Light Tank T13

Боевая машина


Официальное обозначение: Light Tank T13
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: январь 1942 г.
Дата постройки первого прототипа:
Стадия завершения работ: проект не реализован в виду не соответствия требованиям


История легкого танка T13 (Light Tank T13) началась в январе 1942 года, когда Allis-Chalmers Manufacturing Company, известная своими тракторами, отправила в адрес американской армии проект гусеничной разведывательной машины на базе трактора V40. Несмотря на отсутствие бронирования и штатного вооружения готовый прототип показал неплохие ходовые качества, что побудило Ordnance Department провести изучение V40 на предмет пригодности тракторной базы для установки полноценного бронекорпуса и 20-мм автоматической пушки.


Проектирование проводилось очень быстрыми темпами и уже 31-го января 1942 года был представлен первый проект Light Tank T13 с пушечным вооружением под номером Е4575. Спустя чуть менее месяца, 26-го февраля, был готов эскиз Е4577 пулеметной версии. Оба проекта отличались лишь в деталях, однако наиболее ценным качеством должны были стать их размеры - полная длина по корпусу не превышала 2700 мм!

Обсуждение предлагаемых вариантов состоялось 5-го марта 1942 года, а окончательные требования были зафиксированы в протоколе ОСМ 17881. В конструкцию этой машины закладывалось модернизированное тракторное шасси с 4 опорными катками и одним поддерживающим роликом на каждый борт, передними ведущими колесами и задними направляющими колёсами опущенными на грунт для улучшения сцепления и снижения удельного давления. Поскольку габариты танка были сильно ограничены по длине, а предельная масса по требованиям не должна была превышать 6500 фунтов, корпус получился достаточно высоким. Двигатель устанавливался в кормовой части, трансмиссия находилась спереди. В качестве вариантов вооружения предлагалась:

- 20-мм автоматическая пушка Hispano-Suiza Birkigt (чертеж Е4575)

- 20-мм автоматическая пушка Oerlikon (чертеж Е4575)

- 12,7-мм пулемет Browning M2 (чертеж Е4577)

Как пушки, так и пулемет должны были монтироваться в прямоугольной амбразуре в верхнем наклонном бронелисте надстройки корпуса. Техническое задание также предусматривало максимальную скорость 35 миль в час (56 км\ч) при передвижении по дорогам с твердым покрытием и 10 миль в час (18 км\ч) при движении с уклоном 10°. Экипаж танка состоял из двух человек. Командир танка, также выполнявший обязанности стрелка и наводчика, находился справа. Слева от него было место для водителя.


После дополнительной оценки был сделан вывод, что в предложенном виде Light Tank T13 не соответствует текущим требованиям. Слабое вооружение в совокупности с тонким бронированием просто не оставили шансов компании Allis-Chalmers на реализацию данного проекта. Окончательное решение по безбашенному "танко-трактору" было вынесено на совещании с участием представителей Commanding General, Services and Supplies 30-го апреля 1942 года и зафиксировано в протоколе ОСМ 18148.



Источники:
R.P.Hunnicutt "A history of the American Light Tank". Stuart.Presidio. 1992


ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Light Tank T13

БОЕВАЯ МАССА2948 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм эскиз Е4575: 2515
эскиз Е4577: 2692
База шасси, мм1600
Высота, мм1473
Клиренс, мм
ВООРУЖЕНИЕ (варианты) эскиз Е4575: 20-мм автоматическая пушка Hispano-Suiza Birkigt или 20-мм автоматическая пушка Oerlikon
эскиз Е4577: 12,7-мм пулемет Browning M2
БОЕКОМПЛЕКТ
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса -
борт корпуса -
корма корпуса -
крыша корпуса -
днище корпуса -
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных катка, один поддерживающий ролик, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, резино-металлическая гусеница
СКОРОСТЬ 56 км\ч макисмальная
18 км\ч по местности
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.
Высота стенки, м
Глубина брода, м
Ширина рва, м
СРЕДСТВА СВЯЗИ

ВНИМАНИЕ
Использование текстового материала данной статьи допускается только при наличии активной ссылки.
В случае обнаружения ошибок и неточностей, а также при возникновения вопросов по авторским правам - просьба обращаться к администратору сайта.
(e-mail указан на главной странице)
©www.aviarmor.net
28.03.2017