Mark VII (Caterpillar)

Самоходная артиллерийская установка


Официальное обозначение: Mark VII
Альтернативное обозначение: Caterpillar Mount Mk.VII
Начало проектирования: 1918 г.
Дата постройки первого прототипа: 1919 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


Пока американское военное ведомство размышляло над путями развития бронетанковых войск инженерная мысль не стояла на месте. Ещё до завершения Первой Мировой войны в США было создано несколько образцов самоходных артиллерийских установок предназначенных, в первую очередь, для поддержки пехоты. Впрочем, о танках тоже не забывали.

Как можно догадаться, специализированными шасси для САУ тогда не занимались, а использовали то, что было под рукой. Особенно привлекательной выглядела адаптация тракторных шасси под военные нужды, чем американцы занимались более чем активно в течении 1918-1922 гг. Одной из таких самоходок стала Mark VII (также встречается название Caterpillar Mount Mk.VII).

Базовый образец обладал достаточно стандартной ходовой частью состоявшей из следующих компонентов: шесть опорных катков, четыре поддерживающих ролика, переднее направляющее колесо, заднее направляющее колесо, крупнозвенчатая металлическая гусеница без развитых грунтозацепов. Подвеска опорных и поддерживающих катков была жесткой.

Компоновка самоходки также не отличалась оригинальностью в силу “тракторного” прошлого. Спереди размещалась силовая установка (двигатель, системы охлаждения и смазки), в средней части на тумбовой установки монтировалась 75-мм пушка М1916. Места артиллеристов расположили по бокам от орудия прямо над топливными баками. Боекомплект мог перевозиться в ящике над моторным отделением. Как таковое бронирование отсутствовало, однако опытный образец получил защиту силовой установки в виде листов неброневой стали.

Испытания самоходных орудий Caterpillar Mount Mk.VII (всего было построено два прототипа) начались в 1919 году и продолжались с переменным успехом. Оказалось, что “жесткая” ходовая часть мало подходит для военных целей, а отдача при выстреле не так уж и мала. Тем не менее, определенные перспективы всё же имелись и в марте 1920 года САУ подвергли суровому испытанию по преодолению водных преград, предварительно проведя герметизацию наиболее важных агрегатов. Глубина реки в месте перехода составляла около 4,5 футов (1,40 м), что было запредельным для любого танка того времени, но Caterpillar Mount Mk.VII это испытания выдержал, хоть и не без проблем.


Собственно, судьба самоходки решилась в том же 1920 году, после принятия Акта о национальной обороне, в котором машинам этого типа просто не нашлось места. Про Caterpillar Mount Mk.VII забыли на долгое время и вспомнили только весной 1931 года. Пройдя ремонт и модернизацию одна из САУ вновь поступила на испытания. Как и в прошлый раз, целью испытаний являлось определение боевых и эксплуатационных качеств самоходной установки сравнительно с буксируемыми орудиями (в данном случае это была 75-мм пушка М1897). После серии тестов проведенных в Форт Юстисе выяснилось, что Caterpillar Mount Mk.VII обладает более низкой мобильностью, малым запасом хода и технически крайне ненадежен. На этом история САУ на тракторном шасси Caterpillar завершилась, а опытный образец разобрали на металл.



Источники:
"Field Artillery Journal". Mar-Apr 1920, Sep-Oct 1920
Janice E. McKenney "The organizational history of field artillery 1775-2003"
TANKS!: USA Gun Motor Carriages


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ УСТАНОВКИ
Mark VII (Caterpillar) образца 1920 г.

БОЕВАЯ МАССА~5000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 75-мм пушка М1916 на тумбовой установке
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬCadillac V8, бензиновый, мощностью 70 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 6 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница набранная из стальных траков
СКОРОСТЬ16 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ58 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, мдо 1,40 при герметизации
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net