No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

M43 Самоходная гаубица

adminobnov
07.09.2018
в Гусеничная бронетехника, США
0 0
0
0
Поделились
149
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: 203 mm Howitzer Motor Carriage M43
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1944 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: построено 48 экземляров.

В рамках программы «артиллерийского дуплекса» с января 1944 года велась параллельная разработка самоходных орудий калибра 155-м и 203-мм. Для этих машина было выбрано стандартизированное шасси от танка М4А3 (HVSS), но немного уширенное, для более оптимального размещения артиллерийской системы. Самоходка оснащенная 155-мм орудием получила обозначение Т83 Gun Motor Carriage и впоследствии первой попала в серийное производство. Вторая машина, получившая обозначение Т89 Howitzer Motor Carriage, оснащалась 203-мм орудием М1.

Конструкция обеих самоходок была аналогична и отличалась только типом орудия. В качестве исходного образца для гусеничного шасси была выбрана модификация М4Е3Е8 оснащенная подвеской типа HVSS. Для установки мощного крупнокалиберного орудия шасси пришлось расширить, чтобы придать дополнительную устойчивость при стрельбе. Применительно на один борт ходовая часть состояла из шести обрезиненных опорных катков, трех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Опорные катки блокировались попарно в три тележки, которые оснащались подвеской HVSS с использованием вертикальных пружинных рессор. Резинометаллическая гусеница состояла из 86 траков шириной 584 мм и шагом 152 мм.
Корпус самоходной установки фактически был разработан заново. Без радикальных изменений осталась лишь носовая часть с наклонным бронелистом надстройки. Здесь располагались компоненты трансмиссии, за которыми находились места для водителя (слева) и командира машины (справа). Борта и корма корпуса (как впрочем и надстройки) собирались из вертикальных бронелистов толщиной от 12,7, до 25,4 мм.

Моторный отсек теперь располагался в средней части корпуса. Здесь устанавливался стандартный двигатель Continental R-975C4 (9-цилиндровый, звездообразный, воздушного охлаждения) развивавший мощность 400 л.с. при 2400 об/мин. Запас топлива составлял 814 литров.

Боевой отсек находился в кормовой части. На открытой платформе, которое защищалось лишь невысокими бортами надстройки корпуса, устанавливалась гаубица М155 калибра 203-мм. Максимальная дальность стрельбы составляла 16800 метров. Возимый боекомплект включал 20 осколочно-фугасных выстрелов. К нижнему кормовому бронелисту корпуса крепился ковш, в боевом положении опускавшийся на грунт и гасивший отдачу при выстреле. Расчет орудия, состоявший из шести человек, частично размещался на верхнем кормовом бронелисте, который откидывался назад.

В виду установки более тяжелого орудия боевая масса Т89 увеличилась почти на 900 кг, однако это практически не сказалось на тактико-технических данных самоходки. Испытания САУ были завершены в марте 1945 года, после чего Т89 была принята на вооружение под новым обозначением 203 mm Howitzer Motor Carriage M43. Сразу был выдан заказ на 300 машин, но впоследствии его сильно скорректировали в сторону уменьшения.

На предприятии фирмы Pressed Steel Car Company до начала сентября 1945 года было собрано 48 САУ типа М43. Почти все полученные машины поступили на вооружение 991-го батальона полевой артиллерии, но на фронт они попасть не успели. Тем не менее, этим самоходным орудиям довелось участвовать в боевых действиях – в 1951-1953 гг. американцы провели серию крупномасштабных операций в Корее, задействовав для этого огромное количество бронетехники, включая несколько батарей М43. По возвращении с Корейской войны самоходные орудия были сняты с вооружения.

Логическим развитием М43 стала её более тяжелая версия, оснащенная 250-мм мортирой Т5Е2. Первый опытный образец был построен в феврале и получил обозначение Т94. Шасси и корпус оставались практически без изменений, за исключением боевого отделения. Машина также оснащалась также откидной стрелой-краном для загрузки снарядов. Угол наводки мортиры по вертикали составлял 45-8°, а по
горизонтали – 15° в каждую сторону. Несмотря на успешно проведенные испытания Т94 осталась невостребованной и серийно не выпускалась.

К настоящему времени известно о трёх сохранившихся М43. Одна из них находится на открытой площадке в Вайоминге, вторая в Артиллерийском Армейском Музее (г.Форт Силл), а третья принадлежит Американскому Обществ Военной Истории.

Источники:
П.Чемберлен и К.Элис «Британские и американсие танки Второй Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва. 2003
М.Барятинский «Бронетанковая техника США» («Бронеколлекция МК» 1997-03)
R.P.Hunnicutt. «Sherman. A history of the American Medium Tank». Presidio. 1992. ISBN 0-89141-080-5
Military Vehicles Photos: M40 Gun Motor Carriage (155mm)
Militarymashup: M40 Gun Motor Carriage (155mm)
AFV Database: 155mm Gun Motor Carriage M40
Para Bellum: M40 GMC

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ ГАУБИЦЫ

M43 образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА 37648 кг
ЭКИПАЖ, чел. 8
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 7122 (по корпусу)
Ширина, мм 3150
Высота, мм 3302
Клиренс, мм 430
ВООРУЖЕНИЕ одна гаубица М155 калибра 203 мм
БОЕКОМПЛЕКТ 16 выстрелов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел M69G и стереотруба М16А1G
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса (верх) — 13 мм
лоб корпуса (низ) — 32 мм
борт корпуса (верх) — 25,4 мм
борт корпуса (низ) — 12,7 мм
щит орудия — 12,7 мм
корма корпуса — 12,7 мм
крыша корпуса — 12,7 мм
днище — 12,7-25,4 мм
ДВИГАТЕЛЬ Continental R-975C4, 9-цилиндровый, звездообразный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. при 2400 об/мин, запас топлива 814 литров
ТРАНСМИССИЯ механического типа: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоросгная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на горизонтальных буферных пружинах; пять поддерживающих катков, обрезиненное направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 86 траков шириной 584 мм, шаг трака 152 мм
СКОРОСТЬ 34 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 160 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 35°
Высота стенки, м 0,61
Глубина брода, м 1,02
Ширина рва, м 2,40
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция SCR 610 или SCR 619 со штыревой антенной

Предыдущая запись

Микоян и Гуревич МиГ-1 \ МиГ-3 Высотный истребитель-перехватчик

Следующая запись

Remington-UMC Armored Car Бронеавтмобиль

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.