M2A1 Anti-Tank

Противотанковая самоходная установка


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: M2A1 Anti-Tank
Начало проектирования: 1936 г.
Дата постройки первого прототипа: 1937 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип из серийного танка


Долгий застой в американском танкостроении, вызванный как экономическим кризисом, так и конъюнктурными "соображения" прервался в середине 1930-х гг., когда отставание США в развитии бронетехники стало более чем очевидным фактом. Помимо танков Пехотный Департамент ратовал за начало работ по специализированным самоходным установкам, способным как оказывать непосредственную огневую поддержку, так и бороться с бронетехникой противника.

Работы были инициированы 9-го октября 1936 года всё тем же Пехотным Департаментом. Одна из первых проблем, возникших при разработке, заключалась в выборе подходящего шасси, но к счастью на тот момент американская армия уже получила на вооружение вполне современный легкий танк M2A1. Не очень легким оказался выбор "главного калибра" – чуть ранее, на танках серии T1, была опробована 37-мм полуавтоматическая пушка, созданная на базе зенитной артсистемы и имевшей в магазине 5 снарядов. В целом, результаты были получены обнадеживающие, но мелкий калибр пехоту уже не устраивал. В качестве альтернативного варианта была предложена 47-мм пушка, которая от предыдущего образца отличалась только стволом увеличенного калибра, но также использовавшая 5-зарядный магазин и полуавтоматику.

Постройка самоходной установки была произведена в мастерских Форт-Беннинг (штат Джорджия). На тот момент переделка больше носила инициативный характер, поскольку армейское командование ещё не полностью определилось, действительно ли войскам нужна специализированная противотанковая САУ. Собственно, "превращение" танка в самоходку носило больше кустарный характер – башня была оставлена штатная, одна она полностью лишилась крыши и "обогатилась" рядом элементов, выполненных из неброневой стали. Пушка устанавливалась в лобовом бронелисте башни и закрывалась массивной маской. Из-за недостатка места состав экипажа не изменился и состоял из 3-х человек: механик-водитель, командир-наводчик и заряжающий.

Готовый прототип противотанковой САУ на базе танка М2А1 был готов в июле 1937 года и сразу же передан на испытания. Ходовые качества самоходки практически не изменились, но огневые тесты показали, что бронепробиваемость 47-мм явно недостаточна – в "тепличных" условиях стандартный бронебойный снаряд на дистанции 728 метров смог пробить вертикальную бронеплиту толщиной всего 30 мм. С учетом того, что для легких танков уже разрабатывалась 37-мм пушка М3 с бронепробиваемостью порядка 50 мм, дальнейшие работы в данном направлении прекратили.


Источники:
П.Чемберлен и К.Элис "Британские и американские танки второй мировой войны", Москва, АСТ-Астрель, 2003
H.P.Hunnicut "Stuart: History of the American Light Tank vol 1"
AFV Database: Light Tank M2A1
Military Factory: M2 Light Tank


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
М2А1 Anti-Tank обр.1937 г.

БОЕВАЯ МАССА~8550 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4140
Ширина, мм2400
Высота, мм~2200
Клиренс, мм380
ВООРУЖЕНИЕодна 47-мм противотанковая пушка
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический орудийный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 16 мм
башня - 16 мм
борт корпуса - 13 мм
корма - 6,4 мм
крыша - 6,4мм
днище - 6,4 мм
ДВИГАТЕЛЬContinental W-670, бензиновый 7-цилиндровый, мощностью 250 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных катка с вертикальной пружинной амортизазией сблокированные попарно, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо, крупнозвенчатая гусеница типа Т16Е1 с шириной трака 295 мм и шагом 140 мм
СКОРОСТЬ~40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон?
Высота стенки, м0,61
Глубина брода, м1,10
Ширина рва, м1,20
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Использование текстового материала данной статьи допускается только при наличии активной ссылки.
В случае обнаружения ошибок и неточностей, а также при возникновения вопросов по авторским правам - просьба обращаться к администратору сайта.
(e-mail указан на главной странице)
©2016 www.aviarmor.net