No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

T56 \ T57 Gun Motor Carriage Противотанковая самоходная установка

adminobnov
07.09.2018
в Гусеничная бронетехника, США
0 0
0
0
Поделились
243
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: 3″ Gun Motor Carriage T56, 3″ Gun Motor Carriage T57
Альтернативное обозначение: T56 Gun Motor Carriage, T57 Gun Motor Carriage
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построено по одному прототипу каждой модели.

После серии экспериментов с 37-мм танковыми орудиями представителями Артиллерийского Комитета и Специального Бронетанкового Управления был сделан вполне логичный вывод о том, что данный калибр не будет эффективным средством борьбы с танками противника и ставку необходимо делать на более мощные артсистемы. Так уж получилось, что в начале 20-го века армия США получила значительное количество 3-дюймовых (метрический калибр 76,2-мм) зенитных орудий М1918, которые к началу 2-й мировой войны уже не отвечали требованиям ПВО, но вполне годились как противотанковое средство. Идея была воспринята с большим пониманием и работа закипела…

В числе многих САУ, на которые устанавливался адаптированный вариант орудия М1918, была серия легких машин на различных гусеничных шасси. Армия хотела получить «самую мобильную самоходку в мире» и, отчасти, это желание было реализовано. Особо на общем фоне выделялись самоходные установки на шасси легкого танка М3А3, известные как 3″ Gun Motor Carriage T56 и T57, на которые устанавливался вариант противотанкового орудия под обозначением М7.

Поскольку установка столь тяжелой и габаритной артсистемы при текущей компоновке танка М3А3 была затруднительна, было решено снести в конструкцию корпуса ряд существенных изменений. Оставив отделение управления и основные агрегаты трансмиссии в носовой части, моторный отсек перенесли в центр корпуса, а на его месте оборудовали боевого отделение. Соответственно, башня со штатным вооружением полностью демонтировалась. Пушка устанавливалась на специальном лафете, обеспечивавшем приемлемые углы наведения: по 15° в каждую сторону по горизонту и от -5° до +25° по вертикали. В связи с тем, что места для расчета орудия в корпусе не хватило, была предусмотрена откидывающаяся назад платформа – в походном положении служившая она служила кормовым бронелистом, а во время боя на ней стоял заряжающий. Боекомплект из 40 выстрелов перевозился в укладке под орудием. В качестве дополнительного вооружения мог устанавливаться 7,62-мм пулемет Colt-Browning М1919.

Общую защищенность САУ вряд ли можно было оценить как достаточную. Лоб и борта корпуса по бронированию были аналогичны танку М3А3 (38-44 и 25 мм соответственно). Орудие закрывалось П-образным бронещитом с крышей, толщина бронелистов которого составляла 12,7 мм. Такую же толщину имела задняя откидная платформа.

Ходовая часть изменений не претерпела, однако для «пилотных» проектов были предусмотрены различные типы двигателей. По сути, предлагался очередной эксперимент: на T56 планировали установить 12-цилиндровый двигатель Continental W-670 мощностью 288 л.с. при 2600 оборотах в минуту (он являлся более мощным вариантом двигателя W-670-9A использовавшемся на серийном танке М3А3), в то время как на T57 должны были установить более Continental R-975-C1, развивавший мощность 400 л.с. при 2400 оборотах в минуту.

Первым был готов прототип T56, который был отправлен на Абердинский танковый полигон в ноябре 1942 года. Теоретически, мощности орудия М7 должно было хватать для гарантированного поражения любого серийного танка того времени, включая КВ-1 в лобовой проекции. Табличные значения, также полученные в условиях «тепличных» тестов на артиллерийском полигоне, как бы говорили сами за себя – при начальной скорости 2600 футов в секунду (792 м\с) бронебойный каморный снаряд типа APC М62 Projective пробивал 93-мм бронеплиту установленную под углом 30° на дистанции 500 метров. С увеличением расстояния показатели несколько снижались, но не критично (1000 метров – 88 мм, 1500 – 82 мм, 2000 метров – 78 мм). Ещё лучше дела обстояли с подкалиберным боеприпасом HVAP M93 Shot, начальная скорость для которого составляла 3400 футов в секунду (1036 м\с) – при тех же условиях он мог пробивать бронеплиты толщиной 157, 135, 116 и 97 мм соответственно. При этом, в боекомплект могли входить бронебойно-трассирующие, фугасные и дымовые выстрелы, что также в теории делало Т56 многофункциональной машиной.

Столь радужные перспективы наконец-то получить «полноценную» лёгкую САУ разрушились после первых серьёзных тестов. Как и следовало ожидать, шасси лёгкого танка, после установки на него орудия М7 с полным боекомплектом, оказалось в значительной мере перегруженным, что отрицательно сказалось на скорости и мобильности. Отдача при выстреле тоже влияла отнюдь не положительно, так что уже в декабре представители Специального Бронетанкового Управления и Абердинского полигона пришли к общему мнению о нецелесообразности дальнейших работ по данному проекту. Готовый к этому времени прототип T57, который внешне отличался от T56 только отсутствием защиты орудия, официально на испытания вообще не передавался.

Несмотря на негативный доклад от Специального Бронетанкового Управления работы по T56 продолжались ещё некоторое время, но уже в чисто изыскательских целях. История этих интересных, но не слишком удачных с практической точки зрения самоходок завершилась в феврале 1943 года, когда Артиллерийский Департамент официально закрыл программу, после чего оба прототипа были разобраны.

Источники:
П.Чемберлен и К.Элис «Британские и американские танки второй мировой войны», Москва, АСТ-Астрель, 2003
R.P.Hunnicutt «Sherman: A History of the American Light Tank. Vol.1». Presidio Press, 1992
vn-parabellum.com: 3″ Gun Motor Carriage T56 & T57
afvdb.50megs.com: Light Tank M3 Stuart

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
3″ Gun Motor Carriage T56 обр.1942 г.

БОЕВАЯ МАССА ~12000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~4530
Ширина, мм ~2240
Высота, мм ~2000
Клиренс, мм 419
ВООРУЖЕНИЕ одна 76,2-мм противотанковая пушка М7
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический орудийный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса (верх) — 38 мм
лоб корпуса (низ) — 44 мм
борта корпуса — 25 мм
корма — 13 мм
крыша — 13 мм
днище — 9,35 мм
щит орудия — 12,7 мм
ДВИГАТЕЛЬ Continental W-670, бензиновый, 12-цилиндровый, мощностью 288 л.с. при 2600 об\мин
Continental R-975-C1, бензиновый, 12-цилиндровый, мощностью 400 л.с. при 2400 об\мин
ТРАНСМИССИЯ механического типа, 5-скоростная КПП (5+1), дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка с вертикальной пружинной амортизазией сблокированные попарно, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо опущено на грунт, крупнозвенчатая гусеница
СКОРОСТЬ ~40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ~100 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ —

Предыдущая запись

Dewiotine D.371 Истребитель

Следующая запись

Artillery Observers Machine Бронемашина артиллерийских наблюдателей

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.