностью на форсаже порядка 450 л.с.

На испытаниях, проведенных в 1935 году, М1935А развил скорость до 96,5 км\ч на гусеницах и 144,8 км\ч на колесах. По динамическим характеристикам он соответствовал машинам более ранних модификаций. Тем не менее, М1935А американскую армию не заинтересовал.


Следом была выпущена модификация М1935В, ходовой части которой вернули 4 опорных катка. Корпус был значительно переработан. Боевой отсек и место командира сместили ближе к центру, а отделение управления – к задней части. Таким образом, длина танка увеличилась до 6400 мм, ширина – до 2130 мм, высота осталась без изменений. Экипаж машины состоял из 2 (по другим данным – из 3) человек.
Данных о силовой установке не сохранилось. Согласно западным источникам на М1935В устанавливался бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Hispano-Suiza HS12 мощностью 750 л.с. Масса танка составила 5500 кг, но здесь следует учитывать, что вместо планируемой 75-мм пушки устанавливался её макет.

Доработки были проведены в очень сжатые сроки, что совсем не удивительно – М1935В представлял собой переделанный вариант М1935А. На этот раз результаты были ещё более фантастическими: скорость на гусеницах 104,6 км\ч, на колесах – 153,9 км\ч! И снова попытки Кристи предложить свои услуги американской армии оказались безуспешными.


В 1936 году на базе М1935В создаётся его модифицированный вариант М1936 (по другим данным это был перестроенный М1935А). Длина танка была уменьшена на 1,07 м, высота – на 15 см. Судя по всему, корпус танка изготовлялся из неброневой стали, а его полная масса составила 6 тонн. Подвеска "перекочевала" наружу и имела защиту в виде цилиндрических труб. Этот шаг позволил отказаться от двойной стенки корпуса, но существенно влиял на защищенность ходовой части.

Вооружение на М1936 не устанавливалось - единственную 57-мм пушку, установленную в носовой части корпуса, имитировал её макет. Вместо двигателя HS12 на М1936 был установлен менее мощный Curtiss D-12 (300 л.с.). Впрочем, даже с этой силовой установкой М1936 имел максимальную скорость 96,5 км\ч при движении по грунтовой дороге и мог перепрыгивать ров шириной 4,57 м.


Возможно М1936 вполне мог разделить участь более ранних моделей, но здесь на помощь Кристи пришли англичане. После Больших Киесвких маневров, состоявшихся осенью 1936 г., неизгладимое впечатление на представителей британской военной миссии оставили легкие танки БТ-5, легко преодолевавшие широкие рвы и развивашие огромную скорость. Было очевидно, что в случае войны с Советским Союзом немногочисленные танки Королевского Танкового Корпуса, далеко не все из которых были оснащены пушечным вооружением, не составят БТ сильной конкуренции - этот вопрос теперь предстояло решать ускоренными темпами.

Тем не менее, рассмотрев предложеные варианты, англичане высказали заинтересованность в закупке только одного танка модификации М1931 без вооружения. Сделка была оформлена в октябре 1936 г., а более новый вариант М1936 так и остался невостребованным.



Источники:
"Полная энциклопедия танков мира 1915-2000". сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск \ АСТ.Москва. 1998 г.
George F. Hofmann "Through mobility we conquer"
Сайт Tanks!: Medium Tanks USA


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВИАДЕСАНТНЫХ ТАНКОВ
Christie M1935В и М1936

Christie M1935В
1935 г.
Christie M1936
1936 г.
БОЕВАЯ МАССА 5500 кг 8000 кг
ЭКИПАЖ, чел.2-33
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм64005330
Ширина, мм21301980
Высота, мм16801680
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 75-мм пушка (на прототипе не устанавливалась)
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптические прицелы<
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 12,7 мм
борт корпуса – 12,7 мм
корма корпуса - ?
башня - ?
крыша - ?
днище - ?
лоб корпуса – 19 мм
борт корпуса – 13 мм
корма корпуса - ?
башня - ?
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬ Hispano-Suiza HS12, карбюраторный, 12-цилинровый, мощностью 750 л.с. Curtiss D-12, карбюраторный, 12-цилинровый, мощностью 300 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: 4 передачи вперед и 4 назад
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных катка, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ ? ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ? ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м0,70
Глубина брода, м?
Ширина рва, м4,75
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net