No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

Combat Car T5E1 Боевая машина

adminobnov
08.09.2018
в Гусеничная бронетехника, США
0 0
0
0
Поделились
292
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: Combat Car T5E1
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1935 г.
Дата постройки первого прототипа: 1935 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип, проект закрыт в виду бесперспективности концепции.

 

В ходе работ по модернизации «кавалерийских боевых машин» командование американской армии, явно находясь под влиянием устаревших концепций, начало в большом количестве формулировать требования к гусеничным бронемашинам различного назначения. В частности, одна из таких позиционных концепций гласила, что противник будет непременно наступать вдоль дорог. Для противодействия ему потребовался своеобразный лёгкий танк, который защищать дорожные перекрестки. Несмотря на всю сомнительность, данная идея была поддержана Ordnance Department и в 1935 году, на базе Combat Car M1, началось проектирование новой боевой машины.

 

Проект Combat Car T5E1 представлял собой серийный танк, у которого вместо подбашенной коробки и башен устанавливалась неподвижная бронированная рубка. Одним из условием спецификации было обеспечение пулеметного огня во всех четырех направлениях. Соответственно, в каждой из боковых и в задней стенки устанавливалось по одному 7,62-мм пулемету. Кроме того, по одному 7,62-мм пулемету М1919А4 и 12,7-мм пулемету М2НВ было установлено в лобовом бронелисте. Обслуживали их все члены экипажа из 4-х человек, включая водителя. На крыше надстройки, со смещением к правому борту, располагалась командирская башенка со смотровыми щелями. В остальном корпус соответствовал «боевой машине» М1.

Ходовая часть полностью заимствовалась от базовой моедли. Применительно на один борт она состояла их четырех обрезиненных опорных катков (блокированных попарно в две тележки с амортизацией на пружинных рессорах), два поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо. Крупнозвенчатая резино-металлическая гусеница набиралась из 64 металлических траков шириной 295 мм и шагом 140 мм. На модели T5E1 устанавливался бензиновый 7-цилиндровый двигатель Continentel R-670 мощностью 250 л.с. Трансмиссия оснащалась механической 5-скоростной коробкой передач (5 скоростей вперед и 1 назад).

 

Постройка опытного образца Combat Car T5E1 была произведена силами Арсенала в Рок Айленде и в 1935 году проходила испытаний на Абердинском полигоне. В целом, машина показала неплохие характеристики, но уже тогда имелись определенные сомнения, относительно боевых возможностей Т5Е1. Если вспомнить историю американского танкостроения, то подобный принцип размещения вооружения использовался также на среднем танке Т4Е1. Недостатком этой схемы являлась невозможность сосредоточения огня на одной цели, за исключением переднего сектора, так что подобная «независимость» пулеметчиков была совершенно неприемлемой. К тому же, во время боя водитель и командир должны были отвлекаться от своих прямых обязанностей. Таким образом, концепция «танка обороны перекрёстков» себя не оправдала и единственный прототип Т5Е1 был впоследствии разобран.

 

Источники:
П.Чемберлен, К.Элис «Британские и американсие танки Второй Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва. 2003
R.P.Hunnicutt «A history of the American Light Tank». Stuart.Presidio. 1992

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА

Combat Car T5E1 образца 1935 г.

БОЕВАЯ МАССА 9500 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~4140
Ширина, мм ~2390
Высота, мм ~2300
Клиренс, мм 380
ВООРУЖЕНИЕ четыре 7,62-мм пулемета М1919А4 и один 12,7-мм пулемет в надстройке корпуса
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ оптические прицелы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 15,7 мм
борт корпуса — 15,7 мм
корма корпуса — 15,7 мм
крыша корпуса — 6,4 мм
днище корпуса — 6,4 мм
ДВИГАТЕЛЬ Continentel R-670, карбюраторный, 7-цилиндровый, мощностью 250 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: 5-коростная коробка передач (5 вперед и одна назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 обрезиненных опорных катка сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо; крупнозвенчатая резино-металлическая гусеница включающая 64 металлических трака шириной 295 мм и шагом 140 мм
СКОРОСТЬ 45 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 190 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 60°
Высота стенки, м 0,61
Глубина брода, м 1,10
Ширина рва, м 1,20
СРЕДСТВА СВЯЗИ —

 

Предыдущая запись

Light Tank Mk.VIII “Harry Hopkins” Лёгкий танк

Следующая запись

Potez 585 Связной самолёт

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.